Motronik Update?

[loki]

Hallo an alle!

 

Ich habe mir mal überlegt ob es möglich ist bzw. ob es was bringt in meinen 325iger (VFL) eine andere Version der Motronik einzubauen. Geht das? Hab mal gehört das er dann "runder" läuft bzw. das die überhaupt einige Verbesserungen mitbringt. Also kann man das machen? und vor allem macht das Sinn?

[eta-thomas]

...mal ne Frage, VFL, OK - aber wann genau, mit Kat, ohne, nachgerüstet ???

 

 

eta - thomas...der sowas auch im Kopf ( und Garage ) hat:D

[Mathes318iA]

motronik= serienkat!

 

 

Mathes

[eta-thomas]

...ey MATHES, Motronic hat nicht zwangsweise mit Kat zu tun;-) Ein 325 i Bj. Mai 86 mit 126 kW hat ne Zweigebermotronic, aber sicher keinen Kat ( org. damals ! )

 

 

eta - thomas

[helheb]

Der Motronikupdate bringt bei einem Austausch zwischen Katversion in katloser Version außer Ärger nichts. Der katlose ist hochverdichtet. Zündzeitpunkt und Gemischkennlinie aus Katversion führen zu schlechterem Fahrverhalten. Außerdem muß auch der Motorkabelbaum getauscht werden.

[Mathes318iA]

ETA-Thomas:

 

ja klar! das kommt davon wenn man 4zylinder und 6 ender in einen topp wirft. da kommt schonmal was durcheinander.

ausserdem bin ich schon etwas älter (noch nich ganz so alt wie du aber deutlich überm durchschnitt :D )

 

Mathes

[loki]

Hmm also laut Fahrzeugbrief is er mit Kat ("Fahrzeug mit geregeltem Katalysator").

"Er" ist schon ein älteres Fahrzeug. Erstzulassung 1988.

Was heisst das in meinem Fall jetzt genau? Kann man da sozusagen ein "update" oder so durchführen oder ist das Sinnlos? Ich mein da gabs doch bestimmt Software Updates oder Steuergeräte mit neuerer ich sag mal besserer Motor Steuerung?!

 

Gruß & Danke für die Antworten bisher!

[Saisonkombifahrer]

Hey "loki",

 

Du darfst die alten Steuergeräte nicht für hochtechnisiert halten. Das sind keine kleinen PCs wie heute. Es sind lediglich Kennfelder z.B. für die Zündung festgelegt. Erst den nächsten Dreier kannste bei BMW updaten lassen. Das ist dort das erste Mal werksseitig vorgesehen.

Was erwarstest Du nun wirklich vom Tausch des Motorsteuergerätes ?

Mehr Leistung ggf. höheres Drehmoment ?

Läuft Dein BMW nicht mehr rund ?

 

Frank

[jannis320iM20]

Der Motronikupdate bringt bei einem Austausch zwischen Katversion in katloser Version außer Ärger nichts. Der katlose ist hochverdichtet. Zündzeitpunkt und Gemischkennlinie aus Katversion führen zu schlechterem Fahrverhalten. Außerdem muß auch der Motorkabelbaum getauscht werden.

kan ich dir-zwar nur beschränkt- widersprehcen. ich habe meinen 2l als motor ohne kat komplett auf die kat motronik von 90 umgebaut. (nachd efekt des alten)

habe auf der rolle 97kw und er geht wesentlcih bsser als vorher. das reicht für alle 320im20 udn einen 318is heir in der gegend! macht man zwar nicht aber ist nur zur verdeutlicheung. leer ist meiner natürklich auch noch. dafür hab ich gut was auf den rippen, das gleichts wieder aus. obwohl der motor nun auch nicht neu ist. kolbenringe hab ich halt gewechselt, ventile eingeshcliffen usw. nockenwelle hab ich auch die neuere drin. da wusst ich nicht ob die anders ist. gruß

[loki]

@ Saisonkombifahrer

 

Hmm ja ich muss gestehen ich kenn mich da nicht so gut aus. Dachte halt das BMW vielleicht in der Zeit mal ein paar Verbesserungen an der Ursprungsversion des Steuergerätes gemacht hat. Da ich ja einen relativ alten 325iger Fahre hab ich eben überlegt ob es sich rentieren würde nach einem neueren Steuergerät umzuschauen. Um mehr / bessere Leistung gehts mir eher indirekt sondern halt eher um schöneren Durchzug von unten raus z. B.

Also kann man zusammenfassend sagen das es nix bringt oder?

 

Gruß @ all und Danke für Bisherige Antworten!

 

Loki

 

[jannis320iM20]

es gibt sowas wien update von motronik1.1 auf 1.3 beim 325i sind das glaub die steuergeräte mit der 173 als endnummer. die gehen auch besser(allgemeine meinung) diese siond daher uach gesucht. hast du aber noch n zweigeber dann wirds um einiges umfangreicher(kw-geberrad, motorkabelbaum, steuergerät, einspritzventile denk ich auch, zündkabelsatz mit dem impulsgeberkabel dran usw

 

bei den enueren wärs nur das steuergerät

[loki]

Hmm wie kann ich das rausfinden ob ich diesen Geber habe oder nicht??

[degrees]

2 geber an der getriebeglocke = zweigebermotronic

einfach mal von unten ansehen.

 

einfacher ist natürlich, nach dem geber rechts vorne zu suchen. dieser kombinierte induktivgeber sitzt dann vorne an der "gezackten grossen scheibe" und sollte möglichst frei von dreck und metallspänen sein (kann ich gar nicht oft genug sagen )

[eta-thomas]

warum so umständlich, die Steckverbindung der Zweigebermotronic seht Ihr auch, wenn man etwas in die Knie geht und Richtung Motorblock ( unterhalb Ansaugspinne ) guckt, da sind dann die zwei Steckverbindungen, einmal schwarz, und einmal naturfarben ( weisslich )...

 

eta - thomas

[loki]

Aha! Ok gut werde ich mal überprüfen. Wo kann man denn dann so ein Steuergerät beziehen? EPay? oder bei BMW direkt?

[Mathes318iA]

Aha! Ok gut werde ich mal überprüfen. Wo kann man denn dann so ein Steuergerät beziehen? EPay? oder bei BMW direkt?

 

bmw ??????? biste krank oder haste im lotto gewonnen????

 

ebay oder schrotti

 

Mathes

[jannis320iM20]

loool!

aber im ernst! leide rsteht im bosch katalog zum 173er kein preis drin. aber das abs steuergerät kostet schon bei bosch 800eur!

und programmiert muss das teil bei bmw auch noch werden da kannste alles in allem mit locker 1000eur bei bmw rechnen.

bei ebay ca 30eur.

[Gast 335ic]

Habe meinen VFL auch das neuere 173er Steuergerät mit einem anderen Chip, durch das alte Steuergerät ersetzt und war überrascht, der durchzug ist um einiges besser!

[helheb]

Da hast Du dann aber bereits die Serienkatausführung

 

Der VFL ohne Kat in hochverdichteter Ausführung unterscheidet sich eben, wie bereits diverese Male geschrieben.

[Gast 335ic]

Wollte damit auch nicht sagen, das man das 173er in ein VFL ohne Kat packen kann!

 

Meiner ist übrigends von 87 und hat Kat!

[loki]

wie is´n denn dann die genaue Nummer von dem Steuergerät bzw. wo finde /sehe ich denn dann die 173 ???

[jannis320iM20]

ist die große 10stellige bosch nummer. irgendwie so: 0 xxx xxx 173

[Arne]

@ Saisonkombifahrer

 

Da ich ja einen relativ alten 325iger Fahre

Wieso ist der relativ alt? In der Bauzeit der Limo von 82 bis 90 ist doch 88 nicht alt, sondern schon einer der die "Updates" schon hat. Ok, Cab und Touring wurden Länger gebaut, aber da hat sich technisch nix mehr groß geändert.

[loki]

Gut gut müsste ja so ein Steuergerät irgendwo finden!

 

Alle Leute (die keine Ahnung haben was man an einem e30 wirklich hat) sagen das er alt ist...

[loki]

Was von den ganzen Nummern hier drauf is denn nun die richtige Nummer auf die man achten muss?

 

http://www.lutz-bernau.de/20_1.jpg

 

gruß & Dangge!