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Wass kommt nach dem e30 !!


Butterkeks
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Folgendes,

 

zur zeit quäle ich mit dem thema "neues Alltagsauto"

ein e30 kommt leider nicht mehr in frage ,weil er mir einfach zu unpraktisch wird.

 

jetzt wollt ich von euch mal hören wass ihr empfehlen würdet,

bzw womit ihr persönlich gute erfahrung gemacht habt

Rahmenbedingungen sind

-familientauglichkeit 2 erw.,2kinder

-anschaffungskosten nicht mehr wie 4000.- weniger wär natürlich besser.

-platzangebot ,mein freerider(fahrrad )

sollte ohne viel zu zerlegen transportierbar sein.

-euro 2

-schrauberfreundlich

 

Unterhalt ist eigentlich nebensache so lange es im rahmen bleibt.

besonders interessieren würden mich zur zeit;

-mb 124

-ford galaxy

-ford mondeo

-renault espace

-renault kangoo

-jeep cherokke

-ford transit(schon fast zu gross)

-suzuki vitara der lange

...???

 

gruss

:smbmw: E30----Man gönnt sich ja sonst nichts !!!
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Du willst also das Fahrrad gleichzeitig mit den Kindern transportieren?

 

Wenn nicht, kauf Dir einen E30 Touring.

 

Wenn ja, den Transit.

 

Schrauberfreundlich ist keines der Autos, die Du genannt hast. Zumindest, wenn Du den E30 als Maßstab nimmst. Die Ford sind ok, die Franzosen in dem Punkt die Hölle, Jeep kenn ich nicht genauso wie Vitara.

 

Beim Benz wirst Du lang suchen müssen, damit Du ein ordentliches Exemplar bekommst für einen vernünftigen Preis.

 

Preis/Leistung würde ich sagen Mondeo, Transit,.., Benz wenn Du einen guten günstig bekommst.

 

Jeep nur wenn Du schwere Hänger ziehen musst.

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Generell: Finger weg von den Renaults die um die Jahrtausendwende produziert wurden. Die haben zu dieser Zeit die Pannenstatistik generell ganz vorne angeführt, dazu zählt auch der Espace.

 

nochmal@Fleywa: Der User hier hätte gerne eine Beratung bzw. Empfehlung. Wenn ich davon keine Ahnung habe, dann poste ich nicht. Ihm den Espace zu empfehlen, grenzt schon fast an Beleidigung.

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Das Wesentliche hat der Oli ja gesagt.

 

Hier in der Hochburg der frankophilen Automobile kommt man schon mal in Verlegenheit, an einem schrauben zu müssen. Das geht gar nicht.

 

W124er ist schon ne tolle Sache und vielleicht sogar noch schrauberfreundlicher, als der E30.

Wobei da der Preisrahmen wohl schwierig einhaltbar sein könnte.

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ging ja schnell.

aus der vw-schiene will ich eigentlich keinen obwohl der nicht mal teuer währ.

Gross genug wär der glaub ich auch nicht,denke so wie ein 5er und dann würd ich doch wieder zum bmw greifen.:bmw:

achso,opel zafira hatt ich noch vergessen die werden aber für meinen geschmack noch zu hoch gehandelt.

hätte mich eigentlich schon für einen 124 benz kombi mit ahk entschieden,

frauchen hätte aber doch lieber einen van.

Schwierig schwierig am ende wirds ja doch wieder ein e30

 

gruss

:smbmw: E30----Man gönnt sich ja sonst nichts !!!
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Ich würde VW , Skoda , oder vielleicht einen alten B4 Avant bevorzugen , zum Familie rumschippern reicht es dicke und Platz hast auch , zudem sind die Diger relativ wartungsarm ..

 

Wenn dann doch mal was Kaputt ist kostet bei einer Werkstatt deines vertauens nicht ein Vermögen.

 

 

Edit : Wenns dann doch wieder ein E30 werden sollte hätte ich eine 325i Touring mit Sportleder in Diamant im Angebot , kannst ja mal vorbeischaun wohst ja nicht weit weg :)

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Der Kangoo ist schon in Ordnung, obwohl ich sonst generell von Froscherl-Autos abrate. ;-)

Nen e34 525i Touring mit Vanos in gutem Zustand wäre auch in Deinem Preisrahmen und erfüllt definitv Deine Anforderungen. Was spräche denn gegen den?

 

btw: In den e30 Touring passen 2 Bikes und 2 kräftige Jungs! ;-)

 

MfG, Heiko

Aktuell suche ich:

  • Lenkstockhebel aus Airbagfahrzeug mit BC2 oder Intensivreinigung
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190 ist doch n witz ,da ist in jedem twingo mehr platz

fahr ja zur zeit einen e30 touring und der ist definitiv zu klein,leider.

habe selbst bei renault gelernt und so schlecht sind die nicht biss auf ein paar ausnahmen

(zb;zahnriemenwechsel am espace v6 phase 3)

da fliest schon mal die ein oder andere träne:cry:

einen guten 124 sollte man für dass geld schon bekommen,

gibts bei uns noch wie sand am meer,genau so wie einige mb-schlachter.

 

gruss

:smbmw: E30----Man gönnt sich ja sonst nichts !!!
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na hilfe....

ich würd mir nen E34 oder E39 Touring holen.....

aber 100% keinen Benz

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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-suzuki vitara der lange

...???

 

gruss

 

 

Volvo V 70 kombi bzw. 740/760 oder wie die 7er Reihe auch immer heißen mag

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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D

btw: In den e30 Touring passen 2 Bikes und 2 kräftige Jungs! ;-)

 

Für Kräftige ist der E30 ja eher nix.

 

um ältere Fahrzeuge des VAG Konzern würde ich einen Bogen machen. Mit dem T3 ist es echt ein gfret.

Bei VW gibt es nix mehr, was es im Zubehör nicht auch gibt.

 

Das wird in 2-3 Jahren mit den 10 Jahre alten Autos wahrscheinlich auch nicht anders sein.

Gruß

Oliver



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Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

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so prisant ist dass thema noch nicht.

trotzdem danke für die angebote.

meinen touring hab ich erst übern tüv und er würde es mit sicherheit nochmal schaffen.

volvo find ich auch nicht schlecht nur leider bei uns sehr wenige unterwegs .

einen vw t2,t3 schlachter hab ich sogar in der arbeit dass wär nicht dass problem mehr schon die preise.

gruss

:smbmw: E30----Man gönnt sich ja sonst nichts !!!
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Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Wollte mir erst nen E53 als "Ersatz" bzw. Hauptwagen holen. Da die als V8 aber immer noch ne Stange Geld kosten ist es halt ein e39 Touring geworden.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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Qualitativ gut. Klappert und knarrt nix. Optik sieht aus, wie aus den 70ern W123. Obwohl aus der E30-Epoche mutet der 124er schon sehr rustikal an.

 

Technik ist imho der größte Pluspunkt. Wenn man nicht gerade den 24V 3Liter nimmt alles solid, Preise erträglich. Baukasten-System perfektioniert.

Wir haben an einem WE ein 124er Coupe Automat auf 3,6 Liter Schaltung umgebaut.

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