Kühlmitteltemperatur

[M50Tobi]

Hi,

 

ich habe mit meinem M20B20 vVFL folgendes Problem:

 

 

Er wir einfach nicht warm, nur im Stand, bei der Fahrt geht er immer auf ca. 45Grad herunter,

habe schon die Mutter im Combi nachgezogen, mein Thermostat erneuert, und richtig entlüftet, da mein Ausgleichsbehälter undicht ist, (heute bestellt) denke ich das viell. da noch ein Fehler hängen könnte?!

 

Vielleicht habt ihr ja noch einen Tipp Danke euch schoneinmal

[Hannes K]

hey, meine anzeige zeigte an das er zu warm war, hab da einfach als erstes den stecker vom temperaturfühler, ich glaube noch das es der braune fühler ist, abgezogen und der stecker war angegammelt. sauber gemacht und die temperaturanzeige funktioniert wieder.

[M50Tobi]

Danke dir schonmal, war gerade am Auto und hab gleich mal nach dem Stecker geschaut, bisschen grün, werd ihn morgen mal in der Arbeit schnell saubermachen, hat sonst noch jemand idee, die ich morgen gleich machen kann (damit ich ggf. gleich Teile bestellen kann, wenn ich morgen eh den Behälter hole)

[Jochen318iC]

würde mal auf die Viscokupplung tippen; der Lüfter läuft evtl. fest nach Drehzahl und nicht nach Wärmeschluss.

Gruß Jochen

[M50Tobi]

Hi Jochen, der Lüfter läuft mit, kann ihn aber mit der Hand halten... glaubst des langt schon aus? weil Fahrtwind trifft ja trotzdem auf den Motor auf.

[Jochen318iC]

wenn er sich anhalten lässt, läuft er nur langsam mit und reagiert nicht auf erhöhte Drehzahl.

An zuviel Kühlung kanns dann nicht liegen.

Gruß Jochen

[Mathes318iA]

check doch erstmal obs an der zeige oder am wirklich kalten kühlwasser liegt. da aknnste stecker putzen biste grüner als die kontakte bist wenn dein thermostat hängt und der kreislauf ständig offen steht.

 

 

oder fummelst du zu hause auch am thermometer rum wenn dir kalt ist anstatt das fenster zuzumachen?

[M50Tobi]

thermostat hab ich erst erneuert, da ich gedacht habe, es liegt an dem, werd jetzt dann mal den behälter erneuern, und den Stecker putzen^^ dann fahr ich mal ne runde und gib wieder bescheid :)

[M50Tobi]

so habe den stecker gesäubert, und ein bisschen kontaktöl drauf, und meinen Ausgleichsbehälter erneuert, alles dicht, alles wunderbar dachte ich, nach dem geschmeidigen warmlauf, und den ersten metern war alles i.o. von der temeratur, als ich dann auserorts war, und auf ca. 120 KM/h beschleunigt habe, ist die Temperatur langsam wieder gefallen, bis auf ca. 50Grad (knapp hinter der 45Grad Markierung) werde morgen nach der Arbeit mal die Visco abbauen, und dann nochmal fahren, viell. liegt es echt an ihr, oder fällt euch noch was ein?

 

 

Danke euch schonmal

Grüße ein besorgter e30 fahrer, der seinen Motor lieber im Betriebswarmenzustand fährt^^

[Mathes318iA]

nochmal: biste sicher das dein kühlwasser auch die angezeigte temperatur hat???? einfach mal die schläuche anpacken.

[M50Tobi]

ja, war ziemlich heiß :)

[Mathes318iA]

heiss??? nen frauenarsch ist heiss. alles andere ist warm.

 

ICH würde das mal mit nem infrarotthermometer nachprüfen.

[Daggett]

dann musste aber noch zwischen handwarm und brühwarm unterscheiden.

[M50Tobi]

okay, war sehr warm ^^

 

DU hast sicherlich auch eins :) wüsste nichtmal, das wir in der Arbeit eins haben, geht ja alles über den Tester...

[Mathes318iA]

ja es gibt eben noch sachen zwischen himmel und hölle die NICHT mit nem diagnosetester erkannt werden können.:-D:-D

[M50Tobi]

schon klar :) muss mal schauen wo ich ein thermometer herbekomme, sollte damit ja auch klappen..

[Jochen318iC]

wenn die Temperatur der Kühlflüssigkeit wirklich bei mageren 50 Grad liegen sollte, was hier das Instrument anzeigt, sollte man gefahrlos den Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnen und mit einem Thermometer nachmessen können.

Ideal wäre so ein Bratenthermometer; falls im Haushalt vorhanden.

Gruß Jochen

[M50Tobi]

meine eltern in Nemberch haben sicherlich eins, aber ich in meinem Singelhaushalt leider nicht, Zunge?

[Jochen318iC]

nix für einen Gourmet-Gaumen

lieber den Finger nehmen. Empfehlenswert aber auch nicht; der hat keine Skala und eventuelle Verbrennungen der Ärzteskala im Nachhinein müssen nicht sein.

Obwohl: Abspühltemperatur = zu kalt

Verbrühung 1ten Grades = optimal

Gruß Jochen

[M50Tobi]

also ich sag mal ich hab wo ich meinen schlauch unterhalb des behälters angefasst habe schnell die hand zurück gezogen, schon aus reflexe..

[M50Tobi]

so nun habe ich mal den Vicsolüfter ausgebaut, und bin dann gefahren, und es tut sich NIX ich weiß echt nicht mehr weiter... HHHHHIIIIILLLLLFFFFFFEEEEEEEE

[dadevil]

ich glaube dein thermometer ist hinüber, wenn du sagst die schläuche sind heiß, ist das ein zeichen für eine anständige motortemperatur. bei den teilen die du schon getauscht hast, bleibt eigentlich nurnoch das thermometer, also der sensor, der für sorgt, dass deine anzeige was anzeigt

[M50Tobi]

dachte ich mir auch schon, aber warum hält er innerorts dann die temperatur? oder hat jemand messwerte für den Fühler Kalt/warm, damit ich diesen mal durchmessen kann.

[Jochen318iC]

mach mal den Stecker vom Geber runter; ist der braue!

Vielleicht gibts dort Grünspan?

Säubern und wenns dann auch noch nicht geht, einen neuen Geber holen.

Gruß Jochen

[M50Tobi]

hi Jochen, hab ich die tage schon gemacht, war leicht grün, hab ich saubergemacht, und etwas kontaktöl aufgesprüht.

aber der geber ist ja nicht geschwindigkeitsabhängig?!