Vordere Dämpfer 325i Cabrio.

[Onkel Geri]

Bei mir sind die Originalen Dämpfer vorne nicht mehr sehr gut. Hatte früher die H&R Federn drinnen und habe die gegen Originale M-technik Federn getauscht. (Bei den H&R Federn merkte ich die schlechten Dämpfer gar nicht.) Vieleicht macht sich auch das bemerkbar das Cabrio 7Jahre nicht gefahren wurde. 4Jahre vorher wurde es von mir auch nicht viel bewegt.

 

Also zum Thema.

Soll ich Originale Dämpfer verbauen oder gibt es Qualitätsmässig mindestens Gleichwertige Dämpfer (nicht kürzer oder härter mit langer Lebenerwartung) die Original aussehen um kleineres Geld?

 

Die nächsten 10.000km in 20Jahren sollen sie halten.

[andi_sco]

hab ein g&m kit von sandtler, ist mit 400€ relativ günstig. keine ahnung ob das was für dich wäre.

fahrkomfort ist natürlich straffer, im gegensatz zu meinen ausgelutschten dämpfern vorher

[Gast Spiggy]

Im Cabrio mit M-Technik Fahrwerk wurden oft rote Sachs-Dämpfer verbaut

als gleichwertig kannst auch Bilstein und Boge einstufen diese Dämpfer wurden ebenfalls ab

Werk verbaut.

Natürlich kann man auch rote oder gelbe Konis verbauen...

[andi_sco]

bei dem alter wäre ein komplett austausch ratsam

 

EDIT: in einer oldtimer zeitschrift hatten sie das mal am volvo gezeigt, die alten federn kamen mal auf en prüfstand?? weiß nur nich mehr welche

[Tom335iC]

Nimm ein bisschen Geld in die Hand und bau rundeherum ( jetzt werden sich gleich die Koni / GM Fans aufregen... ) Bilstein ( oder auch Sachs ) ein in Verbindung mit dem Eibach Pro Kit. Gib echt nichts besseres...

 

Viele Grüße

 

Thomas

[Gast Spiggy]

Gib echt nichts besseres...

 

Das kann kein Aussenstehender beurteilen sondern nur das Popometer des Fahrers

[Onkel Geri]

verstehts mich nicht falsch. Federn habe ich Neue verbaut und die sch..ss H&R Federn werfe ich weg. Die braucht eh niemand. Möchte das mein Cabrio so gut wie O R I G I N A L wie ab Werk ist.

 

Die Ingeneure haben sich bei der Konstruktion des Wagen etwas gedacht, als sie ihn konstruiert haben.

 

Hm Bistein oder Boge gibts die auch in Schwarz? Sind die Billiger als die Originalen? Wo bekommt man die?

[Jürgen is]

Wenn es unbedingt "Original" sein muss, dann kauf im Zubehörladen "Originaldämpfer" für M-Sportfahrwerk. Die gab es von Boge und Bilstein.

Gruß

Jürgen

[MartinE30]

Wenn Du es original haben willst, führt ein Weg an Sachs nicht vorbei, die waren OEM von BMW für das M-Tech Fahrwerk im Cabrio. Fast ausschließlich Boge und Sachs haben in den 80er Jahren BMW als OEM beliefert - Heute spielt das keinen Unterschied mehr, da Sachs und Boge Handelsnamen des ZF Konzerns sind und in den ZF Sachs Werken fast alle Dämpfer für den Konzern gebaut werden ...

 

Bei Cab wurden beim M-Tech Fahrwerk zudem nur andere Federn verwendet (und zwar die aus der Limo!) und keine speziellen Dämpfer verbaut.

 

Ich rate Dir zu ZF Super-Touring Gasdruckdämpfern - die kosten auch gar nicht mal soooo viel ...

 

suche auch mal über:

 

http://www.daparto.de/

 

oder

 

http://www.car-parts24.eu/

 

Die Farbe der Dämpfer spielt vorne übrigens überhaupt keine Rolle, da es Federbeineinsätze sind ...

[Onkel Geri]

Bei Cab wurden beim M-Tech Fahrwerk zudem nur andere Federn verwendet (und zwar die aus der Limo!) und keine speziellen Dämpfer verbaut.

 

Ich rate Dir zu ZF Super-Touring Gasdruckdämpfern - die kosten auch gar nicht mal soooo viel ...

 

suche auch mal über:

 

http://www.daparto.de/

 

oder

 

http://www.car-parts24.eu/

 

 

Da kenn ich mich nicht aus. Da gibts ja von einer marke ca.5 Verschiedene Dämpfer für den 325i. Da weiss ich nicht welche bestellen. Sie sollen halt einfach Erstausrüster Qualität besitzen und für meinen 325i Vfl Cabrio mit M-Technik Federn passen.

[i-havenot]

...

Bei Cab wurden beim M-Tech Fahrwerk zudem nur andere Federn verwendet (und zwar die aus der Limo!) und keine speziellen Dämpfer verbaut...

 

Sorry, stimmt so nicht!

Es GIBT einen besonderen Billstein - Dämpfersatz für das Cabrio mit M-Fahrwerk. Wenn meine Umzugskartons ausgepackt sind, kann ich auf Wunsch mal nachschauen, ob ich die Bezeichnungen noch wieder finde.

( Geschickter Weise habe ich einen Satz für vorne mal verkauft.... :wall:

Allerdings war das der Reservesatz, meine Dämpfer sind noch so gut wie neu )

 

Die Dinger sind auch kaum auf Lager zu bekommen, ich habe bei Billstein seinerzeit einige Wochen gewartet...

 

ABER:

Es gibt zu diesen "Spezialdämpfern" ausreichend AlteNiven

von daher wäre das Warten auf genau DIESE Dämpfer sehr

"i-havenot - mäßiges rum dinosaurieren"...

 

 

http://www.ewetel.net/%7Ejohannes.doeldissen/publicspace/ebay/ahoi.gif

[MartinE30]

Da kenn ich mich nicht aus. Da gibts ja von einer marke ca.5 Verschiedene Dämpfer für den 325i. Da weiss ich nicht welche bestellen. Sie sollen halt einfach Erstausrüster Qualität besitzen und für meinen 325i Vfl Cabrio mit M-Technik Federn passen.

 

Also bei carparts24 kannst Du auch anrufen oder mal eine mail hin schreiben - die geben Dir bestimmt Auskunft, welcher Dämpfer passt ...

[jenad]

...

Bei Cab wurden beim M-Tech Fahrwerk zudem nur andere Federn verwendet (und zwar die aus der Limo!) und keine speziellen Dämpfer verbaut...

 

Sorry, stimmt so nicht!

Es GIBT einen besonderen Billstein - Dämpfersatz für das Cabrio mit M-Fahrwerk. Wenn meine Umzugskartons ausgepackt sind, kann ich auf Wunsch mal nachschauen, ob ich die Bezeichnungen noch wieder finde.

( Geschickter Weise habe ich einen Satz für vorne mal verkauft.... :wall:

Allerdings war das der Reservesatz, meine Dämpfer sind noch so gut wie neu )

 

Die Dinger sind auch kaum auf Lager zu bekommen, ich habe bei Billstein seinerzeit einige Wochen gewartet...

 

ABER:

Es gibt zu diesen "Spezialdämpfern" ausreichend AlteNiven

von daher wäre das Warten auf genau DIESE Dämpfer sehr

"i-havenot - mäßiges rum dinosaurieren"...

 

 

http://www.ewetel.net/%7Ejohannes.doeldissen/publicspace/ebay/ahoi.gif

 

M-Fahrwerk Cabrio nie Bilstein original von BMW.

 

Wir haben da schon mal drüber diskutiert und Deiner Meinung war ich auch. Da konnte ich die Aussage eines Cabrio-Erstbesitzers auch nicht einordnen.

 

So wie es aussieht, wurde Bilstein immer in Limos verbaut, zumindest in den frühen Baujahren bis einschließlich NFL~ 1989. Danach auch die anderen Dämpfervarianten, aber eben nie im Cabrio.