Ölwechsel M40

[MalibuRCBW]

Zum Thema Ölwchsel beim M40 hatte ich mal irgendwo was gelesen, dass man bei jedem zweiten Wechseln irgendwas im Ventildeckel (Ölrohr oder sowas) mittauschen soll...

 

Kann jemand was sazu sagen? Ich finde die Quelle nicht mehr und weiß auch leider nicht mehr was dort gesagt wurde um welches Teil es sich handelt, das gewechselt werden soll....

[Rollmeter]

das ist das ölrohr soviel ich weiß, verstopft gerne mal..

 

gruß rollmeter

[Leutnant_Powell]

man kann das ölrohr über der nocke tauschen.....das versorgt die nocke und die schlepphebel mit öl.

 

oder einfach reinigen

[Amateurbastler]

Genau ! Du kannst das Ölrohr unterm Ventildeckel tauschen.

Oder sauber machen, einfach mit Bremsenreiniger...

 

Vorsicht beim Ausbau. Achte penibel darauf, dass Dir keine Kleinteile in den Motor

fallen (Unterlegscheiben/Schräubchen) sonst ist der Motor hin...

 

Swen

[Leutnant_Powell]

Das Ölrohr ist nummer 14

habe den ganzen anderen kram immer mitgewechselt. also zumindest die scheiben

[BMW M3]

Auch drauf achten das du kein Werkzeug dort vergisst, wie eine Halbzollratsche ;)

[Leutnant_Powell]

dir schonmal passiert?

[BMW M3]

Nein ein glück noch nicht, müsste man aber spätestens beim aufstecken des Ventildeckels merken

[MalibuRCBW]

Super, danke! Dann such ich mal die Teilenummer der Ventildeckeldichtung

[Leutnant_Powell]

wenn di nicht allzualt ist kannste die wiederverwenden. habe ich zumindest gemacht. war immer dicht

[blacky1412]

UNd ausserdem ist die Ventildeckeldichtung aus Gummi, wird nicht so schnell kaputt. Und pass auf das du die Ventildeckelschrauben nicht überdrehst sonst kannst das Gewinde im Kopf nachschneiden und Helicoil einsetzen. Bei mir halten auch 2-3 Schrauben nicht richtig, hat wohl der Vorbesitzer zu fest angezogen.

[MalibuRCBW]

Guter Tipp, danke blacky. Mit wieviel Nm dürfen die Schrauben angezogen werden?

[blacky1412]

Bitte gerne, die NM weiss ich leider nicht, ich mach das immer mit Gefühl, wenn ich denke, es ist fest genug dann höre ich auf.

[Leutnant_Powell]

10-15 Nm. also handwarm

[blacky1412]

Gut danke Herr Dominik alias Leutnant

[6inR]

Sollten die Ventildeckelschrauben auch wieder in der selben Reihenfolge reingeschraubt werden oder ist das egal?

[Leutnant_Powell]

in der selben reihenfolhe wie was?

 

habe die immer von innen nach außen angezogen damit die dichtung sich gut anlegt

[Jochen318iC]

Anziehen halt "über Kreuz", wie bei den Felgen. Links oben, Mitte unten, rechts oben usw.

Gruß Jochen

[6inR]

in der selben reihenfolhe wie was?

Ich meine selbe Schraube - selbes Loch

[Leutnant_Powell]

das ist wurscht

[blacky1412]

Hab heute meinen Ölwechsel vollzogen. HAb meinen guten alten M40 das Liqui Moly MoS2 10W/40 gegönnt. Hab damit nur positive Erfahrungen gesammelt. Ölverbrauch ging zurück und er brauchte etwas weniger Sprit.

 

Wechselintervall war: 8725km Lieber zu früh als zu spät.

[Diamantschwarzer]

Glaube versetzt Berge.....

[blacky1412]

Was, wie warum? WIe meinst das?

[sebv6]

Bei meinem M40 habe ich spasselhalber mal an der Ölpumpe die Dichtung vom Saugrohr neu abgedichtet und die Druckregeleinheit in der Pumpe, also eine Feder eun Kolben etc. Die Kolbenstange wurde auch überarbeitet. Seitdem ist mein M40 Tickern etwas leiser geworden. 10W40 von liquy mol..

für Bootsmotoren hat das Tickern nochmal verringert.

[Düd]

Also Leute ich habe, naja aus unwissenheit damals, mir nen M40 gekauft mit leicht eingelaufener NW, naja kann man nicht ändern , dann hab ich immer alle 10000km Ölwechsel plus beim ersten mal neues Ölrohr gemacht und die dadrauf folgenden mal eimmer das ÖLrohr mit Benzin sauber gemacht und siehe da das mit der NW wurde nie schlimmer ;)

 

Achja LiquiMoly MoS2 Leichtlauf 10W40

 

LG Düd