Shell FuelSave

[newstyle]

Gebe RR 100% recht. Anständig & vorausschauend fahren spart mehr Sprit als alles andere.

Unnützen Krempel aus dem Auto räumen fertig.

 

Abgesehen davon kann und konnte ich noch nie diese olle Spritdiskussion nicht hören.

Wem die Soße zu teuer ist, der muss Fahrrad fahren, oder Smart.

 

Der ganze Quatsch mit Shell Mega-fuel-save-100Oktan-zauber-benzin-was-den-Motor-reinigt-mehrleistung-umweltschonend-trallalala ist Hokus Pokus.

 

Vor ein paar Jahren warb man noch damit, das Shell Sprit sauberer verbrennt, dann hat er mehr Leistung gebracht und nun ist er ergiebiger.

So wie Persil? - Ein paar unnütze Stoffe weggelassen, das eigentliche Produkt wird "reiner" und bei weniger Menge gleiche Leistung? - Wäre eine Erklärung.

 

Ist mir aber sch****egal. Ich komme mit gut 8 Litern zurecht, und wenn es mal 25 sein müssen, ist mir auch der Spritpreis egal.

In der Disco jammer ich ja auch nicht, das der JimCola 6-8 Euro kostet...

 

Wenn mir das nicht passt, muss ich zuhause bleiben...

[Daggett]

Also eine Bekannte von mir arbeitet an ner Tanke und der Sprit von Shell und fast allen anderen kommt alles aus einem großen Tank in der Raffinerie. Also Super ist Super, egal welcher Name drauf steht und sparen kannst du da auch nix.

 

Hilft nur auf LPG umsteigen. Läuft ohne Probleme.

 

 

der unterschied beim sprit der verschiedenen ketten besteht nur in der zugabe verschiedener additive und der farbe. zündfähiges gemisch kann die einspritzanlage aus allen herstellen.

[RoadrunnerM5t]

Ich bin letztens mit dem 318iT eine längere Strecke gefahren weil der 735i wegen defekter Servopumpe ausfiel.Verbrauch lag bei 11l(billigtanke) bei ca 140km/h und 4000u.min,das bekommt der 735i locker hin und fährt bei gleicher drehzahl an die 200km/h.Sparsam liegt im Ermessen des Betrachters.Ich werde 318iT wieder auf ein 3,73 umrüsten,spart auf der BAB mit sicherheit 5-7l pro Tankfüllung.

[Leutnant_Powell]

klar. ein auf den einsatzzweck abgestimmtes fahrzeug spart immer. Da es ja von Werk aus alles können muss. Also ein Kompromiss

[FZRatte]

Also ich tanke zu 80% Bei Shell, liegt aber daran das Shell nur 700m von mir weg ist, auf dem weg zur arbeit liegt und in der regel 1cent teurer ist als die anderen tanken im umkreis.

 

Den cent mache ich mir meiner ADAC karte wieder weg.

[325iX-junkie]

wie kann man mit kraftstoff für weniger verbrauch sorgen? in meinen augen durch die oktanzahl. das zeug hat nach wie vor 95 oktan, richtig?

mein fazit: vollkommener humbug...

[Daggett]

vorausgesetzt, es ist sauberer kraftstoff... was aber eher eine theoretische frage ist.

 

aber ansonsten zustimmung.

[digita]

oh heute war sprit billig... 1,30 bei aral :>

[Der IFA]

An alle meckerer:

Is das zeug eigentlich schon mal einer mehr als für 10€ gefahren?

Meine Stammtanke ist eine shell. und ich hab DEFINITIV ein spritzigeres fahrverhalten festgestellt, außerdem is mein spritverbrauch runtergegangen. zwar nur um einen viertelliter im schnitt aber trotzdem. Ich kann das auch nachvollziehen, fahre fast nur die gleiche strecke (30km einfach, M40 190.000 runter) und hab festgestellt daß er speziell untenraus viel besser am wickeln is.

also, nich gleich meckern, mal probieren!

[benii]

Auf jeden Fall! Der M42 macht mit Shell-Benzin auch locker 330 km/h GPS-Vmax, statt der sonstigen, serienmäßigen, langsamen 290 km/h. Der Verbrauch reduziert sich parallel von 4 auf 3,5L pro 100km.

 

Ich hab schon unzählige Male bei Shell für mehr als 10€ getankt (wer machtn sowas!?), egal ob Golf 2, Sprinter, oder unser Cab, bzw. der E34. Die Leistungssteigerung durch das Shell-Benzin ist brachial.

[mlei]

Ist doch eigentlich ganz einfach - wer fahren will, muss tanken. Und wer tankt, muss zahlen und das Spiel mitspielen.

 

Welches bunte Bildchen auf der Kasse klebt, ist doch egal. Diese ganzen Diskussionen wie man wann wo welchen Sprit tanken sollte oder eben nicht, um Druck auszuüben (LOL ) sind völlige Zeitverschwendung.

 

Bevor ich mir Gedanken mache, mit welchem Sprit ich weniger verbrauche, wechsele ich das Auto mit dem großen Motor und den dicken Puschen gegen ein kleines, Sparsames.

[Leutnant_Powell]

An alle meckerer:

Is das zeug eigentlich schon mal einer mehr als für 10€ gefahren?

Meine Stammtanke ist eine shell. und ich hab DEFINITIV ein spritzigeres fahrverhalten festgestellt, außerdem is mein spritverbrauch runtergegangen. zwar nur um einen viertelliter im schnitt aber trotzdem. Ich kann das auch nachvollziehen, fahre fast nur die gleiche strecke (30km einfach, M40 190.000 runter) und hab festgestellt daß er speziell untenraus viel besser am wickeln is.

also, nich gleich meckern, mal probieren!

 

Der Glaube versetzt Berge

[Jochen318iC]

An alle meckerer:

Is das zeug eigentlich schon mal einer mehr als für 10€ gefahren?

Meine Stammtanke ist eine shell. und ich hab DEFINITIV ein spritzigeres fahrverhalten festgestellt, außerdem is mein spritverbrauch runtergegangen. zwar nur um einen viertelliter im schnitt aber trotzdem. Ich kann das auch nachvollziehen, fahre fast nur die gleiche strecke (30km einfach, M40 190.000 runter) und hab festgestellt daß er speziell untenraus viel besser am wickeln is.

also, nich gleich meckern, mal probieren!

 

Der Glaube versetzt Berge

 

bei 250ml sind das aber nur kleine Hügelchen

und der Gotthard steht deswegen noch lange nicht im Weserbergland.

Gruß Jochen

[325iX-junkie]

vorausgesetzt, es ist sauberer kraftstoff... was aber eher eine theoretische frage ist.

davon ging ich aus