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Haubenhalte Montieren


Drift-King
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Hallo wollte wissen wie ich beim e30 haubenhalter Montiere, da die haube ja nach vorne Aufgeht..

 

also sollte an meinen 2 3er denn ich demnechst schießen thue...

 

 

mfg

Meins... Grüße aus dem Saarland...

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Ich bekomme diese woche einen Zweiten e30.. auf dem wollte ich die haubenhalter Montieren die ich habe, Jedoch wenn ich bei meinem 316i die Haube öffne Geht diese ein stück nach vorne bevor ich diese nach vorne kippen kann..

 

unter Haubenhalter verstehe ich sowas

 

http://www.trabiteile.de/images/typ_2_edelstahl_s.jpg

 

hoffe das dies jetzt verständlich ist.

Meins... Grüße aus dem Saarland...

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Bemüh doch einfach mal die Suchfunktion...

 

Ringtool / Motorsport, etc:

 

http://www.abload.de/img/27.07.2005gfk06l2xu.jpg

 

Schon siehst du, dass bei Schnellverschlüssen die Haube meist aufgelegt wird...

 

Zumindest wenn man die 1,1kg der Mechanik sparen will...

 

Die Befestigung der Schnellverschlüsse bleibt DIR überlassen, ich würde sie an entsprechenden Stellen EINSCHRAUBEN...

 

Gruß,

 

Alf

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Also es sollte zumal gut Aussehen und aber auch Sichern zu Gleich..

 

habe Schon Paar e30´s gesehen mit diesen Halter jedoch weiß ich nicht wie diese Verbaut wurden..

 

Siehe Link http://www.rally3.de/bilder/2010/rallye-kohle-stahl/album-3/kohlstahl10-wp3kh-017-139169.html Fahrzeug ist von einem bekantem, hat seine aber von einem mechaniker mahcne gelassen.. weiß abe rnicht mehr wie das ging...

 

und die haube kann er Trotzdem nachvorne öffnen..

Meins... Grüße aus dem Saarland...

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Was soll das bringen?

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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genauso.

die Haube springt erstmal nicht nur nach vorne sondern auch nach oben.

Damit es funktioniert muss man die Blech-Verriegelungslaschen welche an die Haube angeschraubt werden an der Haube auch etwas auffeilen.

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Was soll es bringen, zusätzlich zur normalen Verriegelung noch Schnellverschlüsse/Haubenhalter zu montieren?

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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sieht gut aus.. es hat ja imn Motorsport ja auch einen Zweck.. jedoch habe ich keine Lust jedesmal diese Schwere Haube traufzuhiefen, denn die ist ja schwer wie ein dämon.... udn soweit ich weiß sind Hauben halter im Motorsport Pflicht... also so wie ich es am Telefon Gesagt bekommen habe vom Motorsport-Saar

Meins... Grüße aus dem Saarland...

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Frag nicht mich sondern die die dass Vorschreiben.. denn bei meinen anderen Fahrzeugen die ich im Motorsport gefahren habe, sind die hauben anders herum aufgegangen und hatte so keine Probleme mit dme ölffnen war auch Doppeltgesichert...

 

wiso diese Verschlüsse vorgeschrieben sind weiß ich nicht.. die frau sagte mir das wurde so festgelegt und ich breuchte diese bevor ich zur technichen abnahme fahre... ( meiner meinung nach Geldmacherrei)

oder aber auch die tussi hatte keine ahnung:-D

 

aber Frag mich bitte nicht warum... aber ich mag die Mechanik beibehalten da ich keine lust habe auf hauben stemmen jedesmal...

Meins... Grüße aus dem Saarland...

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genauso ists gemeint.

 

Wenn du wirklich die verschlüße haben willst, aber die haube zu schwer ist, dann muss eben eine leichtere Haube her. Das kostet aber auch ;-)

mfg
Dominik

Biete: Reifenmontage 

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Auszug aus dem DMSB (ist aber Gruppenabhängig)

 

5.17.1 Hauben müssen angemessen befestigt sein. Der

serienmäßige Verschluss muss entfernt und durch

außen angebrachte Sicherheitsverschlüsse ersetzt

werden.

5.17.2 Für Fahrzeuge gemäß Bestimmungen ab der Periode

G müssen an der Motorhaube und am Kofferraumdeckel

je mindestens zwei zusätzliche Haubenhalterungen

abgebracht sein.

5.17.3 Die inneren Verschlussmechanismen werden funktionsuntüchtig

gemacht oder entfernt.

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Die Originalen Verschlüsse werden im Motorsport aus Sicherheitsgründen gegen die Halter ersetzt, weil die Originalen nicht von außen ohne weiteres zu öffnen sind.

 

Im z.B. Brandfall muss ein Streckenposten eventuell die Haube aber schnell aufbekommen. Und dafür gibt's die von außen einfach zu öffnenden Haubenhalter.

 

 

Die Billigen nicht eingelassenen Haubenhalter sind aber nicht ohne weiteres Eintragungsfähig, weil da spitze scharfe kanten aus der Haube schauen.

 

Abhilfe schaffen eingelassene Schalen oder auch Gummilappen die über die Halter ragen. Kann man gut bei den meisten Rallye Autos sehen. Sind die Halter weder eingelassen noch abgedeckt hat man nen sehr kulanten Prüfer erwischt.

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