M43

[Tom65]

Auch wenn es ein wenig Off Topic ist: Der Wagen ist ein 94er E36 316 Coupe

 

ich bin, wie viele andere E36 Fahrer auch gebeutelt vom Ölverlust bei dem kleinen 4 Zylinder.

Leider habe ich keine Möglichkeit den Wagen selbst zu reparieren und für eine Reparatur am Straßenrand ist es eindeutig zu kalt.

Lt. einer Werkstatt hier in Trier ölt der Motor "überall" und müßte komplett ausgebaut und abgedichtet werden. Geschätzte Kosten mindestens 2.500 Euro.

Dazu käme noch dies und das für den fälligen TÜV.

Das ist mir a) aus Zeitwertgründen zu viel und b) weil ich es gar nicht bezahlen könnte wenn ich wollte, auch.

 

Hat jemand für mich einen Tipp für eine günstige und kompetente Werkstatt, oder kann mir jemand nach Feierabend den Wagen günstig fertig machen?

Ich würde mir durchaus auch 2 oder 3 Tage Urlaub nehmen um zu helfen.

 

PS. Es muß auch nicht in der Umgebung von Trier sein, aber vielleicht auch nicht unbedingt Frankfurt / Oder oder Passau oder Flensburg oder ähnlich weit entfernt.

 

Gruß Tom

 

PS: Wenn ich ein wirklich gutes Angebot bekomme fahr ich natürlich auch zu den oben genannten Orten oder nach Polen oder so. Ich muß einfach die Kiste durch den TÜV bekommen, damit ich jeden Tag zur Arbeit komme.

[Allradfuchs]

Wenns nur der TÜV ist, mach ne gscheide Motorwäsche und fahr danach sofort zum TÜV.

[Dave316i]

jep... seh ich auch so.... ist zwar nicht die feine englische art aber fürn tüv reichts... zieh dir aber wasserabweisende klamotten an damit du dabei nicht nass wirst.... den du musst echt überall den strahl ranhalten sonst sieht der prüfer das trotzdem!

 

besser ists aber auch für die umwelt wenn du einfach nen motor reinhängst der noch okay ist (ist viellicht etwas billiger!

 

Gruß Dave

[derAlex]

..ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ALLE Dichtungen hinüber sind, selbst wenn wüsste ich nicht warum man dann den gesamten Motor ausbauen sollte.

 

..gibt es bei dir eine Hobbywekstatt? ..die Inhaber haben meist Plan und stehen mit Rat und Tat zur Seite, so schraube ich seit Jahren an meinen Autos.

 

Grüße

Alex

[Tom65]

An eine Hobbywerkstatt habe ich auch schon gedacht, hier gibt es auch eine, aber da die Gefahr besteht, daß der Zylinderkopf geplant werden muß, habe ich dann deutliche Probleme da den Wagen solange stehen zu lassen. Jede Stunde kostet halt Geld.

Und der Besitzer hat sicherlich Plan, aber welche Dichtungen gewechselt werden müssen kann der mir auch nicht sagen. und außerdem wäre es warscheinlich besserfür den Motor, ich helfe bei der Aktion jemandem der sich auskennt als andersrum. Und BMW Trier braucht leider immer ein paar Tage um Teile zu besorgen.

 

Die Variante mit der Motorwäsche wäre für mich die absolute Notfalllösung, da ich den Wagen doch gerne noch eine Weile fahren möchte. Kosten hatte von ca 800,-- Euro hatte ich ja eingeplant. Aber mehr ist einfach momentan nicht machbar.

 

Tom

[Gast BuxteE30]

Nuja, der M43 sifft gern am Steuerkettenkasten. Da sollte man mit 800 hinkommen. Fahr doch noch mal zu der ein oder anderen Werkstatt in der Umgebung. 2500 ist auf jeden Fall deutlich zu viel, selbst wenn noch was hinzukommt.

[Bernie]

2500 Euro sind unverschämt, dafür kriegste den Motor revisioniert.

 

Wie Alex schon sagte, gibt es keine Dichtung, für die der Motor raus müsste. Werkstattarbeitszeit etwa 1 Tag, Teilekosten im Anhang. Ist meine Liste vom letzten M43B16 und beinhaltet alle Dichtungen inkl. Kopfdichtung mit Schrauben, Kettenkasten komplett mit Simmerring, Ölfiltergehäuse, Ölwanne, Ventildeckel, Ansaugbrücke inkl. Disa, Hosenrohr und ein paar O-Ringe.

 

Der getriebeseitige WeDi ist nicht mit drauf, der müsste bei 30-40 Euro liegen - ist normalerweise aber unauffällig.

[alexvf]

Halt halt halt... Alsooo M43 mein Lieblingsproblem

 

Der M43 Ölt nicht "überall" sondern hauptsächlich an einer Stelle: Innere Räderkastendeckeldichtung. Dieses Öl läuft dann in strömen heraus und verteilt sich überall..

 

Für den TÜV: Motorwäsche mit Dampfstrahler richtig raufhalten und gut.

 

Für die Zukunft: Räderkastendeckeldichtung innen und außen erneuern (innen sehr wichtig, nicht nur die äußere machen). Normalerweise ist hierzu vorgesehen den kompletten ZK abzunehmen, was aber keineswegs nötig ist (es gibt nen Trick, wenn du mehr wissen willst PN). Mittels des Tricks ist das Ding in ner Stunde fertig (wobei es auch Mechaniker gibt die beim M43 in unter 40 Min die Kopfdichtung komplett tauschen und das Ding wieder am laufen haben).

 

Gruß,

Alex

[Tommy320is]

Hi,

 

in welcher Werkstatt bist Du gewesen?

Fahr mal hier hin.

http://www.motormobile.de/

Da hab ich damals meinen S14 revidieren lassen und bin

sehr zufrieden mit der Arbeit.

Gruß

[torben_318]

ach, die kuchenblech methode.

 

mach das richtig, nehm den kopf runter, und tausch die Dichtung ordentlich.

[roadcrew666]

Ich würde als erstes mal den Motor aussen ordentlich saubermachen und nachschauen wo das Öl überhaupt herkommt.

Oft ist der O-Ring auf dem Rücklaufventil das im Ölfilterbockflansch steckt ausgehärtet und spröde und verursacht die größte Sauerei in kürzester Zeit da der Luftzug des Flachriementriebes das ganze großflächig über den ganzen Kettenkasten verteilt.

Ich habe in letzter Zeit oft nur dieses Teil und die zugehörige Papierdichtung des Gehäuses erneuert und die Flecken unterm Auto waren passe.

Wenn der Kettenkasten dann immer noch etwas schwitzt....wtf...

 

Gruß, Andreas

[torben_318]

kettenkasten unten und mitte wird wohl undicht sein, wie bei den meisten.

[Leutnant_Powell]

jop ist ne m43 Krankheit. Das haben unsere zwei auch

[Glatze_25E]

wenn schon 2500€ bezahlen dann fürn m52 is sicher netter als das traurige m43 dingends.

[Leutnant_Powell]

250€ fürn M52. ahja

[325_e30]

... die eine schnell "aufschlauen" und helfen, übertriebene geldumverteilung zu vermeiden. das ist schon grenzwertig oder aktive auftragsabwehr, wenn die werkstatt eur 2.500- für die reparatur veranschlagt. interessant wäre jetzt noch der feldversuch, was die für soviel euro tatsächlich machen würden. ich habe schlimmste befürchtungen...

[Tom65]

Hi, vielen Dank erst mal an alle.

 

Ich war gestern mal in der Waschbox und habe eine Motorwäsche gemacht.

Leider habe ich zuhause dann gesehen, daß ich nicht alles Öl wegbekommen habe.

Also die Tage muß ich dann noch mal nacharbeiten.

 

Mal sehen wo dann das Öl herkommt.

 

Gruß Tom

[Dave316i]

du kannst auch mit bremsenreiniger arbeiten wenn du an die stellen so besser rankommst!