Einspritzventile (ESV) reinigen

[Joker]

@commander: danke für die info, ich werd das mal genau so versuchen.

[Commander]

@commander: danke für die info,

 

Jetzt mal nicht gleich sentimental werden - mach ich doch gerne

 

ich werd das mal genau so versuchen.

 

...und es wird funktionieren... ich weiss nit wat er da oben immer mit seinen 5,irgendwas Volt hat - die Reden da von Porsche ESV`s die vielleicht wirklich mit ner anderen Spannung angetaktet werden, meine haben die 12V jedenfalls problemlos überstanden...

 

Viele Grüße

 

Chris

[Joker]

wie oft schaltet deine schaltung denn an / aus pro minute?

[michaa]

sers,

ich hole hier mal den thread hoch.

 

ich wollte fragen, ob hier schon jemand positive erfahrungen mit ventil-reiniger/ motor additive gemacht hat??

z.b. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1014.html?OpenDocument&land=DE

 

danke!

[WolfManE30]

das ventilsauber hab ich nicht probiert. den einspritzventilreiniger von LM hab ich getestet (und den tank fast vollständig auf der AB verfahren), und es hat keine merkliche veränderung gebracht.

könnte natürlich sein, dass die ventile davor schon sauber waren

so oder so, war's rausgeschmissenes geld.

 

das tanken von 2takt-öl hat sich da schon positiver bemerkbar gemacht

[ripeete]

Vielleicht steinigt ihr mich nicht dass ich zum alten Thema greife.

Habe schon mal ans Reinigen der ESV gedacht, nur möchte halt eine Low-Budget Lösung.

 

Ginge das Reinigen mit Tickopur und nem 20 Eur Ultraschallreiniger?

[Bernie]

Ich habe das in Ermangelung eines Ultraschallreinigers "per Hand" gelöst. 12V-Netzeil, ein alter Düsenstecker, Blinkerrelais, eine Flasche Backofenreiniger und etwas WD40.

 

Die angetakteten Düsen habe ich mit dem Backofenreiniger (mit passendem Düsenaufsatz) jeweils etwa 10sek angetaktet durchgespült, einwirken lassen, durchgespült, einwirken lassen usw.

Das gleiche Spiel nochmal rückwärts, zum Schluss großzügig mit WD40 durch und anschließend neu abgedichtet/Filter erneuert. Super Spritzbild!

 

Das Blinkerrelais taktet die Düsen etwa 120 mal/Min an, halt so wie mit einer kaputten Blinkerbirne - dürfte sich auch im Ultraschallbad bewähren.

 

Edit: Der Vergaserreiniger auf dem Bild war ebenfalls im Rennen, allerdings waren die Ergebnisse mit dem Backofenreiniger überzeugender.

Bearbeitet: 8. Februar 2012 von Bernie

[ripeete]

Wie sieht das Spritzbild eines Einspritzventils vom 25i aus?

 

(ich habe einen Satz aus der Bucht geholt, dann einen Schlauch draufgesteckt, Bremsenreiniger reingesprüht, mit Fußluftpumpe Druck draufgegeben und dann angetastet. Und das Ventil hat einen Strahl geradeaus gemacht. Besser gesagt haben alle so getan. Ist es in Ordnung so, oder nicht? Oder war der Druck zu niedrig vielleicht?)

[Bernie]

Zu hoch wäre auch möglich oder halt schlicht dreckig. Mit Bremsenreiniger wirst Du da auch nicht weit kommen.

Bei mir haben alle Ventile nach der Reinigung einen schlanken, gleichmäßigen Kegel geworfen.