Automatik -> Schalter -> Automatik?

[E-Dreißig]

Mahlzeit!

 

Also, mein Cabbi war laut Austattungsliste mal nen 320i mit Automatik.

 

Frage: Die Automatik hat doch nen Kabelbaum oder?? (Hab 0 Ahnung wie die Automatik aufgebaut ist) Ist der im Fahrzeugkabelbaum mit drinne??

 

Ziehe es in Erwägung eventuell wieder auf Automatik umzubauen, da Originaaaaal.

 

Kann mir da einer was zu sagen??

 

"Öhh, Wanderdüne mit Automatik is doch fürn A****" brauch ich hier nicht, danke

 

 

LG Felix

[Mathes318iA]

kommt drauf an welches a-getriebe verbaut war. das einfache ohne den drehschalter auf der mittelkonsole hat keinen kabelsalat. da ist nur der motorkabelbaum wohl anders.

 

hat dein auto aber nen EH-automatikgetriebe (deswegen der schalter auf der mittelkonsole) dann gehört da auch noch nen kabelstrang udn nen steuergerät bei.

[kai325ia]

Die Kabelbäume von Schalter und Automatik OHNE EH sind gleich.

 

Der EH Kabelbaum ist im Motorraum und im Innenraum anders.

[E-Dreißig]

Okay, alles klar, danke! :)

[Mathes318iA]

 

Der EH Kabelbaum ist im Motorraum und im Innenraum anders.

 

ist das kein separater kabelbaum im innenraum? ist der mit dem normalen fahrzeugkabelbaum verwurstet?

[6driver]

..da ich ja gerade gemacht habe:

- der Motorkabelbaum ist anders (Drosselklappenschalter)

- für die ganze EH-Mimik gibt es einen separaten Kabelbaum.

Wobei es auch hier verschiedene Versionen gibt (Mit und ohne Rückschaltsperre)

- der Grundkabelbaum ist bei den Autos im Prinzip gleich und von der Automatikgeschichte getrennt.

 

Viele Grüße

Andreas

[E-Dreißig]

Ahh, danke für die Info! :)

 

Soo, andere Frage, aber gehört auch zum Thema:

 

Hätte die Chance eine EH-Automatik zu bekommen mit allem was dazu gehört. Wenn die EH reinkommt, dann aber auch nen B25, wenn schon, denn schon

 

Die EH ist von einem B20.

 

1. Gibts Unterschiede zwischen B20 und B25 EH wie bei den Getrag 240 und 260, oder sind die "gleich"?

2. Was ist sonst noch anders? Kardan, Wandler??

3. Kann ich den Motorkabelbaum (soll ja anders sein am DK Schalter) von dem B20 auf einen B25 übernehmen?? (Natürlich beides KAT-Modelle)

 

LG Felix

[Jochen318iC]

ja, habs gelesen!

Aber trotzdem; bei dem Motor vom Schalter auf Auto zurück

Gruß Jochen

[E-Dreißig]

Das isn Cabbi, damit is Cruisen angesagt^^

[Broznschwem]

Ich weiß du willst es nicht hören, aber ein 320iA mit 4-Gang A....matic ist nicht gerade ein Ausbund an Temperament und Wirtschaftlichkeit. Und dann noch ein kurzes 4,45er. Selbst damit geht nix vorran und beim Cruisen braucht er auch 11 Liter.

 

Und jetzt nein, nicht so lassen, sondern

 

.....bau auf 3-Gang Automatik um (wenns geht). Hab ich im 83er. Geht deutlich schöner zum Fahren. Und der schaltet nicht so Sinnlos bergauf in den 4ten so dass er fast absäuft.

[Fabi*]

Er hat doch geschrieben dass er einen B25 will!

[Broznschwem]

Ja, er wollte aber auch auf Grund der Orginalität auf Automatik umbauen, dass widerspricht sich. Egal. Der M20B27 eignet sich auch hervorragend zum Cruisen und ist billiger zu bekommen als eine gute B25 Maschine.

[E-Dreißig]

nen Eta hatte ich schon, naja, im Cabbi möcht ich Sechszylinder Klang haben

 

Passt das denn?

Die EH ist von einem B20.

 

1. Gibts Unterschiede zwischen B20 und B25 EH wie bei den Getrag 240 und 260, oder sind die "gleich"?

2. Was ist sonst noch anders? Kardan, Wandler??

3. Kann ich den Motorkabelbaum (soll ja anders sein am DK Schalter) von dem B20 auf einen B25 übernehmen?? (Natürlich beides KAT-Modelle)

[E-Dreißig]

weiß da keiner was zu??