unterschied e30 M20/B20 und B25

[E30 Fahrer]

=)

[michaa]

@mischaa du bist halt ein Renner und du hattest Rückenwind wie ich vorher schon sagte

 

aber hallo

[Ameise454]

ich schau immer auf die Feder von der Drosselklappe beim b20 is die "höher"

[Benutzername1]

Man kann es aber auch wirklich Kompliziert machen...

 

Und zum anderen...man kann auch einen 2,5Liter im E30 ohne Ölkühler fahren! Habe ich selbst schon und es gab keine Nachteile die mir untergekommen sind!

 

Mit meinem Alten 318i habe ich auf der A2 240km/h ( LAUT TACHO ) geschafft...5Min später hatte ich nen Pleullagerschaden und den Wagen gerade mal 60min in meinem Besitz

 

Da hat es nur noch Klack Klack Klack gemacht und dann war dem Motor das Leben ausgehaucht

[greencab_m60]

wow, 240 mit nem 318i. wie schnell fährt den dann nen guter 325i. 280?.

[Benutzername1]

wow, 240 mit nem 318i. wie schnell fährt den dann nen guter 325i. 280?.

 

Ich habe echt kein Plan wie das Zustande kam...der Zeiger war Komplett auf Anschlag...war mein erster E30 damals und ich dachte das ist Normal

 

Wie gesagt schön das Gaspedal durchgetreten und einen Blick auf das Kombi und :eek:

Temperatur voll im Roten und ich runter vom Gas und dabei war dann schon die Bescherung zu hören...

 

Hmm ich weiß ja nicht wie das Tacho die Übertragung bekommt mit der Km/h aber da war bzw. muss was defekt gewesen sein...

[E30 Fahrer]

moin also ziffern aufn block sind 206k ich denke es ist geklärt ^^ trodsdem danke für die hilfe

[realplayer]

@mischaa du bist halt ein Renner und du hattest Rückenwind wie ich vorher schon sagte

 

aber hallo

 

Klar, wahrscheinlich aus Versehen E10 getankt

 

Mein 320i Cabrio hatte ich max auf 210 lt. Tacho...

[Ben85]

Könnt ihr mir helfen, mein 316er geht wie verrückt?

 

Hat der Vorbesitzer da was dran gemacht?

 

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00017/10.jpg

 

Sorry, Bild ist geklaut... aber der musste raus!

[Gast e30-dennis]

Könnt ihr mir helfen, mein 316er geht wie verrückt? Hat der Vorbesitzer da was dran gemacht? Sorry, Bild ist geklaut... aber der musste raus!

 

 

[snowie]

:daumen:

[Timo.P]

Servus zusammen.

 

Leider habe ich bei mir ein kleines Problem zwecks Motoridentifikation. Die2,5 Ansaugspinne ist zu 100 % die vom 2,5er, aber leider geht der Wagen etwa 210, nun war ich gerade in der Garage, und habe nach der Motornummer gesucht, wie zu erwarten wurde die Nummer weggeflext. Wo am Kopf kann ich denn finden ob es nun ein 2,5er oder 2 Liter ist ?

 

Gruß und Danke

 

Timo

 

 

Edit am Kopf ist auch kein Zeichen

Bearbeitet: 18. März 2011 von Timo.P

[Oli*]

Das ein M20B25 nur noch 210 rennt, ist eher nicht verwunderlich. Viele sind in einem Zustand......

 

Solange Du den Motor nicht zerlegen willst, hast Du kaum Möglichkeiten, festzustellen, was der Block, bzw. die Komponenten wirklich sind. Der M20 Motor ist zwischen 20-30 Jahre alt. Viele davon sind ungepflegt, viele zerlegt und wieder zusammengeschraubt worden. Und letzteres von Bastelwasteln wie wir welche sind, von seriösen Mechanikern und noch mehr von weniger seriösen Mechanikern.

Es gibt einige Gründe, eine Motornummer vom Block zu entfernen. Aber Leute, die wissen, was sie tun und warum, die schlagen dann auch wieder die Nummer ein, die sie brauchen.

 

Ich würde erst mal Kompression messen und den Kopf anschauen, dann kannst Du Dir überlegen, was Du mit dem Motor machen willst.

 

Was sich bei einem M20 immer anbietet ist ein Pleullagerwechsel. Dabei könntest Du auch leicht feststellen, welche Bohrung der Block hat, welche Welle und welche Kolben drinstecken.

 

Der M20 Kopf hat je nach Baujahr entweder eine 2.0 oder eine 2.5 bzw eine 2.5/2.7 in einem Kreis eingegossen.

[Timo.P]

Servus,

 

ja da war bei mir wohl wieder ein Held am Werk. Werde warscheinlich den Motor raushaun und dann mal schauen ob es nich noch rentiert. Aber sehr nervig sowas.

Danke für deine Infos.

 

Gruß

 

Timo

[Timo.P]

So war gerade unterm Auto, habe nun gesehen das ich ein 4,27er Diff drinnen habe, das ist ja doch etwas kurz, deswegen wird der Wagen mit dem 2,5er Motor auch nur 210 gehen, oder ?

 

mfg

[Friedl01]

Kommt drauf an bei welcher Drehzahl du die 210 fährst. Wenn du im Drehzahlbegrenzer bist bei 210 wird er ja wohl nicht schnell gehen oder ?

 

mfg

Friedl

[Timo.P]

Um die 6000 Umdrehnungen.

Welches Diff ist Original im 325er drin ?

[Laafer]

Welches Diff ist Original im 325er drin ?

 

 

Guckst du hier

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00023/f00023.htm

[Timo.P]

Danke

 

Gut dann bin ich scho etwas weiter.

 

Nun noch eine Frage, da ich ja einen Getriebeschaden hatte, habe ich ja ein neues gebrauchtes Verbaut, welches aber vom 320er ist + das 4,27er Diff, das wird ja wolh einiges an Endgeschwindigkeit nehmen oder ?

 

mfg