E30 Cabrio goes V8

[greencab_m60]

hängen lassen. bei mir gehts auch so

[Mars]

Mal schauen;-)

 

Jetzt erstmal meine neuen Distanzplatten in Auftrag geben.

[Mars]

Distanzscheiben sind fertig und abholbereit.

 

Und ich habe mir eben noch ein Sperrdiff (2.65) gekauft, welches angeblich eingemessen und kontrolliert wurde. Aber das sehe ich dann, wenn ich es zuhause stehen und geöffnet habe.

[greencab_m60]

so lang, wow. ich hätte gern nen 3.15 mit sperre. mein 3.73 iss zu kurz und das 2.93 zu lang. ein teufelskreis

[Mars]

Mit einem 5-Ganggetriebe ist es schon relativ lang, aber noch gut fahrbar. Das Automatik Getriebe ist ja total anders übersetzt und hat nur 4 Gänge, oder?

 

2.93 war etwas nervig auf der Autobahn, denn bei ca. 150 hat man schon über 4500 Umdrehungen hat. Bei 100 sind es so 2700-2800 Umdrehungen.

 

Das wichtigste ist einfach, dass ich nun eine Sperre habe, denn ohne macht es wirklich keinen Spaß.

[greencab_m60]

nee, auch 5 gänge. 3.73 = 239km/h begrenzer. 3.15 = 273km/h und 2.93 = 297km/h. das a-getrieb iss im 5 elendig lang.

[Mars]

Mit 2.93 und meinen 205/50/15 könnte er theoretisch 272km/h bei 7200 Umdrehungen fahren.

Bei 2.65 wären es fast 300:-D Bei 150km/h hätte ich aber angenehme 3500 Umdrehungen:-)

[greencab_m60]

wird aber bestimmt träge untenrum, der arme b30

[Gast Ton[320]i]

wird aber bestimmt träge untenrum, der arme b30

 

Keine Sorge, der ist gechippt und geht teilweise besser als ein B40

[greencab_m60]

na, denn

[thies340]

Also wenn ich hier 7200 lese ... Man wir reden hier vom V8 !! Und nicht M3 4 Zylinder ....

 

Hat der V8 da oben überhaupt noch Leistung ?! Lässt einer von euch den V8 drehen?!

[Mars]

Das sind alles theoretische Werte, das ist klar;-)

 

Leistung und Drehmoment nimmt in den Regionen ja eh stark ab. Conny hatte den Begrenzer auf 7200 gesetzt und so ist das nun eben.

 

Auf der Autobahn hatte ich aber auch schon 6600 Umdrehungen mit dem 2.93.

 

Und die 7200 waren interessant für 0 auf 100 Werte, da dann der 2. Gang bis über 100km/h ging.

 

 

Im Normalfall schalte ich bei schneller Gangart bei spätestens 6000 Umdrehungen.

[Stefan-E30]

naja der kann schon wenn er will bzw wenn man ihn läßt.....

[Mars]

So lahm sind die V8 nicht und ich hätte es mir träger vorgestellt beim 3L mit 2.65, denn im weißen Cabrio ist das besagte Diff verbaut.

 

Eben habe ich meine Distanzscheiben für die Motorlager bekommen.

Montag hole ich mir wohl eine Motorbrücke und hänge damit den Motor auf um dann die Vorderachse abzulassen.

Wenn mir langweilig ist mache ich es am Wochenende mit Motorkran.

 

 

Und jetzt ist endlich auch eine Motorabdeckung verbaut.

[Mars]

Heute ist der erste große Schaden am V8 passiert.

 

Mein Kumpel rief mich heute morgen um halb 5 an, dass sein Schaltgestänge kaputt sein.

Die untere Schaltstange war gebrochen.

 

Der liebe ADAC hat das Auto gleich zu mir gebracht und jetzt fährt er wieder:-)

[Leutnant_Powell]

naja großer Schaden...........hällt sich ja in Grenzen. Ärgerlich ist es auf jeden Fall.

 

Habe aber noch nie gehört das die brechen.........aber das heist ja nichts

[Mars]

In dem Sinne großer Schaden, dass er abgeschleppt werden musste;-)

 

Normalerweise bricht da auch nichts, aber ich musste die Stange kürzen und neu zusammen schweißen.

Beim Abschleifen war ich wohl etwas gründlich, weil es so aussehen sollte, als wäre es original.

Nach 10tkm ist es halt gebrochen:watch:

 

Jetzt habe ich es etwas anders gelöst und das sollte nun halten.

[Leutnant_Powell]

hast du die selbst verschweist? ist doch Alu.

 

Steht mir nämlich auch noch bevor

[Mars]

Nicht der Schaltarm, sondern die Schaltstange;-) Die Stange ist ganz normal aus Stahl.

[Leutnant_Powell]

ahso na dann

[Manuel E30]

Alu Schweißen kann mein Kumpel.

Falls du jemanden brauchst...

[Mars]

Danke für das Angebot, aber die Alu Teile wurden vom Profi geschweißt und halten auch.

Nur die eigentliche Betätigungsstange hatte den Geist aufgegeben.

 

Gleich erstmal eine neue Diff Dichtung bestellen und 2L Diff-Öl kaufen.

[Manuel E30]

Die wichtigen Schweißarbeiten lasse ich auch alle vom Fachmann machen. Das würde bei mir sonst zu lange dauern

 

Uff, Diff Öl. Das ist teuer!

[Mars]

Ja erst 1,7L Diff-Öl für "ohne-Sperre" und jetzt das gleiche für die Sperre:-D

 

So ist das eben.

Bin gespannt ob sich was an der Beschleunigung ändert mit der Sperre. Im 1. Gang hatte ich schon relativ große Probleme.

 

EDIT: 11,40€ pro Liter :)

Bearbeitet: 5. September 2011 von Mars

[Rallyzwo]

Huhu Marcel,

 

sach mal, was hast Du eigentlich für Getriebeübersetzungen in dem Cabrio? Wenn ich die Drehzahlen sehe, die Du für 150 km/h angibst, dann frag ich mich, was da los ist..? 4.500 Umdrehungen pro Minute kann doch bei dieser Geschwindigkeit gar nicht sein.

 

Mein 5er läuft bei 3.500 1/min mit ner 2,93er Hinterachsübersetzung ca. 180 bis 190?!?!? Wo isn da der Rechenfehler..? Reifendurchmesser ist anders, okay.. aber doch nicht so gravierend..

 

Hmm?!?!

 

VG, R2