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allgeine fragen wegen fahrwerke


Feldjäger
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nordschleifen oder slalomabstimmung :-)

 

oder nur die normale billich-ebay abstimmung

 

rechts oben forensuche

grüsse torsten :-) Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten

M60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !

Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide ..

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naja kommt ja eh drauf an was du mit dem Touring vor hast??? ich denk mal nicht das es ein 316i bleibt wenn du damit auf den Ring willst.... ;-)

je nach Motor würd ich nach fahrwerk schaun....

und für den Ring braucht/benötigt man schon was gutes....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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hey feldjäger (kamerad?),

gründsätzlich unterteilt man:

Federbeindurchmesser: 45mm oder 51mm (nachmessen!!!).

Dies ist wichtig für die Stoßdämpfer!

 

Dann wird unterteilt in:

Limo? Touring? Cabrio?

Dies ist wichtig für die Federn!

 

Das liegt daran, dass alle ein unterschiedliches gewicht haben (bzw das gewicht anders verteilt ist).

Rein theoretisch kannst du das Fahrwerk (FW) von nem Touring in eine Limo bauen,

Jedoch wird er dann SEHHHR dumm hoch stehen und die fahreigenschaft wird mehr oder weniger besch.... sein. (hier ist ein bsp. ^^ http://www.e30-koeln.de/diy/fahrwerk/index.htm)

 

Nun wird weiter unterteilt:

- 4 zylinder?

- 6 zylinder?

 

Das liegt ebenfalls am gewicht!

 

BMW geht sogar soweit und unterteilt das Fahrwerk nach Server (JA/NEIN) (ABS JA/NEIN) usw usw.

Damit JEDES auto, egal mit welchem motor und extra GENAUSO hoch steht wie eines mit zB einem kleineren/größerem motor mit keiner ausstattung....

 

Wie viel EUR willst du denn ausgeben?

Gute Fahrwerke bekommst du ab ca. 400€ (also 4 Dämpfer + 4 Federn).

 

Da du einen 316i Touring hast, solltest du nach (ich VERMUTE!!!!) 45mm, 4-zylinder, TOURING! suchen!

Jetzt musst du auch noch wissen, wie Tief du eigentlich willst.

nur 20-25mm? (M-Technik!)

oder mehr?

Eine Keilform? (das heißt, vorne tiefer als hinten, sieht aus als ob man auf der bremse steht)

 

Soweit ich gehört/gelesen habe, musst du ab 60mm (??) den sturz korrigieren!

 

Was du auf jeden fall tun musst nach dem einbau ist:

Spur einstellen lassen (kostenpunkt ca 50€).

 

hoffentlich konnte ich ein wenig helfen.

:drive::drive:

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