Sinn e30 Cabrio Fensterheber Sperrschalter?

[Jochen]

Hallo,

 

ich frage mich, wieso BMW eigentlich diesen Sperrschalter für die elektrischen Fensterheber beim Cabrio verbaut hat?

Ich kenne das von keinem anderen Auto. Steckt da noch mehr dahinter, als die Fensterheberschalter außer Betrieb zu setzen (irgendwie sinnlos?!)? Vllt irgendwas in Zusammenhang mit der Alarmanlage?

 

Habe ich mich schon öfter gefragt, ich dachte jetzt ich frag hier einfach mal nach.

 

Gruß Jochen

[Jochen318iC]

das ist ein Sicherungsautomat der bei Überlast auslöst!

Gruß Jochen

[Jochen]

Ah, also z.B. wenn man mehrere Scheiben gleichzeitig runterlassen möchte?

[Jochen318iC]

na ja, eher Einklemmschutz. Hat ja die Limo auch drinnen.

Die aber zusätzlich noch einen Sperrschalter für die hinteren Fenster.

Gruß Jochen

[Jochen]

Ah ok, danke dir! Aber wie will der Sicherungsautomat unterscheiden, ob das Fenster jetzt oben ist und daher anstößt oder ob nen Arm dazwischen ist? Oben ist ja kein Schalter als Anschlag, woran er es erkennen könnte.

[Jochen318iC]

wenn das Fenster oben ist, schaltet der Motor ab.

Liegt an den Scherenhebern; die gehn da nicht weiter rauf = Ende!

Ist ein Arm dazwischen, sollten dieser Automat vorher auslösen.

Würde ich mich aber nicht zu 100% drauf verlassen.

Und 4 Fenster gleichzeitig löst bei mir auch nix aus.

Gruß Jochen

[Jochen]

OK, danke.

 

Aber testen, ob er bei nem Arm abschaltet, will ich lieber nicht.

[Jochen318iC]

Feigling

Gruß Jochen

[Julian320i]

Der 3er hat unten und Oben einen Magneten dieser wird durch einen Magnetschalter ausgelöst wenn das Magnet an dem Magnetschalter vorbeifährt wird dieser Augelöst und der Schalter gibt ein Signal an ein relais was den Motor abschaltet..

 

Wenn du z.B. den Arm drin hast wird der Motor schnell überlastet und schaltet sich von allein ab bzw. fährt er ein Stück runter...

 

Hoffe ich konnte dir helfen..

 

MFG

[Fabi*]

Der 3er hat unten und Oben einen Magneten dieser wird durch einen Magnetschalter ausgelöst wenn das Magnet an dem Magnetschalter vorbeifährt wird dieser Augelöst und der Schalter gibt ein Signal an ein relais was den Motor abschaltet..

 

Wenn du z.B. den Arm drin hast wird der Motor schnell überlastet und schaltet sich von allein ab bzw. fährt er ein Stück runter...

 

Hoffe ich konnte dir helfen..

 

MFG

 

Funktioniert bei meiner Limo zumindest NICHT, musste ein Kumpel schmerzlich feststellen

[Mathes318iA]

Der 3er hat unten und Oben einen Magneten dieser wird durch einen Magnetschalter ausgelöst wenn das Magnet an dem Magnetschalter vorbeifährt wird dieser Augelöst und der Schalter gibt ein Signal an ein relais was den Motor abschaltet..

 

Wenn du z.B. den Arm drin hast wird der Motor schnell überlastet und schaltet sich von allein ab bzw. fährt er ein Stück runter...

 

Hoffe ich konnte dir helfen..

 

MFG

 

du redest mit sicherheit nich vom e30.

[Jochen318iC]

das glaub ich auch nicht

Gruß Jochen

[Mathes318iA]

weil ich bau jetzt die tage den 5ten oder 6ten satz fensterheber in irgendwelche e30. nen magneten oder gar nen relais hab ICH noch nicht gefunden.

[Julian320i]

Gut ok das war jetzt etwas weiter ausgedehnt

 

Ich glaub das der Motor vom E30 einfach überhitzt und dann abschaltet...

Genau wissen tu ich es nicht...

Aber bei mir reicht ein kurzer schrei und ich hör auf zu Kurbeln

[Jochen318iC]

könnte der E36 sein mit seinem separaten STG für die eFH.

Der fährt vll. sogar wieder ein Stückle runter, wenns klemmt.

Allerdings hat der dann auch diesen Automaten nimmer drinnen, den man von Hand sperren könnte.

Wenn eine Sicherung wegen Überlast auslöst, bleibt der Motor stehen und bewegt sich nimmer rückwärts. Dazu braucht es etwas mehr als beim e30.

Gruß Jochen

[Jochen318iC]

Ich glaub das der Motor vom E30 einfach überhitzt und dann abschaltet...

Genau wissen tu ich es nicht...

 

Sicherungen sind nach Stromstärke ausgelegt, damit eben der Motor als Verbraucher nicht(!) überhitzt und auch keine Leitung durchbrennt!

Abgesichert sind die eFH und das eSD mit 30 Ampere.

Ich könnte mir vorstellen, dass der Automat bei ca. 20 Ampere auslöst.

Bewegt man nur einen Motor, ist eine Quetschung vom Arm natürlich.

Betätigt man aber alle 4 oder 5 Schalter gleichzeitig, wird der Automat wohl bereits vor der Quetschung des Armes auslösen.

Gruß Jochen

[Fabi*]

Kurz OT:

Bei mir kommt es vor, dass wenn ich alle 4 Fensterheber gleichzeitig betätige, die Sicherung durchbrennt.

Ist da ein Motor, bzw sind da wahrscheins mehrere Motoren kurz vorm Exitus? Andere Ursachen?

[Jochen318iC]

wenn die Sicherung durchbrennt, ist schon mal

1) der Automat im Eimer, weil er nimmer auslöst.

muss nicht der Motor schuld sein, sondern

2) die mechanische Führung der Scheibe

3) die Schmierung vom Antrieb

4) verdreckte Scheiben, die am Dichtungsgummi schleifen.

Gruß Jochen