Fragen zum Troubleshooting Tempomat

[Mathes318iA]

bevor ich das handschuhfach ausbau .............

sind die kontakte des steuergerätesteckers des tempomaten numeriert? weil im troubleshooting stehn keine kabelfarben sondern nur nummern.

mein tempomat hat bis zum ausbau aus dem weinroten problemlos seinen dienst versehn. nach dem umbau in den weissen streikt er.

angeschlossen ist alles. die stromversorgung hab ich mangels belegung am SA-stecker am bremslichtschalter abgenommen.

[Georg]

Welche Aderfarbe?

Der Dauerplus am Bremslicht müsste Violett/Grün sein

[Gast fleywa]

darf ich fragen was troubleshooting ist?

[luca]

Es bedeuted "Fehlersuche" und ist "Neudeutsch".

 

Gruß Luca

[Mathes318iA]

während die anderen sich noch über befindlichkeiten und wahnwitzige übersetzungen auseinandersetzen versuche ich mal beim thema zu bleiben..........

 

Welche Aderfarbe?

Der Dauerplus am Bremslicht müsste Violett/Grün sein

 

ich hab der einfachheit halber beide stromanschlüsse am bremspedal abgegriffen. masse ist wie in der EBA geschrieben natürlich am zentralen massepunkt verschraubt.

[jenad]

Ich habe grün/rot in Erinnerung. Die Farben vom Tempomat analog zu denen am Pedal anschließen. Das sollte fuppen.

[Mathes318iA]

Die Farben vom Tempomat analog zu denen am Pedal anschließen. Das sollte fuppen.

 

genauso hab ichs gemacht und es fuppt eben nicht. und das foppt mich eben.

 

 

werd beim nächsten angriff erstmal den kupplungsschalter durchmessen.

 

früher hatte ich nen messgerät mit "durchklingelfunktion". wie mach ich denn das mit dem neuen? weil nen grossen widerstandswert wird der schalter ja nicht haben.

[Georg]

Entweder nahezu 0 oder unendlich Ohm.

Das haben Schalter so an sich.

 

(Und wenn Du einige Megaohm misst, dann hast Du die Finger an den Meßspitzen und misst bei offenem Schalter Deinen Körperwiderstand)