Drehstabfeder wechseln

[Schumuckl]

Servus,

 

da es ja für die Kofferraumklappe mit M-Technik II Heckspoiler andere Drehstabfedern gibt wollte ich mal Fragen ob bereits jemand von den M-Tech II Fahrern diese gewechselt hat.

Ich habe heute ganz entspannt die alten ausgebaut und wollte die neuen einbauen. Das wurde nichts, Werkzeug ist geflogen, tritte gegen meine Felgen, mehr ist nicht dabei heraus gekommen.

Wie baut man die dinger ein ohne sich ständig die Finger zu klemmen

 

Am liebsten wäre es mir wenn es eine EBA geben würde.

 

 

Danke für eure Hilfe.

 

 

Gruß von jemanden der im Moment ohne Drehstabfedern fährt.

[bobafett]

Warum erneuern??

Als ich den M-Heckspoiler verbaut hab,habs ich nicht erneuert und nur in die andere Kerbe geführt und der Deckel bleibt wieder offen.

[Mathes318iA]

hmm boba ich hab seinerzeit die m-tech-federn reingemacht weil der normale deckel schon nicht offenblieb. auch in der zweiten kerbe nicht.

 

@muggl: häng die federn in die heckablage ein. fixier sie mit kabelbindern damit du sie festschrauben kannst. jetzt sind sie ja schon vorgespannt. raus ausm kofferraum und ne 5,5er oder 6er nuss aufs ende der feder gesteckt. darauf dann ne verlängerung. damit haste genug hebelwirkung um die federn einzuhängen und die finger unblutig zu lassen.

[Scheineiliger]

Frage dazu : sind die Federn gespannt wenn der Deckel aufliegt ?

[Mathes318iA]

Frage dazu : sind die Federn gespannt wenn der Deckel aufliegt ?

 

sonst würden die ja wohl kaum den deckel offenhalten oder?

[Herausforderung]

Ich glaube er meint, wenn der Deckel geschlossen ist.

[Mathes318iA]

Ich glaube er meint, wenn der Deckel geschlossen ist.

 

na dann erklär du mir doch mal wie es gehn soll das der deckel offenbleibt (und bei dem der keinen spoiler spazierenfährt sogar die klappe aufspringt.

[kai325ia]

Es gibt keine anderen Federn für den Deckel mit MT2 Spoiler, die muss "nur" anders eingestellt werden. Aller mit nem Spezialwerkzeug vom .

So steht es auch in der EBA.

[WolfManE30]

Es gibt keine anderen Federn für den Deckel mit MT2 Spoiler, die muss "nur" anders eingestellt werden. Aller mit nem Spezialwerkzeug vom .

So steht es auch in der EBA.

 

laut etk gibts 3 verschiedene federn... je nach heckklappenausführung.

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/#07

[minichamps-sg]

Ich hab noch welche für M tech 2 Heckspoiler hier liegen...

 

Ohne Heckspoiler drückt sie die heckklappe direkt nach Knopfdruck bis oben hin auf, und das mit einem affen Tempo.

Bei den normalen Drehstäben plöppt sie nur auf und bleibt liegen.

 

Unterschiede muss es also wohl geben.

 

Meine Normalen Drehstäbe stehen auf Stufe 2. und schaffen es gerade mal so.

Muss dann wohl die für M technik einbauen!

 

Ich meine auch die sind bissle kräftiger.

 

LG Thomas

[kai325ia]

Es gibt keine anderen Federn für den Deckel mit MT2 Spoiler, die muss "nur" anders eingestellt werden. Aller mit nem Spezialwerkzeug vom .

So steht es auch in der EBA.

 

laut etk gibts 3 verschiedene federn... je nach heckklappenausführung.

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/#07

 

In meiner EBA steht nix von anderen Federn, nur das sie nachgestellt werden "müssen".

[WolfManE30]

mag ja durchaus sein, dass das ausreicht solang die federn noch ausreichend spannung haben. ich war immer der meinung, dass die fzg. ab werk jedoch je nach heckklappe andere federn bekommen haben.

[Mathes318iA]

ich wollte damals am weinroten die heckklappe per FB öffnen können um das zeug in den händen gleich in den kofferraum legen zu können. und bin dann beim surfen im netz auf den hinweis gestossen mit den anderen federn und im ETK fündig geworden.

 

wer die federn an ner normalen heckklappe verbaut sollte sich beim öffnen echt in acht nehmen. so ne heckklappe hat echt nen fiesen knock-out.

[kai325ia]

ich wollte damals am weinroten die heckklappe per FB öffnen können um das zeug in den händen gleich in den kofferraum legen zu können. und bin dann beim surfen im netz auf den hinweis gestossen mit den anderen federn und im ETK fündig geworden.

 

wer die federn an ner normalen heckklappe verbaut sollte sich beim öffnen echt in acht nehmen. so ne heckklappe hat echt nen fiesen knock-out.

 

In der Tat das hat sie .

[minichamps-sg]

Jap... mich hats auch fast erwischt.

 

Konnte mich in der letzten Sekunde in deckung begeben.

 

Vorher mit dem M tech 2 war das ja kein problem, zwar straff, aber ok... dann hatte ich ihn demontiert, Klappe geschlossen... "oh Werkzeug vergessen", ich drück auf den Knopp..

 

Heilige...

 

Also Unterschiede muss es da geben.

Meine Drehstäbe sind auf letzter Stufe und halten den M tech 2 gerade mal oben, die anderen die hier liegen sind wesentlich straffer.

[bastelbert]

Muckel nutzt sie lieber als Kaffeebecherwerfer...

[Schumuckl]

Ach Heiko das sind ja olle Kamellen

 

Ich werde mal gucken ob ich heute mit meinen Fingern das beendet bekomme, ich bin für solche Arbeiten nicht zu haben, lieber Wechsel ich Pleullager oder ähnliches.

Ölrohr ist für mich auch so ein Hassthema gewesen. Federn sind eine blöde Erfindung. Was solls, Mathes sein Vorschlag klingt ganz gut, evtl schaffe ich es ja damit.

 

Gruß

[Mathes318iA]

wenn du es so machst wie toolo es empfohlen hat mach bitte bilder. ich möcht sehn wie du mit zwei mann im kofferraum liegst. :-D:-D

[Schumuckl]

Sehr lustig, ich passe nicht mal alleine in meinen Kofferaum

[bastelbert]

Hmm. Max konnte sich selber drinne einsperren....bis er durch die Lautsprecheröffnung den Schlüssel gereicht hat.

[Thomas H.]

Hallo,

 

zum Drehstab hätte ich auch eine Frage, im Winter wird unser Cabrio auf M-Technik 1 umgebaut.

 

Welche Drehstäbe soll ich nehmen, die für Heckspoiler 41 62 1 937 497 oder den M Technic Heckspoiler 41 62 2 238 835 ?

 

MFG

 

Thomas H.

[bastelbert]

Keine, das Cabrio hat keine Drehstäbe sondern Gasfeder(n).

 

Beim Cabrio gibt es keine verstärkten, da es das Cabrio nie mit MT2 Spoiler gab.

 

Man könnte beim NFL 2 300n vom VFL statt der 150er nehmen, b.z.w. beim VFL einen zweiten montieren aber das wird dann auch mit Spoiler noch den "Kinnhakeneffekt geben.

Beim VFL ist nur ein 300er verbaut und der ist für die MT1 Spoilerlippe ausreichend.

 

Alternativ kann man auf das NFL System wechseln um der VFL Krankheit "schiefer Deckel" vorzubeugen.

 

Zwei frische 150er haben bei mir den Deckel mit kleiner Lippe, Deckelverkleidung und großem Werkzeugkasten gehoben, wenn auch nicht blitzartig.

Bearbeitet: 3. September 2010 von bastelbert

[bobafett]

Weger der zweiten Kerbe dacht ich das es keine andere Feder gibt.

In der ersten Stellung hielt der Deckel,kam aber ab und an doch runter und da dacht ich ma etz schaust mal ob des wie bei Mercedes ist und da war dann die zweite Kerbe.

Der Heckdeckel sprang auf,hab etz nen aus Carbon drauf und muß sagen,das der Deckel so aufspringt,das man meinen könnt den Deckel katapultierts weg.

[WolfManE30]

Zwei frische 150er haben bei mir den Deckel mit kleiner Lippe, Deckelverkleidung und großem Werkzeugkasten gehoben, wenn auch nicht blitzartig.

 

reicht bei mir mit kleinem spoiler, kleinem werkzeugkasten völlig aus dass er geschmeidig aufgeht. man muss sogar schon ordentlich kraft aufbringen um den wieder zuzudrücken.

[Schumuckl]

Danke Mathes für den Tipp, sie sind drin. Es sind die stärksten Federn, die es gibt und der Kofferraum geht nur ein Stück auf obwohl ich auf stufe 2 gespannt habe

Ich denke der große Werkzeugkasten aus dem E34 ist zu viel für die Klappe.

 

Kann man das noch zusätzlich unterstützen mit Dämpfern ähnlich wie beim Cabrio?

 

 

Gruß vom Blutigen Muckl