Differential Aus-/Einbau

[Daniel78]

Hallo,

 

bei meinem 318is verabschiedet sich so langasam das Diff. Bei schnellen Schaltvorgängen und harten Lastwechseln hört man ein deutliches Schlagen.

 

Will das Diff nun gegen ein intaktes Gebrauchtes tauschen.

 

Worauf muss ich beim Aus-/Einbau achten, ist spezielles Werkzeug notwendig?

 

Folgendes hab ich schon auf der Liste stehen:

 

- Am Tag vorher erstmal alle Schrauben ordentlich mit Rostlöser behandeln und Öl ablassen

- Antriebswellen lösen und gegen herunterfallen sichern

- Kardanwelle lösen

- Diff ausbauen

- alles wieder dranschrauben.

-.........?

-.....?

 

Was ist mit dem Gummilager (Nr.13 im Bild)? Bekomme ich das alte Diff ohne Probleme raus oder muss ich das Lager zerstören? Falls das Diff ohne Lagerzerstörung raus geht, altes Lager weiterverwenden oder neues rein?

 

Was ist sonst noch wichtig?

 

Gruß Daniel

[Homerone]

Kardan ab und Stecker raus 5 Schrauben raus und hast es ab, das Lager geht nicht kaputt wenns aber schlecht aussieht dan machs neu (könnte auch von da kommen dein Problem)

[Leutnant_Powell]

machs neu, kostet nicht die welt und ist wahrscheinlich eh nicht mehr das beste wenn es nicht shconmal gemacht wurde

[BMW M3]

Hey, manche Antriebswellen sind mit Torx-Schrauben fest, weiß nicht ob du die passende Innentorxnuss hast wenn es der fall ist, also vorher mal schauen. Und das Differenzial vom Gewicht her nicht unterschätzen, es ist ganz schön schwer ;)

 

Gruß Mario

[Leutnant_Powell]

habe bei mir ein holzbrett und nen wagenheber runter. dann kannste es ganz gut balancieren

[BMW M3]

Genau so hatte ich es auch gemacht, lag halb unterm E30 und als ich die letzte Schraube gelöst habe kippte es nach hinten über, konnte es so gerade noch retten ;)

 

Aber echt schwer das Vieh..

[DieGruft]

Wichtiger tipp! Beim einbau erst die oberen 4 schrauben und erst dann die schraube vom difflager festmachen, sonst qäulst dich wie nen bloeder beim einbau!!!

[Daniel78]

@All:applaus:

 

Danke für die Tipps.

 

Mal sehen wie es dann am nächsten WE klappt.

 

Gruß Daniel

[NULLZWOtii]

.... Bei schnellen Schaltvorgängen und harten Lastwechseln hört man ein deutliches Schlagen......

 

Das könnte aber auch Dein Kardanwellen-Mittellager und/oder Deine Hardyscheibe sein!

[kai325ia]

Bei meinem klockt es manchmal auch beim Lastwechsel etwas. Würde mich nicht wundern wenn das Ding nach etwas über nem Jahr auch wieder fritte ist. Ist eins von Febi, hätte auch lieber ein anderes genommen aber leider war es das einzigste was sofort verfügbar war.