Frage zu geschwindigkeitsabhängige Lenkung

[Stephan325i]

also drehzahl und geschwindigkeit sind aber 2 unterschiedliche pferde.

Leute legt doch ned immer alles auf die Goldwage. Der Sinn einer schwergängigeren Servo liegt bei hohen Geschwindigkeiten. Hohe Geschwindigkeit = hohe Motordrehzahl, oder ist dein E30 so lange übersetzt das er bei 180Km/h 2000 1/min dreht? Daher habe ich auch geschrieben Drehzahlabhängig und "eigentlich" auch Geschwindigkeitsabhängig. Das war im übertragenen Sinn gemeint.

 

ich cruise ganz normal mit 150 bei 3500 rpm rum, das ist schnell aber kaum drehzahl.

im Vergleich zur Leerlaufdrehzahl wohl schon oder? Nimm mal deine Luftpumpe vom Fahrrad und Pumpe 900 mal in der Minute und dann 2500 mal in der Minute . Wo brauchst die meisten Kraftunterstützun? Jawohl beim Rangieren und Einparken. Ok wenn du da mit Vollgas und schleifender Kupplung am Arbeiten bist.........................

 

wenn ich aber mal beschleunige oder kurz vorm überholen mal bei 5000 drehe, dann soll die schwergehen .. und das bei zb. 80?

Es kommt immer darauf an was man unter Schwergehen verstehst. Du kannst das alte System ned mit der Servotronic von heute vergleichen (da wird alles Elektronisch geregelt). Überlege mal wenn das ned mechanisch geregelt währe. Du hast eine Pumpe die angetrieben wird, wenn die ned Druckgeregelt währe hast du um so grösere Fliesgeschwindigkeit + Druck im System um so Höher die Motordrehzahl = Super schnell Reagierende + Super leicht gehende Lenkung. Daher ist dort ein Drucksystem verbaut, um diesen "Überdruck" zu regulieren. Es mag sein das die Reglung "versucht" den Druck immer auf gleichen Niveau zu halten, aber das Ziel war von BMW das bei hohen Geschwindigkeiten die Lenkung "etwas" Strafer/Härter wird um ein nervöses Fahrverhalten zu vermeiden. Ob Mann oder Frau da bemerkt? Keine Ahnung da spielen auch zufiele andere Faktoren eine Rolle wie Bereifung, Zustand der Aufhängung usw. usw.

[isStefan]

Im ix hatte ich die Lenkung drinne, ist eigendlich nicht der riesen Unterschied zur normalen Servolenkung.

Die Servo im BMW ist allerdings glücklicherweise auch nicht so extrem leichtgängig wie z.B. in diversen älteren Mercedesmodellen.

Soll heissen es gibt eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung im E30???

[bastelbert]

War im ix Serie

[Stephan325i]

Soll heissen es gibt eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung im E30???

 

 

 

Also Nochmal: es gabe die Drehzahlabhängige Servo was man auch im Übertragenem Sinn als Geschwindigkeitsabhängig bezeichnen kann. Hatte die Bestellnumnmer 215A. Eine Servolenkung die durch einen Elektronischen Impuls der Geschwindigkeit geregelt wird gab es im E30 nicht. Daher auch ned Geschwindigkeitsabhängis sondern Drehzahlabhängig.

 

Gruß

[Micha]

Hi,

 

nochmal kurz erwähnt, die alten BMWs ( vor E30 ) hatten die drehzahlabhängige Mechanisch geregelte Servo. Ob das beim E30 auch so is, müsste ich mal in meinen Unterlagen nachschauen.

 

Micha

[Stephan325i]

jep die gab es auch im E30 (siehe Anhang)

 

Gruß

[bastelbert]

Genauso ist es . Drehzahlabhängige SV war z.B. im M3 und im ix Serie.

[isStefan]

OK.

Also wenn dann drehzahlabhängig und nicht geschwindigkeitsabhängig. Genau das wollte ich hören.

 

Es muss sich also niemand wundern, wenn es sich bei 200 immernoch federleicht lenkt.

Alles klar, danke sehr.

[Djembejungler]

also lass ich sie draussen!

 

Gibt halt dicke Arme mit den 9ern:-o

[Der_Hitman]

OK.

Also wenn dann drehzahlabhängig und nicht geschwindigkeitsabhängig. Genau das wollte ich hören.

 

Es muss sich also niemand wundern, wenn es sich bei 200 immernoch federleicht lenkt.

Alles klar, danke sehr.

*

Was hast Du für ne Drehzahl anliegen bei 200 ???

[Scav]

Hi,

 

stellt sich die Frage, ob es möglich ist eine Servotronic im E30 einzubauen... ;)

 

Gruß Marvin

[Kombiwolf88]

Und bis heute will das keiner versucht haben eine Nachzurüsten....?

[Abbakus]

eien geschwindigkeitsabhaengige servo beim e30 ist mir nicht bekannt,auch der etk gibt nichts her.

 

allerdings ist es bei geschwindigkeitsabhaengigen servos normal das die schwergaengiger werden je schneller man faehrt.das ist ja gerade der sinn so einer lenkung.

man soll das auto bei 200 nicht so leicht lenken koennen wie mit 50

gruss sascha

 

Es gab auch drehzahlabhaengige Servolenkungen (SA S215A) im E30:

http://www.abbakus.de/Pics/325e_der_zweite.JPG

(Der entfallene Kat wurde im spaeteren Leben vom Vorbesitzer nachgeruestet).

 

Bitte fragt mich nun nicht, wo der Unterschied liegt.

Denn bei meinen beiden ETAs kann ich beim besten Willen keinen Unterschied bei verschiedenen Drehzahlen feststellen, und der Luxor hat definitiv eine "normale" Servo.

Die Lenkung war im ETA1 relativ leichtgaengig, zumindest bis ein generalueberholtes Austausch-Lenkgetriebe verbaut wurde, welches deutlich schwergaengiger ist, und zwar bei allen Drehzahlen.

Bearbeitet: 25. April 2012 von Abbakus

[Finsk]

Fahre ja selbst auch einen mit Drehzahlabhängiger Servo und muss sagen, ich merk das schon öfter, ist die Drehzahl höher drehts sich auch etwas schwerer, aber halt nicht so, dass man das Gefühl bekommt das die Lenkung gleich feststeht, ich finds nicht verkehrt, aber manchmal fühl ich mich schon etwas beunruhigt.

[Jochen318iC]

die Servo ist doch generell geschwindigkeitsabhängig. Eine kleinste Bewegung am Lenkrad bei 20kmh versetzt das Auto vielleicht um 1m; bei 200kmh würde das aber evtl. einen Abflug bedeuten.

Da die Lenkung des E30 aber eh recht schwammig ist, fällt dem User sowas gar nicht groß auf.

 

Man sollte das bitte nicht mit einer elektronischen Lenkung vergleichen!

 

Gruß Jochen

[bastelbert]

Die Servo im E30 ist Drehzahl, nicht Geschwindigkeitsabhängig.

Dadurch das mit der Geschwindigkeit natürlich auch die Drehzahl steigt, ist der Effekt natürlich ähnlich.

Mein Geschwafel von vor 8 Jahren ist natürlich Unfug, im E30 gab es keine Geschwindigkeitsabhängige.

[Jochen318iC]

soviel Geschwafel war das nicht; wurde ja damals von BMW selbst so bezeichnet.

Dass die Pumpe über den Riemen drehzahlgesteuert ist, ist Realität.

"mea culpa" für meine Auswüchse.

Aber nach 50 Jahren Fahrzeuge aller Marken und ihren Lenkungen ist einem das so was von "Latte"!

Gruß Jochen

[Kombiwolf88]

Und immernoch hat keiner was dazu gesagt ob so eine geschwindigkeitsabhängige Servotronic beispielsweise aus nem E34 540i in nem E30 in irgendeiner Form zu realisieren ist oder ob jemand mal davon was gehört hat das da einer was umgesetzt hat ?

[WolfManE30]

der e34 hat doch ein ganz anderes lenkgetriebe auf einer anderen position sitzen als der e30.

wird also nicht ganz so einfach werden, der sinn entzieht sich mir sowieso...