Druckregler

[325iX-junkie]

sers gemeinde,

 

ums kurz zu fassen: bräuchte einen neuen druckregler für meinen m20b25.

nun bekomm ich über meine werkstatt keinen neuen und beim freundlichen wollt ich keinen fuß mehr in die tür setzen. hab an der arbeit einen gebrauchten von nem 4-zylinder-modell. weiß allerdings nicht genau, welche maschine, da ich mich mit m10 und m40 nicht so auskenne.

die nummer die draufsteht, ist ne andere als bei meinem. allerdings steht auf beiden "3.0" (denke das steht für den druck von 3 bar). kann ich das teil trotzdem reinen gewissens verwenden?!

[hm2411]

Der M40 und der M20b25 haben beide 3,0 bar Benzindruckregler!! Wenn diese auf die Leiste passen, kannst die einbauen!! Aber keine Gewähr, dass die gleich sind!! Passieren kann jedoch nichts!!

 

Mfg. Hubert

[325iX-junkie]

Der M40 und der M20b25 haben beide 3,0 bar Benzindruckregler!! Wenn diese auf die Leiste passen, kannst die einbauen!! Aber keine Gewähr, dass die gleich sind!! Passieren kann jedoch nichts!!

 

Mfg. Hubert

also von der funktion her genau dasselbe, ja? das einzige was mir evtl. im weg stünde wäre quasi die bauart?

na wenn das so ist, werde ich das morgen gleich mal testen.

[hm2411]

Ja genau!! Schreib bitte, ob es funktioniert hat !ß

 

Mfg. Hubert

[325iX-junkie]

bin ich jetz versuchskaninchen oder was?

 

naja wie dem auch sei, ich hatte heute an der arbeit so viel stress (reifenwechselsaison) dass ichs irgendwie vergessen hab...naja dann bis montag:wall:

[Nex44]

Mein Druckregler habe ich für glaube 60€ beim Zubehör gekauft war auch von Bosch und die bei BMW wollten irgendwas um 130€. Im Zubehör müssten die die haben.

[325iX-junkie]

Mein Druckregler habe ich für glaube 60€ beim Zubehör gekauft war auch von Bosch und die bei BMW wollten irgendwas um 130€. Im Zubehör müssten die die haben.

eben nicht, das ist ja mein problem

[bobafett]

Mein iX hatte nen 2.5bar Regler drin;-)

Nicht jeder M20 hat den 3.0bar drin

[325iX-junkie]

Mein iX hatte nen 2.5bar Regler drin;-)

Nicht jeder M20 hat den 3.0bar drin

meiner hat aber 3 bar, steht ja auch drauf

 

hab mal gehört 2,5bar hätten nur die automatik-modelle...warum das so ist, konnte mir allerdings keiner sagen

[kai325ia]

Stimmt, die b25 Automatik haben nen 2,5 bar Regler. Der b20 hat sowohl als Schalter und Automatik nen 2,5er.

 

Wieso das so ist weis auch der nicht. Die wussten ja noch nicht mal DAS es so ist

[bobafett]

Wie gesagt,mein iX hatte den 2.5er drin und ist ein Schalter.

Hab den mal gegen nen 3.0er getauscht,da ich den über hatte,mein 25er Touring hatte auch nur den 2.5er drin.

Anscheinend haben die verbaut,was se wollten..

[greencab_m60]

gibt es von bosch im zubehör

nr. 0 280 160 249

preis 62 mit werkstatt %

 

tante edit sagt: PIERBURG 7.21197.60.0

Bearbeitet: 18. Oktober 2010 von greencab_m60

[Fuchswurst]

Wie macht sich das eigentlich bemerkbar wenn das Ding auf dem Weg ist sich zu verabschieden?

[kai325ia]

Wie gesagt,mein iX hatte den 2.5er drin und ist ein Schalter.

Hab den mal gegen nen 3.0er getauscht,da ich den über hatte,mein 25er Touring hatte auch nur den 2.5er drin.

Anscheinend haben die verbaut,was se wollten..

 

Scheint dann wohl so zu sein.

Laut ETK hat der IX sowohl als Schalter wie auch als Automat nen 3 bar BDR.

[327iT]

Eben nachgeschaut: mein 325iAC hat 3,0 bar

[Nex44]

Wie macht sich das eigentlich bemerkbar wenn das Ding auf dem Weg ist sich zu verabschieden?

 

Bei mir hat sich das so bemerkbar gemacht, dass wenn man aufs Gas gelatscht ist der nicht so richtig weg wollte. Außerdem der höhere Spritverbrauch ~16L/100km (kann auch an der Lambdassonde gelegen haben) und der ziemlich geblubbert, weil der viel zu viel Sprit bekam und dadurch viel zu fett lief.

[325iX-junkie]

wie gesagt, bekomm das ding weder bei bosch noch bei pierburg. wir haben direkt dort angerufen, die haben die nicht mehr.

 

Wie macht sich das eigentlich bemerkbar wenn das Ding auf dem Weg ist sich zu verabschieden?

 

bei mir ist es so, dass er manchmal einfach nicht anspringen will. wenn ich dann mal beim regler "anklopf", springt er an, als wär nie was gewesen. außerdem bilde ich mir gelegentlich einen geringen leistungsverlust bei niedrigen drehzahlen ein

[BMWilli]

benzindruckregler online

 

http://www.car-parts24.eu/products/BMW/7er-E23/Motor-und-Antrieb/Benzindruckregler-fuer-div-BMW-Motoren-Bosch.html

[Fuchswurst]

Meiner nimmt im kalten einfach kein Gas an. Setzt aus, ruckelt. Mit bisschen Kupplungshalten gehts. Sobald halt Last da ist spastet er rum. Sobald er warm ist, gehts weg. Zündung ists nicht, sobald er in Gasbetrieb geht haut alles hin.

Temperatursensor ist auch schon gewechselt. Viel mehr bleibt nicht.

War halt meine Idee, weil er ja in der Warmlaufphase mehr Sprit braucht.

Schalte ich die Anlage im Warmen aus und fahre auf benzin, fährt er ganz normal.

[325iX-junkie]

benzindruckregler online

 

http://www.car-parts24.eu/products/BMW/7er-E23/Motor-und-Antrieb/Benzindruckregler-fuer-div-BMW-Motoren-Bosch.html

interessant, falls der, den ich an der arbeit habe nichts taugt, werde ich mich auf der seite mal kundig machen...danke für den link!

 

habs heute wieder nich geschafft, den regler aus dem schlachter auszubauen. war von 8 bis halb 7 an der arbeit (reifenwechselsaison:kotz:)