Tiefbett hochglanzpolieren, wie richtig???

[horst]

gemorsche

also bei uns bekomme ich nicht bei

AT . das Schleifpapier aber bei einem anderen Autoersatzteil Händler

ansonsten frag mal in einer Lackierwerkstatt nach

die schleifen auch bis 3000 nass

 

gruss

[SpecTec]

also baumarkt udn atu kannste vergessen. wenn dann ist bei denen bei 1000er körnung schluss.

 

da wirste wohl schon bei ner lackiererei vorbeifahren müssen.

 

..Baumark gibt es Schleifpapier bis 1200er Körnung (jedenfalls bei uns im Globus)

[Mathes318iA]

also baumarkt udn atu kannste vergessen. wenn dann ist bei denen bei 1000er körnung schluss.

 

da wirste wohl schon bei ner lackiererei vorbeifahren müssen.

 

..Baumark gibt es Schleifpapier bis 1200er Körnung (jedenfalls bei uns im Globus)

 

oh dann haben se wohl nachgelegt. scheinbar beim wandel von "maxxus" in "globus". weil zu "maxxus"-zeiten war bei 1000er schluss.

[Krazz]

so hab jetzt mal ein bisschen länger geschliffen

vorallem hab ich mir es leichter gemacht

[sedat325ic]

sieht schon besser aus..

denn äußeren rand hätt ich mitpoliert wenn da keine größeren randschäden sind...

naja ab jetzt heißt es nach jeder wäsche die betten nachpolieren, zumindest vorne..

wehe du lässt den bremsstaub 2 wochen da drauf, dann darfst du von vorne beginnen..

[Krazz]

hab ja den äußeren rand auch gemacht bloß kein foto von

ja ich weiß das ich sie jetzt richtig pfelgen muss aber das bekomme ich schon hin

[Stefan-E30]

hast die Felge laufen lassen oder hast nur mit Bohrmaschine gemacht?

danach hast auch gleich Auto polieren können wa??

[Krazz]

Nee hab das Felge laufen lassen im 5 und 2000 Touren

ey hör mir auf hat ewig gedauert den wieder sauber zu kriegen

[Stauber]

Du darfst nie nass schleifen bei solch einer Aktion !!!

[blueflame04]

so ganz grob solltest mit 160 bis 200euro rechnen.....

ich würde noch in ne versiegelung investieren, denn ohne das hast an frisch poliertem Alu keine lange freude.....

 

Alles eine Frage der richtigen Pflege.

Du darfst an die Felgen nie mit Felgenreiniger oder Säure gehen.

 

Ab und zu mit P21s nachpolieren und mit Sprühwachs versiegeln, nachreiben - fertig.

Wenn man das regelmäßig macht, laufen die Felgen auch nicht an

[iS Christi]

naja ab jetzt heißt es nach jeder wäsche die betten nachpolieren, zumindest vorne..

Quatsch!

Ich hab ja auch Polierte Betten.

Nach der Wäsche mit nem Autoleder hinterher und Trocken gewischt und gut ist.

Hab mit dieser Methode seit 2 Jahren keine Probleme mit anlaufen.

[bastelbert]

Ordentlich polierte Betten (ich rede von poliert!, nicht von "glattgeschliffen") laufen auch im Alltagsbetrieb nicht an wenn man ihnen ein Minimum an Pflege zukommen lässt. Meiner läuft im Sommer auch bei Mistwetter und ich renne nicht täglich mit ´nem Lappen um die Räder.

 

Mit der Zeit summieren sich aber die Mikrokratzer und mal lässt sie wieder nachpolieren. Deshalb jetzt mal Pulverbeschichtung klar drauf.

Ich denke nächste Woche habe ich sie wieder, dann poste ich mal das Ergebnis.

[iS Christi]

Nimmt das Pulvern nicht etwas vom Glanz?

[bastelbert]

Jupp, aber so wenig das Räder aus ordentlichem Material immer noch mehr Glanz haben als 90% der "polierten" Räder. Bei einfachem Gußalu bekommt man ähnliche Ergebnisse nur mit Hochglanzverdichten hin.

 

Wie schon mal wo gesagt, ich habe mir beim Felgenmann eine krumm gefahrene MAE Felge von ´nem SL angeschaut bei der die Beschichtung teilweise abgeplatzt war. Da war auf den ersten Blick nicht mal zu sehen wo die Beschichtung abgeplatzt war und wo nicht.

 

Ich denke das mit dem pulvern von polierten Felgenbetten wird nur bei mehrteiligen Felgen funktionieren.

 

Wie gesagt, wenn ich meine BBS wieder habe, mache ich mal Bilder.

Bearbeitet: 9. April 2010 von bastelbert

[Thomas H.]

Hallo,

unsere BBS RM012 Felgenbetten vom Lupo sind auch gepulvert und es macht keinen großen unterschied.

MFG

Thomas H.

[Stefan-E30]

naja also meine waren poliert.... aber ich denke das es auch ganz aufs Material ankommt....

also ich hätte wirklich täglich wienern und polieren müssen....

das mit der chemie und co is mir klar.... und dennoch hats nix gebracht.....

[bastelbert]

Auf alle Fälle, deshalb ja das Hochglanzverdichten bei einfacheren Felgen. Dann ist es auch relativ haltbar und bekommt erheblich mehr "Tiefenglanz".

 

Mehrteilige BBS, OZ, MAE und sowas sind geschmiedet und aus sehr gutem Material (deshalb ist da mit "normalem" Hochglanzverdichten auch nichts mehr raus zu holen) daher ist der Glanz tiefer und auch haltbarer.

[Stauber]

Das mit dem Polierten Bett uind anschliessend mit " Klarlack " Pulver beschichten will ich mir auch mal anschauen !!! Kann mir jetzt so gedanklich nicht vor stellen das das nur so ein Kleiner Unterschied sein soll !

[bastelbert]

So, hab meine Räder heute abgeholt. Hier mal ein Bild. Die Betten sind gepulvert, der Sechskant nicht. Ein Unterschied ist selbst live kaum zu sehen und in ein paar Wochen Betrieb wird es wohl gar nicht mehr zu sehen sein.

Mich hat es jedenfalls überzeugt.

Das pulvern hat mich für alle 4 Betten 100,- € gekostet.

 

Falls du morgen wieder in Peine bist kannst du dir die Räder ja mal anschauen Stauber.

[Stauber]

Das werde ich tuen !!!

[bastelbert]

Na dann bis nachher.

[Stefan-E30]

schaut echt super aus......

die 100euro haben sich wirklich gelohnt würd ich sagen....

[Stauber]

Ich habs mir angeguckt - und sorry - ich für meinen Teil konnte nicht feststellen das die nun Beschichtet sind oder nicht !

Spricht für die Felgen !!!

Aber ich habe auch vergessen den Felgenreiniger druf zukippen

[Stefan-E30]

:-D...... da hättest bestimmt bekommen

[bastelbert]

Ach, passiert nix, die sind doch gepulvert.

 

Alle die sich das ganze Samstag angeschaut haben, (und das waren einige) waren erstaunt das das pulvern so wenig auffällt.

 

Wer also nach DER Pflegeleichtlösung sucht: Nachmachen.