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unterschied ölfilterdckel kunstoff / alu


Rahn
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folgendes prob:

nach dem ölwechsel sifft es ausm ölfiltergehäuse, obwohl die schraube sehr fest angezogen ist.

 

beim neuen filter hebt sich der deckel merklich vom gehäuse ab, und er muss quasi erst auf das ölfiltergehäuse geschraubt werden.

das war beim alten ölfilter nicht so, da lag der deckel sofort richtig auf.

 

habe selbst den aludeckel drauf, daher die vermutung:

kann es sein dass, der kunstoffdeckel etwas höher baut, und ich den falschen ölfilter (den für kunstoffdeckel) habe ?

 

ach ja, noch was merkwürdiges: der alte ölfilter war aus metall, und der neue ist ein papierfilter.

dachte dass die 4zyl. nur papier haben ?

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also die filter sind je nach hersteller unterschiedlich. das hatte ich auch schonmal.

 

hast du denn auch den richtigen bestellt? denn deine schlüsselnummer gehört ja auch zu nem 320

mfg
Dominik

Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten)

           - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo

           - G&M Federn (60/40) für M40 Touring

          

           

           - Schlachte E39 528iA Touring

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kenne nur Papierfilter.

Anhand der Schlüsselnummer ist nicht abzulesen ob du einen Alu oder einen Plastikdeckel hast. Das musst du bei der Ölfilterbestellung zusätzlich angeben.

"There`s a straight six engine at the front, a manual gearbox in the middle and drive goes to the back - that`s page one, chapter one from the petrosexual handbook" - Jermey Clarkson

 

V8 und Vegetarier - meine CO2-Bilanz ist sauber !

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also die filter sind je nach hersteller unterschiedlich. das hatte ich auch schonmal.

 

hast du denn auch den richtigen bestellt? denn deine schlüsselnummer gehört ja auch zu nem 320

 

 

der filter ist vom wobst, haben nicht über die schlüsselnr. ausm schein gesucht, sondern hab angegeben das es ein 318is ist.

 

EDIT: es handelt sich um einen mann filter

 

werd mal einen bei bmw ordern, dann sehen wir weiter

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