M20B25 Öl im kühlwasser

[e30cabrioBN]

Hallo,

 

Öl wurde im Kühlwasser gefunden, die Zylinderkopfdichtung ist nicht defekt und auch kein riss im Zylinderkopf. Was gibt es sonst noch für Ursachen?

[Xaan]

Woher weißt du dass der Kopf kein Riss hat? Ist er runter und du hast ihn abdrücken lassen?

 

Ansonsten kann auch der Block gerissen sein.

[e30cabrioBN]

ja der zylinderkopf wurde runtergebaut und auf risse überprüft, der Kopf ist leicht verzogen und wird jetzt geplant und zkd erneuert da er sowieso offen ist.

[e30cabrioBN]

Aber kann das der einzige Grund für das Öl im Kühlwasser gewesen sein?

[Xaan]

Sonst wüsste ich nichts. Evtl. auch durch den verzogenen Kopf.

[e30cabrioBN]

Dann hoffe ich mal dass es durch den verzogenen Kopf dazu kam und das Problem dann behoben ist, denn wenn es der Block ist, wäre das ganze so teuer dass ich mir gleich einen Austauschmotor holen könnte.

[Mathes318iA]

naja bei sowas reisst man nicht gleich die rübe runter. da sollte man erstmal nen druckverlusttest machen und nen co-test damit man kühlwasser im verbrennungsraum ausschliessen kann.

 

ich hoffe für dich das der der den kopf abgedrückt hat was von seinem handwerk versteht und das ding auch heiss abgedrückt hat. sonst sind die 80€ für die koppdichtung zum hintern abputzen gewesen.

[Boldy]

ja der zylinderkopf wurde runtergebaut und auf risse überprüft, der Kopf ist leicht verzogen und wird jetzt geplant und zkd erneuert da er sowieso offen ist.

 

 

 

Wie wurde der Kopf denn überpruft? Sichtprüfung??? Das ist kein Garant, und wenn der der ihn sich angesehen hat noch ein wenig "wenig" Ahnung hat........ kann es doch scnell ein Kopfriss sein, mit dem Du Dich eh anfreunden solltest

 

 

Falls Du einen neuen Kopf brauchen solltest, ich habe hier noch einen liegen mit erst 17000 gelaufenen Km.

[Peda318is]

Evtl. gebrauchten Kühler eingebaut?

 

Hatte ich bei meinem auch mal. Zum Glück wars dann nämlich folgendes:

 

Mein gebrauchter Kühler war wohl von nem Auto mit Kopfriss oder was ähnlichem.

Auf jeden Fall warn anscheinend im Kühler (trotz vorherigem durchspülen) einige Ölreste.

 

Das Öl ist dann nach einiger Zeit im Ausgleichsbehälter zu sehen gewesen.

Also: paar mal Wasser abgelassen, neues rein, durchspülen, Kühlerreinigungsmittel dazu, wieder durchspülen etc.

Dann wars wieder OK.

 

Vielleicht hast ja auch Glück, und es ist nur so ne Kleinigkeit....

[choppa]

Du könntest als groben Test den Wagen mal warmfahren, dann den Ausgleichsbehälter aufschrauben und

dort etwas Überdruck draufgeben.

Z.B. einen alten abgeschnittenen Fahrradschlauch drüberstülpen und mir ner Luftpumpe aufpumpen.

Dann bei abgebautem Ventildeckel schauen ob irgendwo Bläschen zu sehen sind.

Wie gesagt, ist nur ein grober Test. Falls es da blubbert wirst wohl einen neuen Kopf benötigen

(also nicht deiner, sondern der am Auto )

 

 

Ideal wäre natürlich ein Druckluftkompressor und ein Selbstbauadapter, passend fürs Kerzenloch,

womit Du Druck in die Brennräume geben kannst.

Auf dem Bild ein Beispieladapter den ich aus einer alten Zündkerze gebaut habe.

 

 

http://www.bilderload.com/bild/38852/bild4QLYKH.jpg

 

Mit so einem Ding siehst Du in der Regel sofort was los ist.

Falls Du jemanden kennst der dir eben ne alte Zündkerze an ein Rohrstückchen brät und vielleicht noch

einen Kompressor besitzt, würdest Du dir viel Sucherei ersparen und schnell Gewißheit bekommen.

 

 

 

Drück dir die Daumen daß Du keinen Zylinderkopfriß hast.

Bearbeitet: 8. Mai 2010 von choppa

[e30cabrioBN]

Danke für die Tipps,

 

allerdings ist nun der Motor hinüber, vermutlich Motorblock(riss).

 

Da ich nun einen Tauschmotor brauche, wie groß ist der aufwand bzw. wie teuer ist es einen M50B25 mit allem was dafür nötig ist(inkl. tüv) einbauen zu lassen?

 

Schöne Grüße

[Laafer]

-> http://e30.de/m50.htm

[bre_meevfan]

Hallo Laafer,

 

netter Link, ich fürchte aber, das geht am Thema vorbei.

Nicht jeder will beim Einsatz eines AT- Motors gleich den Hubraum erhöhen.

Ich hab schon konstruktiveres von Dir gelesen - mag sein, daß ich die Ironie nicht verstanden hab.

Dann würde aber der Smiley gefehlt haben .

 

Gruß Gunnar.

 

PS: Mein "Luftpumpenmotor" (M20B20) wird auch nicht gegen einen größeren getauscht...

[Broznschwem]

Er schrieb doch M50.

[bre_meevfan]

... Sorry, ich ziehe allles zurück und behaupte das Gegenteil.