möchte gerne eine hupe benutzen aber nicht im auto

[Jochen318iC]

typisch "Nichtraucherfraktion"

 

Aber gute Idee, da auch noch über 30A abgesichert.

Nur, was ist dann, wenn du dort einen anderen Verbraucher anschließt?

Gruß Jochen

[325iX-junkie]

typisch "Nichtraucherfraktion"

 

Aber gute Idee, da auch noch über 30A abgesichert.

Nur, was ist dann, wenn du dort einen anderen Verbraucher anschließt?

Gruß Jochen

der zigarettenanzünder schaltet bei mir nur den steuerstrom vom relais...

[Digga]

fürs stadion tendiere ich immer noch zu handsirenen

und die 30A sind wirklich nur über ein relais machbar

ich wür der einfachheit halber eins von ner benzinbumpe nehmen

und nimm eins aus nem alten opel da sin auch glaich stecker ohne sicherungskasten dran is einfacher anzuschließen

[Jochen318iC]

bezüglich der Tauglichkeit im Eishockey würde ich mal auch hinterfragen, wie man allein die Batterie ins Stadion bekommt. Schließlich ist die Stromquelle ein sicherheitsrelevanter Faktor!

Beim Fußball in den unteren Ligen ist das wegen Outdoor und fehlender Kontrolle eher kein Problem.

Es gibt auch Handalarmsirenen mit Kurbel, die einen Mordslärm verursachen.

Aber auch das sind keine Leichtgewichte im Gegensatz zu Pressluftfanfaren!

Gruß Jochen

[bubba0023]

es ist hobbyliga nicht die del. ich denke da wirds nicht gehen kommt den in den hackenporsche und los.aber recht haste.

mfg patrick

[Black Hurricane]

Ich werf mal so ne Frage zwischenein die mir beim Lesen des Threads gekommen ist. Wozu hat die Hupe eigentlich 2 verschiedene Töne? Bzw besser: Wieso haben wir 2 Hupen mit 2 verschiedenen Tönen? Einfach nur weil sichs besser anhört(, weils cool is 2 zu haben wo andere nur 1 haben ^^) oder wurde erwiesen, dass sie leichter/besser gehört wird? Oder ganz andere Gründe?

 

Mfg

 

Michael

[Jochen318iC]

ich bin weder Akustiker noch Musiker; würde aber sagen, der Ton macht die Musik.

Warum wohl besteht ein Orchester nicht nur aus einem Instrument?

Gruß Jochen

[KarstenP]

[Erklärbärmodus]

Verschiedene Ton Frequenzen verteilen sich unterschiedlich. Tiefe Frequenzen streuen mehr in die Breite und hohe Frequenzen enger in eine Richtung, d.h. einen tiefen Ton hört man zwar nicht so weit wie den hohen Ton, aber dafür eben auch besser von seitlich (z.B. an der Kreuzung aus der Seitenstrasse). Deshalb gibt es auch bei Fahrzeugen mit Sondersignalanlagen (Blaulicht) die Möglichkeit der Umschaltung zwischen Stadt und Land Tonfolge. Die unterscheiden sich ebenfalls in der Frequenz.

[/Erklärbärmodus]

[Jochen318iC]

jeep; die Erklärung mit dem Martinshorn war gut. Kann man nachvollziehen, wie sich der Ton ändert, sobald eine Kreuzung angefahren wird. Der Ton wird tiefer, der vor der Kreuzung noch sehr hoch war, um die vorherfahrenden Fahrzeuge zu warnen und um den Weg frei zu machen.

 

also: Frequenzstreuung mit Mehrklangfanfaren = allgemein bessere Wahrnehmung! der Hupe!

Gruß Jochen

Bearbeitet: 20. Oktober 2010 von Jochen318iC

[325iX-junkie]

ergo habe ich mit meiner fünfklangfanfare höchstmögliche verkehrssicherheit!

[Black Hurricane]

[Erklärbärmodus]

Verschiedene Ton Frequenzen verteilen sich unterschiedlich. Tiefe Frequenzen streuen mehr in die Breite und hohe Frequenzen enger in eine Richtung, d.h. einen tiefen Ton hört man zwar nicht so weit wie den hohen Ton, aber dafür eben auch besser von seitlich (z.B. an der Kreuzung aus der Seitenstrasse). Deshalb gibt es auch bei Fahrzeugen mit Sondersignalanlagen (Blaulicht) die Möglichkeit der Umschaltung zwischen Stadt und Land Tonfolge. Die unterscheiden sich ebenfalls in der Frequenz.

[/Erklärbärmodus]

 

Ahhhhhhha.... macht Sinn ;). Muchas Gracias für die Erklärung!!

 

Viele Grüße

 

Michael

[KarstenP]

de nada

[WolfManE30]

Kann man nachvollziehen, wie sich der Ton ändert, sobald eine Kreuzung angefahren wird. Der Ton wird tiefer, der vor der Kreuzung noch sehr hoch war, um die vorherfahrenden Fahrzeuge zu warnen und um den Weg frei zu machen.

das wiederrum beruht allerdings auf dem dopplereffekt, nicht auf zwei unterschiedlichen hörnern von denen eines nach vorne und das andere nach hinten trötet.

[haase1970]

ist es eigentlich egal wo plus und wo minus ist??? denke eher nicht oder???

mfg patrick

 

Das Relais ist ein normales "Arbeitsstromrelais", Anschlüsse (4): Kl. 30, 85, 86, 87.

Klemme 30: Batterie (+) (wird gerne auch gesichert zw. Batterie und Relais)

Klemme 85: Masse (-)

Klemme 86: Steuerstrom (+) >Schalter +

Klemme 87: geschalteter Strom (leite8-/t 30, Batterie+, weiter