motor einstellung erforderlich ?

[BMW88]

hi leute

ich will mir jetzt gene einen sportauspuff zulegen (Gruppe A) für meinen 323 i

 

meine frage hier zu muss am motor irgendwas eingestellt ? ( wegen dem rückstau oder so was

 

mir würde gesagt das man den motor daruf abstimmen muss ? stimmt das so ? ich denke mal nicht

 

weil das übernimmt doch normal die lamda sonde oder

 

lass mich gerne einem besseren beraten

[Leutnant_Powell]

Was willste denn da abstimmen? Mal davon abgesehen das ne Gruppe A (also ab Kat 63,5mm Durchmesser) kaum was bringt. Außer Klang

[BMW88]

ich habe 2 kat´s ein tüv und einen mit dem ich immer fahre du verstehst ?

 

fals nicht der 2 kat ist kompett leer ! und der andere für den tüv das heist ich wechsel immer dafür

 

und ein facherkrümmer ist schon drinne

[Oli*]

Wenn Du ohne Kat fährst, solltest Du auch das Zusatz-STG lahmlegen, sonst bringts nur die Hälfte.

 

Den Endtopf so drunterschnallen bringt vielleicht was, oder auch nicht. Meistens mehr Lärm, da fühlt man sich natürlich gleicht schneller.

 

Um wirklich Mehrleitung zu realisieren, muss die Abgasanlage schon von vorne bis hinten passen. Und dann muss auch die Motronic, oder in deinem Fall die ?Jettronic? angepasst werden.

[BMW88]

mir reichen meine 150 ps vom 323 i ich will keine leistungraus holen nur einen schönen klang

[Leutnant_Powell]

wozu dann was abstimmen bzw anpassen. krach bekommste auch ohne Steuergerätanpassung

[Oli*]

Wenn das Kat-Zusatz-STG da dran ist, dann sind die 150PS selbst bei einem M20B23 in gutem Zustand ein Traum.

 

Egal, ob er nach den 45er Rohren in 63er bläst oder nicht.

[BMW88]

ich habe den M50B23 drinen

[BMW88]

ich habe den M50B23 drinen

 

sorry tipp fehler Ich meinet den M52B23

[Leutnant_Powell]

aus welchem fahrzeug soll der denn bitte sein?

[touringDani]

M52B23 gibts nicht...

Wäre der M52B25, verbaut u.a. im E36.

[Leutnant_Powell]

dann aber nicht mit den oben genannten 150PS sondern mit 170:frage:

[touringDani]

Jo.

[BMW88]

aus welchem fahrzeug soll der denn bitte sein?

 

aus nem e30

 

ich weis nicht ob ihr den kenn das war so eine sonder edition der 323 it also mit turbo

 

der würde ( soweit ich weis nie für den deutschen markt gemacht nur für Frankreich & USA ) ein sehr seltes stück

 

und laut BMW sei es der M52B23 IT

[Leutnant_Powell]

 

den turbo will ich sehen

 

achja M52 ist nicht möglich, da der erst nach dem E30 rauskam

und ein m52 mit turbo kommt auf die gleiche leistung wie ein M20B23 als sauger?

[BMW88]

ich kann nicht mehr sagen wie bmw mir gesagt hat

[Leutnant_Powell]

Musst doch wissen ob da ein Turbo dranhängt (wie er ja gesagt hat) oder nicht ?

[Jochen]

Oh man jetzt wirds aber peinlich... Du bist auch so ne Sonderedition.

 

Und der 323ti ist auch so nen Turbo gel?

Wenns nen echter 323i (e30) sein soll, ist es nen m20b23. Aus oben genanntem Auto ists ein m52b25. Der hat dann aber keine 150 sondern 170ps (auf dem papier) und hat aber noch lange keinen Turbo.

 

Mach doch einfach mal ein Bild von deinem Motorraum und schon wissen wir mehr.

 

Und dass der m52 serienmäßig in nem e30 verbauit wurde ist auch unmöglich, es sei denn, jemand konnte 10 Jahre (wenn nicht mehr) in die Zukunft schauen und den Motor herbei beamen und verbauen.

 

//Edit: Sorry, bin leicht genervt, hangel gerade zwischen PC und Freundin herum, um zu schauen, dass sie das Klo nicht ganz so verkotzt, daher vllt bisschen direkt was ich schreibe. Warum können Frauen nicht einfach das verspüren wie Männer, die zwar voll sind, aber immer noch in der Lage sind, selbst zu kotzen? Daher nicht ganz so persönlich nehmen.

Bearbeitet: 25. Juni 2010 von Jochen

[Daggett]

nee nee nee... hier kann man vielleicht schonmal räuberpistolen lesen...

 

ich meine, wir waren ja alle mal jung... in dem alter hatte ich noch den wahn, einen 6 zylinder reihe zwotakter schlitzgesteuert zu bauen... DATT gäb sound!!! nur das leidige thema abgaswerte hat mich dann doch etwas zurückschrecken lassen...

 

ich bin mal schwer auf bilders gespannt!

[minichamps-sg]

Bin auch mal gespannt auf den Prototyp

 

also der 323i im E36 Compakt hatte ja 170 ps...also kann es der nicht sein... ausserdem ist er ja laut Aussage original in dem E30 als Sonderedition.

vllt. rein gefrickelter M50B20 ?

 

ach nee, hat ja Turbo...

 

man man, sachen gibts... selbst der ETK kennt das Sondermodell nicht... Teile werden wohl von Hand geformt

[3erMeyer]

An den TE

 

Mit den spärlichen Informationen die Du in die (Internet)Welt setzt wird es NIE vernünftige Antworten der User geben.

 

Du solltest Dir erst einmal überlegen (besser: sicher sein) welcher Motor verbaut ist.

[touringDani]

aus welchem fahrzeug soll der denn bitte sein?

 

aus nem e30

 

ich weis nicht ob ihr den kenn das war so eine sonder edition der 323 it also mit turbo

 

der würde ( soweit ich weis nie für den deutschen markt gemacht nur für Frankreich & USA ) ein sehr seltes stück

 

und laut BMW sei es der M52B23 IT

 

 

[Mathes318iA]

aus welchem fahrzeug soll der denn bitte sein?

 

aus nem e30

 

ich weis nicht ob ihr den kenn das war so eine sonder edition der 323 it also mit turbo

 

der würde ( soweit ich weis nie für den deutschen markt gemacht nur für Frankreich & USA ) ein sehr seltes stück

 

und laut BMW sei es der M52B23 IT

 

 

 

alo MEIN tag is auch gerettet.

[choppa]

Ich weiß gar nicht was ihr habt ?

Genau diesen Motor fahre ich auch, allerdings habe ich dem während des Neuaufbaus

noch eine 360° Schrickwelle gegönnt ...

Eine Extra-Motorabstimmung war bei dieser Gradzahl glücklicherweise dann nicht nötig !

[jenad]

Na also Leute! Der TE ist ein absoluter Profi, hier mal ein Zitat aus einem anderen Thread:

 

ich habe schon ein E30 M3 auf Rennsport gebaut vor 2 jahren was ihr da in den köpfen habt sind alles nur kindergarten!

 

Also wird er schon wissen, was er da für einen seltenen Motor hat. Aber die Neider gönnen ihm dieses tolle Stück Motrorenbaugeschichte nicht, ich seh es schon wieder ganz deutlich.