Montag, 16. Juni 1986

[Youngtimers]

das erste 325i Cabrio wird für den Markt produziert.

An diesem Tag entstehen insgesamt 7 Fahrzeuge mit dem Produktionsdatum - 16.06.1986 -

Alle haben sie nur eines gemeinsam, sie werden in diamantschwarzmetallic lackiert. 4 bekommen schwarzes Leder, weitere 2 perlbeiges Leder (inkl. Verdeckstoff in perlbeige) und einer Stoff anthrazit.

4 der 7 bekommen Servolenkung, 6 erhalten Zentralverriegelung.

Ein einziger wird mit Sitzheizung ausgestattet und auch nur einer bekommt den, heute so begehrten, BC II.

Einer wird als Mietwagen vorbereitet.

Ein anderer rollt mit Mischbereifung auf Ellipsoidstyling 107, seltsamerweise erscheinen diese Felgen nicht im ETK?!

2 haben Kopfstützen im Fond, 1 schon Leuchtweitenregulierung, alle bis auf einen haben das MT2 Lenkrad.

Audiotechnisch verteilen sich die Radios wie folgt: 1x Digital Mono, 3x CR Digital, 1x Electronic II und zwei gehen ohne musikalische Beschallung vom Band, dafür haben 2 bereits Sound System.

 

Dieses Daten sind das Ergebnis der VIN-Auslese der ersten Fahrgestellnummern und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit (möglicherweise gibt es weitere Fahrgestellnummernkreise des Cabrios)

 

 

Ich fand es interessant mal nachzuverfolgen, wie denn die ersten Cabrios derzeit ausgestattet waren. Wenn ich zurück denke, das war im Zeitraum meiner Lehrzeit (September 1985 - 1987) als Kfz.-Mechaniker in einem BMW-Autohaus. Als die ersten Cabrios verkauft wurden, durfte ich damals noch die Übergabedurchsicht durchführen, alle Schrauben am Unterboden nachziehen, Folien von den Sitzen entfernen, Flüssigkeiten und Funktionen prüfen ....

Da ich in einem relativ kleinen Betrieb (die zu dieser Zeit auch noch die Mehrheit der Händler ausmachten) lernen durfte, war ein Cabrio nicht alltäglich und preislich natürlich (selbst für gestandene Gesellen) unerreichbar.

Vielleicht hat auch noch jemand eine Preisliste aus dieser Zeit und ergänzt diese Thema.

[-=TiaS=-]

schon ziemlich interessant! muss geil gewesen sein die e30's damals in neu gesehen und geschraubt zu haben!

schade das es damals keine fotohandys gab womit man sowas mal hätte fotografieren können

 

dafür das du dir damals keins leisten konntest, haste heute aber genügend darum stehen ;)

 

gruß

[el-utz]

schade das es damals keine fotohandys gab womit man sowas mal hätte fotografieren können

 

 

Fotohandy ...

 

 

Stell Dir vor: Es gibt heutzutage nicht nur Fotohandy, sondern auch richtige Handys und auch richtige Digitalkameras!

 

Und damals gab es auch schon Fotoapparate... Oder glaubst Du, daß die Bilder in den 80ern noch gemalt wurden?

[bastelbert]

Ein anderer rollt mit Mischbereifung auf Ellipsoidstyling 107, seltsamerweise erscheinen diese Felgen nicht im ETK?!

 

 

....warscheinlich weil es diese Felge damals gar nicht gab und es sich bei den genannten um 18" für´n Z4 handelt?

 

Das selbe gilt für die MT2 Lenkräder die 1986 auch MT1 waren...

 

 

Nehme einfach nur! die SA Codes der FIN Abfragen und ordne die Ausstattung laut der Liste im Wiki zu, dann stimmt es auch.

Bei den aktuellen Ausdrucken steht durch Doppelbelegungen der Nummern oft Unsinn.

[-=TiaS=-]

schade das es damals keine fotohandys gab womit man sowas mal hätte fotografieren können

 

 

Fotohandy ...

 

 

Stell Dir vor: Es gibt heutzutage nicht nur Fotohandy, sondern auch richtige Handys und auch richtige Digitalkameras!

 

Und damals gab es auch schon Fotoapparate... Oder glaubst Du, daß die Bilder in den 80ern noch gemalt wurden?

 

hast du an der arbeit immer ne proficam in der hosentasche für nen schnappschuss?

ich schrieb fotohandy weil man schnell nen schnappschuss damit machen kann

 

also manchmal...

[Youngtimers]

Ein anderer rollt mit Mischbereifung auf Ellipsoidstyling 107, seltsamerweise erscheinen diese Felgen nicht im ETK?!

 

 

....warscheinlich weil es diese Felge damals gar nicht gab und es sich bei den genannten um 18" für´n Z4 handelt?

 

Das selbe gilt für die MT2 Lenkräder die 1986 auch MT1 waren...

 

 

Nehme einfach nur! die SA Codes der FIN Abfragen und ordne die Ausstattung laut der Liste im Wiki zu, dann stimmt es auch.

Bei den aktuellen Ausdrucken steht durch Doppelbelegungen der Nummern oft Unsinn.

 

 

ahja, danke für den Tipp! Er hat die SA# 324, wäre dann die "IS-Lippe" ??? verstehe, wer will....

 

Fahrzeugangaben
	Fahrgestellnummer	WBABB310101825006
	Typ-Code	BB31
	Typ	325I (EUR)
	E-Baureihe	E30 (C)
	Baureihe	3
	Bauart	CABRIO
	Lenkung	LL
	Türen	2
	Motor	M20
	Hubraum	2.50
	Leistung	125
	Antrieb	HECK
	Getriebe	MECH
	Farbe	DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
	Polsterung	SCHWARZ LEDER (0203)
	Prod.-Datum	1986-06-16

	Sonderausstattung
	Nr.	Beschreibung
	215	SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG
	300	ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH
	314	FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
	324	LM RAEDER ELLIPSOIDSP. 107/MISCHB.
	350	WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM
	371	STOFFVERDECK PERLBEIGE
	428	WARNDREIECK
	570	STAERKERE STROMVERSORGUNG
	662	BMW Bav. CR Digital
	675	BMW SOUND SYSTEM
	682	RADIOANTENNE AUTOMATISCH
	708	M SPORT-LEDERLENKRAD II

 

 

die 708 steht wohl im Allgemeinen für das MT-Lenkrad, von der Bauzeit her logischerweise dann das MTI

[Pit-der Mohr]

schon ziemlich interessant! muss geil gewesen sein die e30's damals in neu gesehen und geschraubt zu haben!

schade das es damals keine fotohandys gab womit man sowas mal hätte fotografieren können

dafür das du dir damals keins leisten konntest, haste heute aber genügend darum stehen ;)

gruß

 

 

...Ich erinnere mich noch an mein 3 wöchiges Praktikum im Oktober ´79 bei einem eher kleinen BMW Autohaus in BS.

Firma Berg+Sohn, leider vor 2 Jahren geschlossen.

 

Damals kamen gerade mehrere Neuwagen per LKW an, an 2 erinnere ich mich genauer :

ein 528i e12 in Resedagrünmet. + an einen 323i e21 in gleicher Farbe, völlig Ausstattungsfrei.

 

An letzteren erinnere ich mich besonders :

warum der Wagen vor der Auslieferung noch eine Woche die Werkstatt blockiert hat, weiss ich nicht mehr,

aber das der Käufer, ein weißhaariger Mann, knapp 70 Jahre alt, täglich auf seinem Klapprad vorbei kam und mal "nach dem rechten schaute..." !

 

Auf dem Hof standen noch u.a. 2 oder 3 "neue Klasse",

gerade kurz bevor ich kam wurde ein Schwarzer 316 (mit Colorglas) auf Alpina verblendet (Dekor, Spoiler).

Schöne Zeit gewesen !

 

Gruß, Pit

[brodelkopp]

Hy,

kann das jemand bestätigen das die ersten Cabrios erst am 16. Juni 1986 gebaut wurden, ich war bisher davon ausgegangen, das die ersten Cabrios im Frühjahr 86 gebaut wurden.

 

Dann wäre mein Silberling (1826037) mit Baudatum 09.07 einer von den Ersten die gebaut wurden.

Die Farbkombination Polarissilber/Kardinalrot scheint mal sehr selten zu sein.

 

Gruss

dirk

[Youngtimers]

ich ging davon aus, dass der Fahrgestellnummernkreis mit 1825000 beginnt, bei 1824999 kommt ein 324d raus, die Logik verlangt es also auch. Allerdings könnte es theoretisch einen weiteren ?? Fahrgestellnummernkreis geben ......

und so ist es auch tatsächlich, der Kreis der Automatikfahrzeuge beginnt bei 1299001, seht mal auf das PD:

 

Fahrzeugangaben
	Fahrgestellnummer	WBABB410301299001
	Typ-Code	BB41
	Typ	325I (EUR)
	E-Baureihe	E30 (C)
	Baureihe	3
	Bauart	CABRIO
	Lenkung	LL
	Türen	2
	Motor	M20
	Hubraum	2.50
	Leistung	125
	Antrieb	HECK
	Getriebe	AUT
	Farbe	ALPINWEISS (146)
	Polsterung	PERLBEIGE (0214)
	Prod.-Datum	1985-09-11

	Sonderausstattung
	Nr.	Beschreibung
	209	SPERRDIFFERENTIAL 25%
	210	ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )
	661	BMW Bavaria C Business RDS
	682	RADIOANTENNE AUTOMATISCH
	940	SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG

 

und was für eine pervers geile Ausstattung: Alpinweiß / Perlbeige :daumen:

Bearbeitet: 21. Juli 2010 von Youngtimers
Anhang

[Abbakus]

Noch ein wenig Licht ins Dunkel bringen...

 

324 steht fuer Front- und Heckspoiler, farblich abgestimmt, Frontspoiler in seidenmatt

708 steht fuer M-Technik Lenkrad 380mm incl. Lederschaltknauf

[HarroQ]

Hallo,

 

ich habe meinen E30 zwar erst 1992 gekauft, kann mich aber noch bestens daran erinnern. Damals im Autohaus Hansa in Lübeck standen im Verkaufsraum u.a. auch mehrere Alpinas und ein - gebrauchter - M3.

An die Übergabe des Cabbi's kann ich mich auch noch sehr gut erinnern. Na ja, war ja auch mein erster Neuwagen.

Und: Man fiel wirklich auf, wenn man Cabrio fuhr. Das ist heute ganz anders.

 

Gruß

 

Harro