X Rohr zwingend notwendig?

[Leutnant_Powell]

also ich habe kein X-Rohr in meiner Abgasanlage, und auch keine Zusammenführung. Kann nichts negatives berichten. Nur der Klang ist eben ziemlich "dreckig"

[ralle87]

wie hast du es mit der lambda gemacht? nur in eine bank(3zylinder)?

[Leutnant_Powell]

ja das ist das einzige was nicht ganz optimla ist. Die M3 Kats haben die Lambda Sonde im direkt vorm Kat sitzen. Da der M30 ja keine 2 Sonden hat (wie der S50), ist auch nur eine Verbaut.

[Stefan-E30]

ich hatte meine lambda erst im kat..... da kamen dann beide Abgasströme dran vorbei....

seit ich neue Hosenrohre hab muste ich die Lambda umsetzen und momentan ist sie auch nur auf einer Seite verbaut..... nicht optimal, aber seit fast nem jahr kann ich auch nix negatives darüber berichten....

läuft alles wie vorher...

hab auch kein X rohr und keine zusammenführung...

Sound is wie Leutnant schon erwähnt hat.. "dreckig".... weil sich die Ströhme halt nicht schon weit vorne begegnen und recht weit getrennt verlaufen....

 

X Rohr is auch nur sinnvoll wenns Original verbaut war und nichts verändert wird/wurde....

nicht umsonst ist die berechnung sehr sehr kompliziert wo man es am besten rein setzt

[Leutnant_Powell]

@stefan: welchen endpott fährste denn jetzt eigentlich?

[Peda318is]

Wenn du was wirklich abgestimmtes, funktionierendes haben willst, kauf dir die Remus Challenge Anlage:

 

Aber gibts die nicht (offiziell) nur bei nachweisbarer Teilnahme an der 325er Challenge zu kaufen?

 

Ja, in unseren Breiten wird die leider nicht offiziell angeboten. Im Ausland aber schon.

Also über irgendwelche Websides sollte es schon möglich sein, die neu zu bestellen. Die Remus Teile-Nr. ist 089987 9584p

 

Gebraucht werden die hin und wieder z.B. bei http://www.histo-cup.at/ angeboten.

 

Oder über Umwege gehts halt auch.

(ich kenn wen, der kennt wen, der kennt wen der bei der Challenge mitfährt, od. so ähnlich )

[Stefan-E30]

noch hab ich den Supersport Edelstahl drauf.....

hab aber schon nen Walker unten liegen den ich die Tage mal testen werde....

[Franko]

Auch ich bin lange ohne X-Rohr gefahren, bei meiner selbst gebauten Auspuffanlage. Ich fand den Sound der getrennten Abgasströme nur bei hohen Drehzahlen schön, zudem konnte ich nur einen Abgasstrom per Lambda messen. Habe vor ca. 4 Wochen nun endlich eines "reingebruzelt", als einbauort, habe ich das original Hosenrohr vom IS parallel zu meiner jetzigen Auspuffanlage gelegt, und das X-Rohr genau dort eingesetz wo beim IS normalerweise das Y-Rohr sitzt, also da wo alle Abgasströme zusammen kommen.

Ich war nicht auf dem Prüfstand, aber er klingt deutlich besser und die Abgaswerte bei einem AU Lauf sind auch besser, ausserdem fühlt es sich irgendwie besser an,

[Klammeraffe]

Oder über Umwege gehts halt auch.

(ich kenn wen, der kennt wen, der kennt wen der bei der Challenge mitfährt, od. so ähnlich )

 

Da ist es wieder - das gute alte Vitamin B

 

Aber der Preis ist auch nicht ohne - ca. 3800 $ für alles drum und dran

[alexvf]

Ich kenn jemanden der mitfährt, wenn einer die Anlage also ernsthaft will -PN.

 

Gruß,

Alex

[Alex]

Hi Franko,

 

Danke, solche Erfahrungen sind was wert

Ich werde das ähnlich machen. Da der "gemachte" M20 mit Fächer, Rennkat und Supersport-ESD auch nix ungewöhnliches ist, werde ich mich auch an einer Serienanlage von Alpina oder Hartge orientieren und eine Verbindung nach den beiden Hosenrohren schaffen, wo dann auch die Lamda Einzug hält.

 

Ich denke Deine subjektiv empfundene "Leistungssteigerung" ist einfach ne geänderte Sound-Kulisse im Fahrzeug. Was ich sagen will, wenn sichs geil anhört ist die Kiste ja automatisch nen Tick schneller

 

Welche Anlage würde sich für mich als Muster am besten eignen, habt ihr ne Idee oder evtl. sogar Bilder?

 

Grüße

Alex

[Stefan-E30]

denk aber dran das eine zusammenführung wo ne lambda drin hockt noch lang kein X-Rohr is.....