Motor hört sich schlimmer als nen Fiesta an... Was nun?

[Mathes318iA]

na da hätte ich schon längst mal mit anderm öl experimentiert.

[blacky1412]

Hab ich getan, voriges Jahr hatte ich mal 5W/40 in Verwendung , im Winter wars besser damit aber dafür im Sommer schlechter. Also was meinst du jetzt dazu?

[Mathes318iA]

dann bleibt dir ja quasi nur noch das 15er über.

 

wenns dann immer noch klappert würd ich mal auf fehlersuche gehn. hydros oder ölpumpe/ölwannendichtung.

[NULLZWOtii]

..oder Ölventil!

[blacky1412]

UNd die Hydros kann man einzeln tauschen? Oder was kostet sowas wenn man es in der Werkstatt machen lässt?

[Mathes318iA]

@nullzwotii: ja das blöde ventil. das vergess ich immer wieder.

 

@blacky:klar kann man die hydros einzeln tauschen. wenn du vorher genau sagen kannst welches hydroelement kaputt ist. udn weil das schlecht geht macht man alle. ne werkstatt wird dir wohl ein mehrfaches was der motor gebraucht kostet abnehmen.

[WolfManE30]

@blacky:klar kann man die hydros einzeln tauschen. wenn du vorher genau sagen kannst welches hydroelement kaputt ist. udn weil das schlecht geht macht man alle. ne werkstatt wird dir wohl ein mehrfaches was der motor gebraucht kostet abnehmen.

 

bei bmw direkt hat mich das vor einigen jahren mal knappe 200 euro gekostet.

 

ich glaub ohne deren spezialwerkzeug ist es auch recht aussichtslos die selbst zu tauschen ohne die nockenwelle auszubauen, oder?

[derschwen]

ich glaub ohne deren spezialwerkzeug ist es auch recht aussichtslos die selbst zu tauschen ohne die nockenwelle auszubauen, oder?

 

Habs gerade nicht mehr vor Augen, aber kann man nicht "einfach" die Ventilfeder runterdrücken (Werkzeug für ebay für 20-30€), den Schlepphebel rausnehmen und dann an die Hydros ?

[blacky1412]

Wäre gut wenn das wer posten würde, wie das gemacht wird.