Sprit M20B20

[Fabian]

Hi kurze Frage

 

Wieso sieht BMW für den M20B20 KAT,als einzigen, eigentlich Normalbenzin vor? Und warum rät jeder, trotzdem Super zu tanken? Einer sagte, bei "guter Ölwartung" wärs kein Problem..

 

Bin den vorigen 318i KAT/'86 natürlich mit Super gefahren und nun beim 320i sagen alle, dass das eben auch kein Problem wäre.

 

Gruß

[Xaan]

Es gibt garkein Benzin mehr.

[Fabian]

Ich mach das ja auch schon immer so, klar. hab aber vorhin erst gesehen, dass mein 320i als einziger als "Normaler" eingestuft war. Wusste nicht warum..

[kiwi1990]

Ich hab den Motor auch, und bei mir steht im Tankdeckel "SUPER".

[Fabian]

die "Normal"angabe stammt hier aus dem Forum > Nice2know > 6er > 320 KAT

 

aber egal welcher Motor gemeint war, immer hiess es von allen Autofreunden immer nur jaja nimm ma super kost ja dasselbe. Deshalb meine Frage nach dem technischen Grund für BMW, oder etwa falsche Auflistung?

[Jochen318iC]

alle G-Kat Motoren im E30 (außer S14) sind für "Normalbenzin" ausgelegt.

Gruß Jochen

 

edit: deswegen kann man die aber auch mit Super, Super+ und Ultimativ, Racing oder wie auch immer natürlich auch betanken!

[Fabian]

alles klar danke!

[jilli316]

Es gibt garkein Benzin mehr.

 

natürlich gibts das noch.. bei uns in Ö. an jeder Tanke: Benzin ROZ 91

in meinem Tankdeckel steht 'Bleifrei tanken' also ist es ja quasi egal.. weil eh alle bleifrei sind. tanke aber immer 95

 

LG

[Stefan-E30]

hehe die Össis bekommen das was wir nich mehr wollen....

 

treibt eure Verdichtung endlich mal bisle hoch.. dann habt ihr wenigstens mal nen Grund guten Sprit zu schlucken..... ....

[ralle87]

also bei uns gibts auch an 80% der tankstellen noch benzin....aber wenn das E10 kommt werden die mit großer wahrscheinlichkeit verschwinden....in mein m20 steht auch bleifreitanken ROZ91

[choppa]

Die 95 Oktan des Super-Kraftstoffs geben lediglich mehr Sicherheit bezüglich der Klopffestigkeit.

Kein Leistungsschub, keine Wunder-Spritersparnis, nur mehr Klopffestigkeit - daran ändern auch

V-Power, Super-Racing und wie die ganzen Sorten heissen nichts

 

Da Normalbenzin entweder nicht überall verfügbar ist oder dann genau so viel kostet wie Super 95,

macht es eben keinen Sinn mehr es zu tanken.

Ein Kat-M20 hätte es im Serienzustand nicht nötig mit 95 Oktan betankt zu werden.

 

Bei katlosen M20 (sind höher verdichtet) oder wenn die Verdichtung durch Tuning stark angehoben

wurde ist Super mit 95 Oktan Pflicht. (Oder gar 98 Oktan, wenns ganz dolle getrieben wird)