Probleme tankanzeige drehzahlmesser temperaturanzeige defekt

[Elektroschrauber]

Hallo!

 

Ich weiß das Thema wurde schon öfter behandelt.

 

Aber ich habe das Problem, das der Tacho geht aber bei der Drehzahlmesser, Verbrauchsanzeige, Tankanzeige und Temperaturanzeige geht gar nichts.

 

Ich habe die Akkus getauscht aber es tut sich immer noch nichts.

 

Was kann das noch sein?

 

mfg

[Jochen318iC]

Masse fehlt!

Gruß Jochen

[Elektroschrauber]

ok, danke für die antwort. gibts da irgendwo einen schaltplan?

 

mfg

[BlackDevil325ETA]

Sicherung 21 in ordnung?

Stromlaufpläne findest oben

 

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/

[Elektroschrauber]

ja alle sicherungen sind in ordnung.

naja dann muss ich wohl die ganze platine durch pipsen. oder hat jemand ne ahnung wo man da anfangen soll?

 

mfg

[Jochen318iC]

ich würde erst mal nach dem zentralen Massepunkt im Fußraum schauen und dann erst an die Platine gehen.

Tank und Temp brauchen übrigens keine Platine für die Anzeige. Sicher, dass die Befestigungsmuttern für diese beiden Instrumente hinten an der Kombi drauf und fest angezogen sind?

Gruß Jochen

[Elektroschrauber]

Hallo!

 

gesten abend habe ich das kombi-instrument einfach wieder eingebaut und jetzt geht es komischerweise?!

 

bzw. der drehzahlmesser spinnt noch ein wenig genauso wie die verbrauchsanzeige aber die temp. anzeige geht!

 

die tankanzeige zeigt aber auch nur reseve an. aber so wies jetzt ist passt's schon.

 

mfg

[vokuhila]

[Jochen318iC]ich würde erst mal nach dem zentralen Massepunkt im Fußraum schauen und dann erst an die Platine gehen.

 

da würde ich nicht zuerst suchen, das ist kein typischer fehler

 

Tank und Temp brauchen übrigens keine Platine für die Anzeige.

 

bei der tempanzeige stimmt das nicht, die geht ohne si-platine nicht

 

Sicher, dass die Befestigungsmuttern für diese beiden Instrumente hinten an der Kombi drauf und fest angezogen sind?

 

wenn die locker sind, zeigen die instrumente aber eher zuviel an

 

wenn es nach dem ab- und wieder neu anstecken plötzlich geht, könnten es gerissene lötstellen auf der grundplatine an den kombi-steckern sein, die dann zufällig mal wieder kontakt geben, da würde ich genauer nachsehen

 

beim dzm ist es so ne sache, manche si-platinen starten nur korrekt, wenn man zuerst den codierstecker reinmacht und dann erst das kombi ansteckt

 

das tauschen des codiersteckers bei angestecktem kombi kann dazu führen, dass die daten des neuen steckers nicht gelesen werden und damit die dzm/verbrauchs ansteuerung nicht auf den neuen stecker umprogrammiert wird und alles beim alten bleibt

Bearbeitet: 24. Dezember 2010 von vokuhila