Wie montiere ich einen Stehbolzen?

[WolfManE30]

Hallo zusammen,

 

nachdem gestern der Einbau eines TwinTec KLR an einer Gewindemuffe mit falschem Gewinde gescheitert ist, stehe ich vor folgendem Problem (316i Touring, M40B16):

 

Die Gewindemuffe die zur Befestigung des Unterdruck-Thermoventils auf den Stehbolzen unter der Ansaugbrücke geschraubt werden muss, hatte offenbar eine falsche Gewindesteigung (Gerade angesetzt hatte ich, beim Versuch das Gewinde nachzuschneiden stellte ich fest, dass der Gewindebohrer nicht ins das Gewinde passt -> korrekter Durchmesser, falsche Steigung).

Da ich dies zuerst nicht wahrhaben wollte, dachte ich mir, dass die mit ein bisschen Gewalt auf den Stehbolzen passen müsste. Nach ein paar Gewindegängen war dann jedoch vollends Ende.

Beim Versuch sie nun wieder Abzuschrauben, kam der ganze Stehbolzen mit heraus... Muss also erst einmal schauen, dass ich die passende Gewindemuffe bekomme und einen neuen Stehbolzen besorge (auf dem alten klemmt ja die alte Messingmuffe). Nun zu meiner eigentlichen Frage:

 

Wie montiert man eigentlich einen Stehbolzen?

2 Muttern am einen Ende des Stehbolzens gegeneinander kontern, Nuss drüber und dann in den Motorblock einschrauben?

Mit Schraubensicherungsmittel oder ohne?

Oder bin ich mit dieser Montage-Vorgehensweise völlig auf dem Holzweg?

 

Freue mich über Tipps!

[E30ohneDach]

[Krill]

Servus,

 

2 Muttern am einen Ende des Stehbolzens gegeneinander kontern, Nuss drüber und dann in den Motorblock einschrauben?

 

Hätte ich in meiner Einfalt genau so gemacht.

Schraubensicherung wirst Du wahrscheinlich nicht brauchen (Beim Festziehen der Mutter auf dem Stehbolzen ziehst Du ja das ganze mit fest.) schaden tuts wahrscheinlich aber auch net.

 

Gruß

 

Wolfgang

 

Ich seh grade Du bist auch aus dem Raum Stuttgart, wo kommst Du her?

[Alf Dickhaut]

 

Wie montiert man eigentlich einen Stehbolzen?

2 Muttern am einen Ende des Stehbolzens gegeneinander kontern, Nuss drüber und dann in den Motorblock einschrauben?

Mit Schraubensicherungsmittel oder ohne?

Oder bin ich mit dieser Montage-Vorgehensweise völlig auf dem Holzweg?

 

Freue mich über Tipps!

 

 

 

Frage selbst beantwortet.......

 

Bisher hab ich alle Auspuffstehbolzen / Stehbolzen ohne Schraubensicherung montiert, würde ich stellenweise vom Gewindezustand / Einbauort abhängig machen.

 

Gruß,

 

Alf

[der-addi]

kontermutter würde ich auch nehmen. wenn du ein wenig festigkeit willst nimm das loctite 222, das ist noch relativ leicht lösbar.

[dancing_homer_99]

ich hab auch schon einige hundert stehbolzen mit 2 muttern montiert / demontiert.

[WolfManE30]

@alle: danke für eure tipps! jetzt mal noch schauen was die jungs von twintec sagen... idealerweise schicken dir mir einfach eine passende gewindemuffe, sonst muss ich noch das basteln anfangen!

 

@krill: ich wohne in stuttgart-kaltental. du?

 

 

edit: eine anschlussfrage habe ich nun noch:

ich finde im ETK den korrekten gewindebolzen nicht... das sollte das gegenstück zu dieser mutter (pos. 4) sein.

pos. 2 ist jedoch zu kurz, und auf den anderen bildtafeln war ich wohl von blindheit geschlagen...

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/316i-M40/browse/engine/intake_manifold_system/

http://static.bmwfans.info/images/epc/NDU1X3A=.png

 

edit2: blindheit überwunden

die pos.6 müsste der richtige sein. leider steht auch hier keine gewindesteigung dabei, da werd ich wohl selber messen müssen.

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/316i-M40/browse/engine/cylinder_head/

http://static.bmwfans.info/images/epc/NTg4X3A=.png

Bearbeitet: 20. September 2010 von WolfManE30

[BigFoot]

In Fällen wo keine Gewindesteigung angegeben ist handelt es sich um ein normales Gewinde mit DIN-Abmessungen, sofern man bei M7 von normal sprechen kann. Die Steigung wird nur bei Sondergewinden wie zb Feingewinden angegeben.

[Zuschauer]

Regelgewinde M7x1

 

Nicht das einzigste was es beim M40/M42 mit M7 gibt, da waren sie wieder unheimlich clever - die Inschenöööre - hauptsache was anders gemacht

[WolfManE30]

@bigfoot: das mit dem "normal" ist so eine sache. hab nämlich gerade auf die schnelle keine gewinde-tabelle gefunden wo die M7 aufgeführt wurden

 

@zuschauer: merci! umso komischer, dass mein M7x1 gewindeschneider nicht passen wollte gestern... vllt liegts einfach daran, das das teil viel zu billig war

werde das noch mit "echtem" werkzeug testen müssen.

[BigFoot]

sorry ! M7x1 hätte ich mit angeben sollen statt klug daher zu schwätzen. Geh manchmal davon aus das jeder ein Tabellenbuch Metall oder ähnliches hat.

Asche auf mein Haupt.

[Zuschauer]

Geh manchmal davon aus das jeder ein Tabellenbuch Metall oder ähnliches hat.

Mach dir nichts draus, M7 ist zumindest in den Europa-Verlag Büchern sowieso nicht aufgeführt

[BigFoot]

Hab ja noch meht entsprechende Literatur.

[WolfManE30]

Geh manchmal davon aus das jeder ein Tabellenbuch Metall oder ähnliches hat.

Mach dir nichts draus, M7 ist zumindest in den Europa-Verlag Büchern sowieso nicht aufgeführt

 

jap, genau das musste ich nämlich feststellen...

das tabellenbuch hab ich nämlich sogar konsultiert!

[BigFoot]

Sehr ordentlich Wolf

Ist auch immer mein erster Weg bei solchen Fragen. Ich habs eben im Roloff-Matek nachgesehen. Da steht dann auch mehr drin als die Vorzugsreihe.

[WolfManE30]

zugegeben, einen dubbel hätte ich auch noch irgendwo gehabt, aber den hätte ich angefangen zu wälzen wenn hier niemand bescheid gewusst hätte

[BigFoot]

Dubbel hätte ich auch im Angeot.

Was machst du beruflich? Scheint nicht sehr artfremd zu mir zu sein.

[WolfManE30]

wenn bald das Studium vorbei ist:

Dipl.-Ing. Fahrzeug- und Motorentechnik

[BigFoot]

Dipl.-Ing. Maschinenbau, dachte ich mirs doch.

[WolfManE30]

was man dort eben nicht lernt ist die montage eines stehbolzens. ich kann ihn zwar vor vorne bis hinten berechnen, aber die wirklich wichtigen sachen sagt dir keiner

[Mathes318iA]

was man dort eben nicht lernt ist die montage eines stehbolzens. ich kann ihn zwar vor vorne bis hinten berechnen, aber die wirklich wichtigen sachen sagt dir keiner

 

sowas nennt sich dann "fachidiot" :-D:-D

[Jochen318iC]

neee, nicht Idiot!

 

Der DplIng hat nur leider keine Quali, so einen Bolzen zu montieren.

Dafür gibts ja den Maschinenschlosser!

 

Keine Angst, Theorie = Studium und Realität werden sich schon noch treffen und genau dann beginnt des zweite Studium. Nämlich Wissen in reale Angelegenheiten umzusetzen!

 

Der blöde Stehbolzen ist schon mal die erste kleine Hürde geworden und mit den Kontermuttern gleich gut gelöst.

 

Als studierter Betriebswirt kann ich im Bereich Motorentechnik nicht mithalten; aber der E30 hält mich in der Wissenserweiterung auf Trabb.

 

Gruß Jochen

[Edition1979]

Ich hab von diversen Dipl. Ing´s schon Aussagen wie "...das hat auf dem CAD aber gepasst..." gehört die in der Praxis ganz anders aussahen....

[WolfManE30]

"...das hat auf dem CAD aber gepasst..."

zusammen mit "Die Simulation sagt aber doch ... !!!" und "da Bohren wir einfach um die Ecke, dann passt das!" eine sehr beliebte Dipl.Ing. Aussage http://i.imgur.com/EEZUI.gif

[BigFoot]

Sagen wir mal so, ich hab irgendwann mal als Dreher angefangen, die Praxis ist mir also soooo fremd nicht. Aber die Aussage "im CAD hatt es gepasst" könnte von mir sein.

Allerdings findet man meistens die Gründe warum es dann doch nicht passt. Manchmal sind es halt Fehler, weil: wer arbeitet macht nun mal welche, egal ob am PC oder beim Schrauben.