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Wass kommt nach dem e30 !!


Butterkeks
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Laß die Finger vom Mercedes ab Baujahr etwa 1999/2000. Daimler benz hat massive Rückrufaktionen aufgrund von Roststellen.

 

Das liegt daran, daß etwa in dieser Zeit die Lacke auf wasserbasis eingeführt wurden und Daimler Benz hier noch nicht alles richtig "auf die Reihe bekam."

 

Ein Arbeitskollege hat einen 2000er mit Rostschäden, die schlimmer sind, als meine 91er Touring-Schlachteplatte. Und den Touring kam man schon getrost als Sieb bezeichnen - Loch an Loch und hält doch...

 

 

Derzeit kam man - vom Preis-Leistungs-Verhältnis gesehen - recht günstigt einen E 39 Touring kaufen. Entscheidend ist dabei nur, daß das Wartungsheft vollständig ist, der Verkäufer auch tatsächlich der letzte Halter ist, der den Wagen auch länger gefahren hat (Stichwort Fähnchenhändler oder Küchentischhändler), und daß der Wagen im Heckbereich keinen Rost aufweist.

 

Mensch Lutz, bist du aus dem Training? :D

Die Umstellung auf Wasserlacke war schon Ende 93 noch zu 124er Zeiten.

Die W210 ab 2000 rosten mitunter auch, schlimmer sind in der Regel aber die Baujahre vorher, 95-99.

:-UU

 

Gruß

Markus

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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Mensch Lutz, bist du aus dem Training? :D

 

Kann man so nennen... :-(

 

Irgendwie habe ich mich in den letzten Jahren wohl zuviel mit 02 und E 30 beschäftigt... :-o

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Ich würd mich an deiner Stelle auch nach nem E34 525i Touring umschauen. Als Handschalter und mit ordentlicher Ausstattung (z.B. Klima + Executive Leder) macht das auf alle Fälle Spass bei bezahlbaren Unterhaltskosten. Und da haste auch reichlich Auto fürs Geld.

 

Die W124 Benze als Kombi find ich optisch auch sehr gelungen und sollen ja auch zuverlässig sein - mein Onkel hatte 2x W124 Neuwagen und war immer sehr zufrieden damit (viele KM).

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würd nen w124 te nehmen,super praktisch mit kiddys!

mit ner guten ausstattung und ordentlichem zustand auch sehr wertstabil! :daumen:

http://www.world-of-smilies.com/wos_sonstige/sturm.gif
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Also ich wäre auch für E34 Touring oder W124 obwohl ich finde der 200 und 230 könnte etwas schlapp sein. Sorry aber wer heut zu Tage noch nen T3 empfiehlt kann ich nicht verstehen, die Dinger sind wirklich keine Golderfindung von VW und ich würde NIE wieder jemanden sowas anbieten. Die Diesel sind zu schwach (der Turbo zu anfällig), die Benziner saufen wie nen Loch und wenn jemand weder das Geld noch die Zeit und Ahnung hat (zum Schrauben) sollte man meiner Meinung nach darüber nicht mal nachdenken.

Wie ich zu dieser MEinung komme, hatte selber 3 Stück und die gingen ALLE übern Jordan ohne das ich groß was tun musste, mein beste rFreund fährt seid 4 Jahrne einen und hat weder Geld noch Ahnung vom Schrauben ABER es stekct nun der 6.Motor drin und gut 5000,- Euro (fragt mich nicht wie er das machte) aber man sieht davon NICHTS. Leider ist er ein wenig Doof und sieht es nicht eind as di eKarre ihn auffrisst aber egal is nen anderes Thema, alleine durch diese Erfahrungen würde ich NIE wieder nen T3 fahren oder jemanden zusagen! ;-)

Du musst ein bösartiger Verschwörer sein, wenn du hier das Gegenteil schön redest

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Der W201 ist zu klein und da sprech ich aus Erfahrung.

Würd hier nen W124 T nehmen,ist Wartungsfreundlich und Wertbeständig.

Kangoo halt ich fürn nen Witz,des Auto bringt nur Ärger,das gleich find ich auch bei VW Transporter,da bekommst scho nen Hals wenst den Zahnriemen machen mußt.

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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Honda Accord 1.8 mit 136 ps ab bj 1998

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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also dvon der kofferrraumgröße war der mondeo den wir vorher hatten, der größte. als kombi versteht sich.

Sry wenn ich mal wieder NIX :rot: verstehe.

Ich kann alles schaffen, ich muss es nur genug wollen!

Mein Neuaufbau http://e30-talk.com/topic/58031-318i-cabrio-mutiert-zu-318-is-cabrio/

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Wie gesagt, falls Interesse besteht. Ich verkaufe meinen E34 Touring zur Zeit.

 

wie gesagt mein touring hatt erst im april neuen tüv bekommen.

ein jahr werd ich den mit sicherheit noch fahren,alles andere wäre geldverschwendung.

 

wie schon geschrieben,

ist mir der wertbestand auch wichtig wass bei mb mit am besten ist.

gruss

:smbmw: E30----Man gönnt sich ja sonst nichts !!!
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Hallo und guten Tag!

 

Ich habe mir vor einem halben Jahr, ergänzend zum E30Cabrio, eine 124er Mercedes Limousine gekauft und bin restlos begeistert von dem Auto. Die Qualitäten dieser Baureihe sind Legende und überall nachzulesen. Umgekehrt darf man sich auch keine Illusionen machen:

 

-Für die 124er werden schon leichte Liebhaberpreise gezahlt, billig sind die nicht mehr!

-Ein intensiv genutzter 124er mit Wartungsstau verursacht Kosten, genau so wie jedes andere Auto diesen Alters. Mag der Ruf der "Unzerstörbarkeit" auch wie Donnerhall sein!

-Für 4000 Euro wirst Du keinen guten 124er Kombi bekommen. Das wäre ein unglaublicher Glücksfall bei dem Du unbedingt zuschlagen musst!

-So ein Auto der oberen Mittelklasse kostet Geld im Unterhalt. Mann kann zwar 100TKM ohne jede Wartung, scheinbar billig, damit fahren, das Auto ist dann aber auch Schrott. Und genau solche runtergegurkten Kisten werden überwiegend angeboten.

-Einen heute angeschafften 124er muss man als Hobby ansehen, preisgünstiger und zuverlässiger ist da im Vergleich ein Dacia Logan.(Ja, ich habe auch einen "Logan", kann das daher gut vergleichen!)

 

Kleine Richtigstellung noch in der Frage welche 124er die "Besseren" sein sollen. Diejenigen die sich ständig damit beschäftigen sagen:

 

-Keine Diesel wegen Umweltplakette

-200er Benziner ist für den Kombi zu schwach.

-Alle anderen Motoren sind okay. 220er am Modernsten und sparsamsten, 230er stattdessen laufruhiger und noch langlebiger. Vierzylinder reichen, Sechszylinder machen mehr Spass, sind im Unterhalt aber deutlich teurer.

-Deutlich mehr Rost an den Wasserlackautos ab 1992.

-Optisch am Beliebtesten: Modellpflege 1, also zwischen 89 und 92. Erkennbar an den schon vorhandenen Saccobrettern, kombiniert mit noch g e l b e n Blinkern.

-Absolutes Muss: Automatikgetriebe

-Sehr Empfehlenswert aber nicht zwingend: Klimaanlage.

 

Der 124er ist, obwohl aus der gleichen Zeit wie der E30 stammend, das totale Gegenteil des E30. Der E30 fährt wie ein Gokart, der 124er ist ein unerhört leises, den Fahrer beruhigendes Opa-Auto. Komfortabel bis dorthinaus, innen ganz still, optimal zum Ausspannen, zum Musikhören.

Wer den 124er nicht kennt möge bitte auf www.ikonengold.de die dort zu findende Hommage auf dieses Auto nachlesen. Überschrift: "Der Technokrat"

 

 

Ich liebe sie "Beide"

 

Gruß

Capo


Bearbeitet: von capo
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Modellpflege 2 kam im Herbst 1993, Wasserlacke dito. So zumindest mein Kenntnisstand.

 

Gruß

Markus

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

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Manfred Rommel

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Bisher habe ich nichts gefunden was im Alltag besser als ein e30Touring ist....Wo ich noch umsorgender Familien Vater war habe ich meiner Lebensgefährtin auch einen 318iTouring FOR KIDS hingestellt.Ich werde solange e30touring fahren bis es keine mehr gibt oder ich inne Kiste springe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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Es ist ja grausam wenn in den heutigen Autos bei normaler Sitzposition die Motorhaube nicht mehr zusehen ist,DESHALB e30,da weiss man wo die Motorhaube zuende ist:Ddigga ich SPRINGE ,,MIT,,:D

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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Hi,

 

ich würd dir einen MB w124 280 TE empfehlen. Ich selbst habe noch einen e320c und bin sehr zufrieden mit dem. Vom "schrauben" her ist er eigentlich genauso einfach wie der e30. Er bietet viel Platz und ist unempfindlich.

Für 4000€ solltest du da schon ein gutes Exemplar bekommen.

 

Über die Technik und die Zuverlässigkeit eines 124ers brauchen wa ja nicht zu reden. Ist einfach perfekt ;-) *duckwech*

 

LG Sam

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  • 9 Monate später...

und was ist daran praktisch ?

 

Dann lieber nen E30/E34/E36 oder E39 Touring , die sind praktisch , ja .... aber ne Limo ?

BIETE :

-Sandstrahlarbeiten

 

Verkaufe ebenfalls V12 Touring 350I Projektaufgabe und E34 520i M20 LIMO frisch TÜV

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auch ne antwort ;)

trotzdem mal glückwunsch ;)

 

daten zum vehicle ?

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