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Gewicht leerer M20B25 Motorblock...


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wie genau?

 

Ist gut zu tragen, bissl mehr wie ein Kasten Bier, schätze 25-30kg.

 

Wenn du es genau wissen willst, stehts im ETK

Gruß

Oliver



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-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

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Hmm, "Versand genau".

 

Im http://de.bmwfans.info/ ETK stehen 54kg mit Kolben - heißt mit Kolben auch gleichzeitig mit Kurbelwelle ? Da bin ich mir eben nicht sicher...8-/ Wenn man KW + Kolben von den 54kg abzieht, wäre man ja bei 25-30kg.

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Was hat der Oli* denn für Bierkästen? ;-)

 

Block wiegt mit Kolben 53kg, also rund 3kg abziehen ohne Kolben.

 

Wären KW und Pleuele+Kolben mit dabei kämen wir preislich nichtmehr zurecht wenn wir die Einzelpreise adieren:

 

Online-ETK-Preise:

KW: 680EUR + 6x100EUR für die Pleuel =1280EUR+6x 130EUR für die Kolben wären ja schon 2060EUR ohne Block

 

 

also geh ich mal von 50kg für den nackchen Block aus

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Den M20 habe ich nicht gewogen, aber analog zum S14 kann ich das über den ETK und das eigene Wiegen nachvollziehen.

 

Das ETK Gewicht wird vermutlich ohne Kolben angegeben sein, auch wenn im AT steht ''Motorblock mit Kolben''. Ein S14 läßt sich ohne Innereien per GLS verschicken, 38 Kilo leer, 2,4 Kilo für die Kolben passt schon nicht mehr.

 

Wenn Du einen AT Block kaufst, bekommst Du den Block mit Kolben, aber ohne die Welle und die Pleuel.

 

Daher: 53 kg passt, gemeint ist der Block ohne KW und irgendein Anbauteil, aber mit den Lagerböcken.

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Was hat der Oli* denn für Bierkästen? ;-)

 

 

Bayern halt ;-) Bei uns wird ja nicht aus Kinderfläschen Pils getrunken.

 

50kg glaube ich eigentlich nicht, der Block läßt sich ja auch mit Innereien heben. Nicht leicht, aber um ihn in einen Kofferraum zu heben passt das schon.

 

Das wären ja dann 70-80kg inkl. Kurbelwelle (20-25kg)

 

So kräftig bin ich gar nicht. Mehr wie 2 Kästen schleppe ich ungern auf einmal weitere Strecken.

Gruß

Oliver



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