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Motor Problem!


IS-driver
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mach mal Kette, Spanner, Ritzel und Gleitschienen neu :-)

 

Ev. ist sogar nur die eine Gleitschiene gebrochen....und die Kette arbeitet sich langsam durch das

Kettengehäuse. Kostet halt was, aber naachdem alles neu ist, klingen auch die M42 schön, und es beruihgt einem auch, wenn mann weiss das alles neu ist.

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

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Sicher kann ich bei einem Video nie sein.....für das ist der Ton zu schlecht. Glaube allerdings datan ;-)

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Hallo, IS-driver!

Wieviel km hat denn Dein Motor schon hinter sich?

Ab einer Laufleistung von 150-200Tkm (je nach dem, wie auffällig das Problem schon geworden ist) solltest Du Schienen, Kette und Spanner erneuern, auch neue Pleuellager schaden nicht. Die Schwachpunkte des M42 sind doch hier schon ausführlich diskutiert worden - wenn Du diese, ich nenne es mal normale Wartungsarbeiten unterlässt, riskierst Du einen kapitalen Motorschaden.

Gruß Stefan

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hi fusel-tuning, mein motor hat 182tkm gelaufen und ich kenne ein paar schwachstellen vom M42;) und das mit dem motorschaden ist mir klar. ich werde jetzt auch nicht nur so weiterfahren bis er den geist aufgibt ich werds schon machen ;)

 

...hab eben mal so ein wenig gelesen und bin jetzt doch bisschen ,nenn wir es neugierig, geworden.

 

wenn es von der steuerkette kommt und ich nur den kettenspanner wechsel und es ist dann weg. reicht das oder muss ich wirklich die steuerkette, führungen, spanner auswechseln?


Bearbeitet: von IS-driver
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Nur den Kettenspanner zu wechseln bringt leider auf Dauer keine Abhilfe: Die Kette längt sich, die Führungen laufen ein, Kunststoff wird spröde, usw.

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