Erfahrungen M-Technik/Koni ???

[bastelbert]

Ich möchte mein Fahrwerk etwas strammer aber voll alltagstauglich.

Habe mir überlegt M-Technik Federn und Koni Dämpfer zu kombinieren.

 

Hat jemand Erfahrungen mit dieser Mischung? Was wäre passender, rote oder gelbe?

 

Probleme beim eintragen gehabt?

[Enthes]

Also wenn dann mach die doch lieber das Komplette M-Tech rein, ist Straf und altagstauglich.

 

Glaub kaum das Du das eingetragen bekommst hast ja kein Gutachten für die M-Tech Federn, und mit Koni ?

 

Gruß Enthes

[degrees]

hab ich drin, ist super. schön straff und nicht zu tief. eintragen braucht man nur die federn. gutachten sollte man noch bekommen denke ich. habs allerdings auch nicht eingetragen, weil die federn schön original aussehen und das eigentlich keiner bemerken sollte.

[Enthes]

@degrees:bilder:

 

Gruß Enthes

[Stefan-E30]

Jo find ich auch, das sind ja nich wirklich tieferlegungsfedern........ und dämpfer würd ich auf jeden fall die gelben rein machen

[degrees]

bild ist hier:

http://www.e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=1614

und hier:

http://www.e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=1613

[Enthes]

@ degrees hast da gekürzte Konis drin, schaut tiefer aus als meiner mit dem Original M-Technik.

[degrees]

ja die sind gekürzt, das liegt aber nicht daran. die tiefe wird nur durch die feder bestimmt.

mein motor ist schwerer vorne, hinten hab ich die üblichen e46 unterlagen drin.

[Stefan-E30]

Jo das liegt nich an den dämpfern.......... nur federn und eben das gewicht vorne.......

 

schaut schoen dezent aus......

[Bördi325iT]

muß den thread nochmal hoch holen...

habe zur zeit ein sandtler g&m 60/40 fw mit gekürzten Koni verbaut.

aber das ist mir definitiv zu tief.

hab mir jetzt die m-technik federn besorgt.

meine frage...

ich habe hinten gekürzte koni´s und auch vorne.

passt das mit dem m-fw zusammen, oder brauche ich die konis in normal länge ?!?

wolte das heute umbauen und vorsorglich nochmal fragen.

sonst muss ich mir nämlich vorher kurz die normale länge kaufen.

über schnelle antworten wär ich dankbar!

[degrees]

hab ich so. bis jetzt seit 15.000km. die fahreigenschaft sind auf jeden fall anders als bei den g/m und ungewohnt, weil der ausfederweg (zugstufe) nicht mehr so groß ist. da ich aber keine rally fahre, ist das für mich ok. fährt sich also "straffer" als gm! dafür hast du mehr wankneigung, aber mehr bodenfreiheit (geil!) und BEI MIR weniger untersteuern. meine oma hat sich aber auch nicht beschwert, nur mein vadder ist es aufgefallen, mercedesfahrer halt

 

es schlägt nichts an und ist in keinem fall ungewöhnlich. jedoch würde ich irgendwann mal auf konis mit weniger als 40mm rebound zurückgreifen (vorne). hinten sollte es stimmen, da in dem kit die dämpfer gg. welche mit weniger rebound getauscht worden sind.

kannst ja gerne zu mir kommen und den unterschied "erfahren"

[Bördi325iT]

also....

resümee: ich kann vorne die kurzen für den tüv termin einbauen, aber sollte mich mal nach normalen umsehen ?!?

[degrees]

was haben dämpfer mit tüv zu tun, ausser dass die noch i.o. sein sollten... wenn du es nicht allzu "straff" haben willst, nimm normale koni gelb und verkauf die anderen. aber andauernd umbauen ist doch arbeit .. aber versuch es einfach mal, bau die kurzen ein und schreib deinen eindruck dazu. mach aber noch einen fahrtest vor - nach mtech (kurve, slalom, holperstrecke), damit du auch vergleichswerte hast.

[Bördi325iT]

fahr die ganze zeit mit dem 60/40 rum, aber das ist noch nicht eingetragen, also muss es bis zum tüv wieder raus.

die umbauarbeit geht recht fix...bin mittlerweile geübt

fahrwerk in 2 std. ist kein thema

[degrees]

achso.. dummerweise muss man immer die spur vermessen lassen... kostet immer 40,-

[Stefan-E30]

bei mir sogar 50euro...... sollte ich auch mal machen lassen.....