Tacho zeigt zuviel an

[BigFoot]

Ich hab auch so ein mega voreilendes KI im Keller liegen, hab nie raus gefunden woran es liegt. Nun hab ich ein anderes drin und hab bis ca.160 fast 100% Übereinstimmung mit dem Navi. Ich vermute extreme Fertigungstoleranzen bei den mechanischen Komponenten, obwohl 43% schon ein heftiger Wert ist.

[Allradfuchs]

Habe eben mit dem erstbesitzer telefoniert. Er meinte das hat dieses Auto schon immer gehabt. Ihn hat's nicht gestört da er eh nie schneller als 100 gefahren ist. (Frührentner anders kann ich's mir nicht erklären)

 

Na kann ich quasi von dem 170000km 30 Prozent abziehen.

Dann muss ich sagen war's acmal a Richtiges Schnappchen

[WolfManE30]

Na kann ich quasi von dem 170000km 30 Prozent abziehen.

Dann muss ich sagen war's acmal a Richtiges Schnappchen

das war ja auch schon meine frage. hängt die geschw.anzeige tatsächlich mit ihrer abweichung mit dem km-zähler zusammen?

 

@allradfuchs: an deiner steller würds mich trotzdem stören, und ich würde mal den tacho nachjustieren...

[Allradfuchs]

Na kann ich quasi von dem 170000km 30 Prozent abziehen.

Dann muss ich sagen war's acmal a Richtiges Schnappchen

das war ja auch schon meine frage. hängt die geschw.anzeige tatsächlich mit ihrer abweichung mit dem km-zähler zusammen?

 

@allradfuchs: an deiner steller würds mich trotzdem stören, und ich würde mal den tacho nachjustieren...

 

Also als ich ihn gestern in die Winterschlafhalle gefahren habe, kams mir schon so vor als ob das zusammen hängt. Tageskilometer gingen ziemlich flott nach oben.

 

Ja stört mich auch, sehr sogar. Hab noch ein KI

Werde ich Einbaun wenn ich ihn TÜV fertig mache.

[WolfManE30]

wie gesagt, ich hab schon tachos gesehen mit potentiometer auf der rückseite zum einstellen/nachjustieren.

meine mich zu erinnern, dass es eins von motometer gewesen wäre. dann kannst ja auch mit dem gps als referenz den tacho selbst nachstellen.

[Jochen318iC]

da wird doch bestimmt keiner bei 100kmh mit halb ausgebautem KI den Tacho gemäß GPS einstellen wollen

Wolfgang, mir grausts vor dir!

Gruß Jochen

[WolfManE30]

dein vertrauen in meinen verstand ehrt mich

ich dachte eigentlich es wäre selbstverständlich, dass man das nicht WÄHREND der fahrt verstellen sollte

ausbauen, weiterdrehen, einbauen, losfahren und prüfen. somit sollte man innerhalb von ein paar wenigen fahrten eine passable einstellung gefunden haben.

[Mathes318iA]

da wird doch bestimmt keiner bei 100kmh mit halb ausgebautem KI den Tacho gemäß GPS einstellen wollen

 

warum nicht?

 

tacho mit agenommner scheibe eingebaut und auf ner freien autobahn per GPS die 100 gefahren und den zeiger per finger nachjustiert.

 

wo is das prob?

[WolfManE30]

@mathes: damit erreicht man aber nur eine verschiebung des zeigers (in der messtechnik auch nullpunktverschiebung genannt). keine tachoangleichung. die abweichung ist ja nicht absolut, sondern prozentual. verschiebst du ihn bei 100km/h um 10, weicht er bei 150 wieder um die differenz zum vorherigen fehler ab.

der tacho geht dann zwar bei 100km/h genau, aber überall sonst immer noch genau so falsch wie zuvor (nur eben mit geänderten abweichungen).

korrekterweise muss man das schon am poti einstellen.

[Mathes318iA]

verschiebst du ihn bei 100km/h um 10, weicht er bei 150 wieder um die differenz zum vorherigen fehler ab.

der tacho geht dann zwar bei 100km/h genau, aber überall sonst immer noch genau so falsch wie zuvor (nur eben mit geänderten abweichungen).

 

 

nö macht er nicht zumindest nicht bei mir.

 

ich hab meine tachonadel so justieren müssen nachm lackiern. seit der manuellen einstellung sind 80 bei 80 eben 80 laut gps und auch 120 sind 120 bei 120. also warum die mühe machen?

 

mir gings ja nicht um die angleichung der reifenumfangs. das da dann das poti genutzt weden muss ist klar.

[WolfManE30]

klar. ein korrekt anzeigender tacho, dessen nadel verschoben wurde kann so angepasst werden.

 

der hier beschriebene tacho hat ja eine abweichung von ca 40 PROZENT, unabhängig von der geschwindigkeit. eine prozentuale abweichung kann man nicht durch eine verschiebung um einen festen betrag korrigiert werden.

die prozentuale abweichung ergibt sich ja biespielsweise auch bei falschem reifenumfang.

[SpecTec]

Er meinte das hat dieses Auto schon immer gehabt. Ihn hat's nicht gestört da er eh nie schneller als 100 gefahren ist.

 

 

 

lol, isser dann mit 70 auf der Autobahn gefahren?!

Lange Rede, kurzer Sinn... einfach ein anderes Kombi mal testen.

[Mathes318iA]

klar. ein korrekt anzeigender tacho, dessen nadel verschoben wurde kann so angepasst werden.

 

der hier beschriebene tacho hat ja eine abweichung von ca 40 PROZENT, unabhängig von der geschwindigkeit. eine prozentuale abweichung kann man nicht durch eine verschiebung um einen festen betrag korrigiert werden.

die prozentuale abweichung ergibt sich ja biespielsweise auch bei falschem reifenumfang.

 

na aber ne 40%ige abweichung bekommste mit der kleinen potieinstellerei aber auch nicht hin.

deshalb bin ich von der justierung der nadel ausgegangen.

auch hat ja bis jetzt der TE auch nicht bestätigt oder dementiert das der richtige codierstecker verbaut ist.

[realplayer]

Hab heute geschaut. Tacho 80=60

Tacho 100=70, Tacho 200=140

 

Es ist nicht mal im Verhältnis...

 

Ist doch schick mit 70 durch die Stadt zu fahren und nicht geblitzt zu werden:klatsch:

 

Maximal 10 km/h Differenz wären ok,...alles andere ist doch Humbug...

Bearbeitet: 27. Oktober 2010 von realplayer

[JanH]

gabs die einstellmöglichkeit des tachos nur bei motometer-instrumenten, oder auch bei den von vdo? dann wäre das wohl die einfachste möglichkeit die abweichung zu beheben.

Hallo!

Kannst du mir das bitte genauer erklären? Mein Motometer eilt auch etwas voraus

Danke dir

[steve m]

gabs die einstellmöglichkeit des tachos nur bei motometer-instrumenten, oder auch bei den von vdo? dann wäre das wohl die einfachste möglichkeit die abweichung zu beheben.

Hallo!

Kannst du mir das bitte genauer erklären? Mein Motometer eilt auch etwas voraus

Danke dir

 

So, Threadleiche hervorgekramt....

 

Kann nun jemand sagen wie man das KI nachstellt / justiert ? Meiner geht auch mächtig vor.....

[JanH]

Ich leider nicht.

Ist wohl so einfach, dass man es nicht erklären muss...

k.a. Bitte sag bescheid, wenn du es rausgefunden hast!

[WolfManE30]

ich hab mal auf der rückseite eines motometertachos ein potentiometer gesehen.

ich war bislang der meinung, dass man darüber den tacho justieren kann... probieren bringt in dem fall klarheit

[Oli*]

Ist so, beim VDO muss man das Poti erst einbauen.

[steve m]

Danke Oli,

 

dann gucke ich mir das mal an.....

[M3_Reini]

Ist so, beim VDO muss man das Poti erst einbauen.

 

 

Ich dachte beim MotoMeter muß man das machen?

 

Habe einige VDO Tachos da, der Grund dafür:

Einfacher Umbau zum M3 Tacho.

Also der K-Wert, diesen kann man berechnen.

Entsprechend kann man seinen Tacho selber einstellen und auf die eigene Reifengröße anpassen.

 

Schöne Grüße

[JanH]

Und wie machst du das genau?

Gibts dafür eine Tabelle oder drehst du einfach so lang bis es passt?

[M3_Reini]

Ich habe leider das Werkzeug nicht dafür einen Tacho zu justieren.

 

Aber wenn man einen Impulsgenerator hat geht das recht einfach...

 

Abrollumfang vom Reifen berechnen,

Wegstrecke bei 100km/h = 27,78m/s,

ergibt Radumdrehungen pro Sekunde.

 

Leider weiß ich grade die Impulszahl einer Redumdrehung vom Diff nicht, gehe aber jetzt mal von 10 aus.

 

Das bedeutet:

 

Abrollumfang 225/45/16 Rad = 1,912m/1Umdrehung

 

27,78m/Sekunde : 1,912m Rad = 14,53 Umdrehungen in der Sekunde bei 100km/h

 

14,53 U/sek * 10 Impulse = 145,3 Impulse/sek

 

Wenn du jetzt nen Impulsgenerator hast kannst du diesen Impuls einstellen und deinen Tacho justieren.

 

Grüße

[JanH]

Uffz....

Ok, danke. Ich denke ich probiers dann mal mit "drehen bis es passt"

[M3_Reini]

Hab ich grad gefunden

 

http://www.elv.de/Universeller-Impulsgenerator-UPG-100,-Komplettbausatz/x.aspx/cid_74/detail_10/detail2_21769

 

Ist eigentlich recht einfach...