Entlüftungsgerät für die Bremse

[Leutnant_Powell]

Hi,

 

habe mal eine Frage. Welches Entlüftungsgerät benutzt ihr für die Bremse? habe mit dem Gedanken gespielt mir mal eins zuzulegen. Gibt da ja welche in verschiedenen Preisklassen und Aufbauten.

 

Wollte nur mal nachfragen welche ihr nutzt und wie ihr damit zufrieden seit (zum Beispiel in der Anwendung). Soll nicht gewerblich eingesetzt werden, also nicht für den täglichen gebrauch. Soll nur das Entlüften alleine vereinfachen

[kai325ia]

Gibt da eins für Motorräder, kostet nur ein paar Euronen. Ist im Grunde nur ein Stück Schlauch mit einem Rückschlagventil.

 

Das hier zb.

 

http://www.louis.de/_208755fc7edf74e1696e0aaf1daac48543/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=467&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10003449

 

oder das hier.

 

http://www.louis.de/_208755fc7edf74e1696e0aaf1daac48543/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=467&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10003470

Bearbeitet: 14. September 2010 von kai325ia

[Leutnant_Powell]

Bei den beiden Systemen muss ja dann mitm Pedal gepumpt werden wenn ich das richtig verstehe. Wäre ja nicht verkehrt.

 

Gibt doch da auch noch andere Systeme, die zum Beispiel mit Unterdruck arbeiten oder?

[chaoskeks]

also von dem Schlauch mit Rückschlagventil kann ich nur abraten, das ist Murks, hab ich selber gehabt und würds nicht empfehlen...

[Leutnant_Powell]

welches sytsem kannst du denn empfehlen?

 

edit: Hat sonst noch wer Erfahrungen mit dem System. Das mit dem Auffangbehälter macht meiner Meinung nach am meisten Sinn für mich.

Bearbeitet: 14. September 2010 von Leutnant_Powell

[Jochen]

Wir benutzen eins mit nem Behälter und Rückschlagventil. Geht einwandfrei.

[Timo325Touring]

eezibleed benutz ich, einwandfreie sache das

[Herbert_1980]

Also ich finde beide nicht 100% gut.

 

Wenn man mal kurz die Bremsleitungen wechselt und dan entlüftet ists okay.

 

Aber wenn man mal im ABS Hydroblock Luft drinn hast, kriegst das mit unterdruck nicht raus.

 

Ich nahm einen deckel des Ausgleichsbehälters, machte eine Verschraubung, schlauf drann und dann Nippel für Kompressor drauf. Ausgleichsbehälter randvoll machen, zuschrauben und Kompressor auf 2 bar stellen. Schon kann man schön entlüften ;)

[Timo325Touring]

also quasie wie das eezibleed

[Mars]

2 bar ist ja schon der Hammer:eek: Ich mache das immer so mit 1bar, funktioniert genauso gut;)

[Oli*]

Denke auch, 2 bar, da hat man Glück, wenn der BFB nicht vom HBZ hüpft.

 

Mit Unterdruck arbeiten ist Sch.....

 

Oft ziehen die Schläuche am Ventil Luft und man ist sich nie sicher, ob jetzt richtig entlüftet ist.

[kai325ia]

Nur so nebenbei bemerkt, BMW entlüftet/wechselt auch mit 2 bar Druck. Auch bei ABS und ASC/DSC.

[Oli*]

Echt? Na dann, drauf.

 

Ich würde mich nicht trauen. Bei älteren Behähltern knackt das schon bei 1bar erschreckend.

[kai325ia]

Ja ehrlich, steht so im TIS drin. Hab gestern nachgesehen ob es beim Dicken was zu beachten gibt wenn ich die Stahlflex rein mache/Bremsflüssigkeit wechsel da er ja DSC hat.

[Mars]

Das hätte ich nicht gedacht. Bei 1bar Druck bekomme ich schon Angst um den Behälter.

[Herbert_1980]

also quasie wie das eezibleed

 

 

Im prinzip ja, nur eben günstiger :)

 

Wie gesagt, mit überdruck entlüftet man richtig, voralem ABS entlüften mit Unterdruck. da wird man wahnsinnig.

 

 

Mehr als 2 bar würde ich nicht machen, da bläst sich der Ausgleichsbehälter schon bedrohlich auf. ab 2,5-3 bar macht es "peng" und den Ausgleichsbehälter ziehts aus den Gummitüllen des HBZ raus

[Mars]

Mehr als 2 bar würde ich nicht machen, da bläst sich der Ausgleichsbehälter schon bedrohlich auf. ab 2,5-3 bar macht es "peng" und den Ausgleichsbehälter ziehts aus den Gummitüllen des HBZ raus

 

Genau wegen des "Pengs" mache ich es nur mit 1bar, geht genauso gut. Hauptsache Überdruck, hehe:D

[Mathes318iA]

hmm mach ich was verkehrt?

 

also ich hab mir das ding von louis bestellt. hinten angesteckt. ende in ne leere halbliterplastikflasche.

nach vorne und den deckel vom vorratsbehälter abgeschraubt. DOT aufgefüllt. nen fahrradschlauch (nach möglichkeit mit autoventilen) durchgeschnitten. eine seite zugeknotet und die andere offene seite über den rand vom ausgleichbehälter. aufgepumpt und dann hinten schön gemütlich entlüftet.

 

 

gibt keine sauerei und man brauch keine spezialadapter oder kompressoren.

[Augustiner]

Ok, Bauanleitungen gibt es also genug. Was ist mit anderen käuflichen Geräten? Gibts da noch mehr Vorschläge außer den ersten beiden?

[318iC]

Ich benutze auch das EEZIBLEED, funktioniert gut und man schont den HBZ. Ich gebe 1,4bar drauf und da sifft nichts raus. Bei den hinteren Bremsen geht es etwas länger bis ein viertel Liter durch ist, da der Druck für die Leitungslänge recht gering ist.

 

Habe es in GB bestellt, ist deutlich günstiger als in D.

 

Gruß

 

http://cgi.ebay.de/GUNSON-G4062-EEZIBLEED-CAR-TYRE-BRAKE-BLEEDING-KIT-/180529708769?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a0868bee1http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

[wh1sk]

Jo, in D um die 30€ fürs Eezibleed...

[Augustiner]

dankö!

[Herbert_1980]

Das eezibleed sieht ja richtig gut aus, genial einfach :)