Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[FunkDoc]

Sind die MT1 Schweller für 2 und 4 türer identisch? Schon oder?

[André Berger]

Hallo Volker!

 

Biste wieder da, bzw. kommste wieder zurück? Und -noch wichtiger- gehste wieder hin?

 

 

So. An meinem neuen Calibra mal den toten Lack runtergeschrabbelt und eine Innenraum-Grundreinigung durchgeführt. Langsam sieht der wie eins meiner Autos aus.

 

Sogar mit Klima

[2-7l-driver]

nochmals danke an wolfman und finsk. hatte letztings die stelle angeschaut. Mir ist aber nichts verdächtiges aufgefallen. Vermute mal dass irgendwo die kabel gebrochen sind, aber da sieht man nicht mit normalen auge oder?

 

das komische ist ja, dass nach ner stunde fahrt der tacho wieder geht.

 

wie kann man das am besten nachmessen mit den kabeln? die isolation an nem stück vom kabel wegmachen und dann durch den stecker nen kleinen strom durchschicken?

[André Berger]

Sind die MT1 Schweller für 2 und 4 türer identisch? Schon oder?

 

Nein sind anders

[Der IFA]

Ah, danke Finsk. Ich habe nichts gefunden im ETK.

 

@André: die sogar funktioniert. Ich hab mich vielleicht gefreut, als ich das rausgefunden habe.

 

So, heute habe ich endlich den Drecksgolf los und meinen E30 wieder. Endlich wieder Rütteln, etwas Klappern, eine Lenkung, die auch eine ist, Rückmeldung vom Auto und von der Straße, Kurven machen wieder Spaß, kurz: Endlich wieder Emotionen beim Fahren.

Was stört es mich, dass der blöde Golf 160 PS hat, wenn sich ein Turboloch wie der Grand Canyon auftut? Was interessiert mich der ganze Ausstattungsdreck, wenn die Heizung durch die vielen Knöpfe während der Fahrt unbedienbar wird?

 

Kurz: Was interessiert mich ein neuer Golf, wenn ich mir meinen Altwagen wie einen lange vermissten und geliebten Turnschuh anziehen kann, der einfach nur perfekt passt?

[XX 325]

Heute hab ich alle Anbauteile des Zylinderkopfs meines m20b25 demontiert, dabei ist mir etwas unangenehm aufgefallen...

Auf den Bildern ist deutlich zu sehen, dass die Einlasskrümmerdichtung am 6ten Zylinder wohl stark gequetscht wurde und schätzungsweise ca. 1/4 des Einlass Kanalquerschnittes blockierte.

An den anderen Öffnungen sind die Dichtungen auch zu klein, scheinen die vom 320i zu sein.

 

Kann es sein, dass dadurch, dass der 6te Zylinder weniger Füllung bekommen konnte ein Zylinderkopf Riss zustande kommt?

Das es Leistungseinbußen gibt, kann ich mir denken, jedoch in welchem Maße sollte man damit rechnen?

[Gast im_Norden2001]

 

Endlich wieder Rütteln, etwas Klappern, eine Lenkung, die auch eine ist, Rückmeldung vom Auto und von der Straße, Kurven machen wieder Spaß, kurz: Endlich wieder Emotionen beim Fahren.

Was stört es mich, dass der blöde Golf 160 PS hat, wenn sich ein Turboloch wie der Grand Canyon auftut? Was interessiert mich der ganze Ausstattungsdreck, wenn die Heizung durch die vielen Knöpfe während der Fahrt unbedienbar wird?

 

Kurz: Was interessiert mich ein neuer Golf, wenn ich mir meinen Altwagen wie einen lange vermissten und geliebten Turnschuh anziehen kann, der einfach nur perfekt passt?

besser hätte ich's nicht beschreiben können:daumen:- gestern genau mein Gefühl nach Fahren von Sohnemanns Golf Cabrio(allerdings 115 PS-nix Turbo und EZ 2000) und kurz danach wieder E30

Bearbeitet: 18. September 2012 von im_Norden2001

[Johnny10bx]

Hallo man hört ja oft das sich bei e30 Cabrios die Karosse verzieht durch zu harte Fahrwerke. Gilt das auch für Limos? Oder können die solch knüppel harte Fahrwerke ab?

[WolfManE30]

Oder können die solch knüppel harte Fahrwerke ab?

darüber freuen wird sich keine karosserie. die limo ist steifer, da macht sichs weniger schnell bemerkbar.

gut fürs auto ist es so oder so aber definitiv nicht.

[Johnny10bx]

Kann man da mit Domstreben etwas gegenwirken oder wirken da noch andere Kräfte?

Bearbeitet: 20. September 2012 von Johnny10bx

[Finsk]

Also heut gabs ne neue Plakette fürs Auto(HU/AU), einen 5l Kanister Motul 6100+ und ein beigelegtes Feuerzeug mit Motulschriftzug, schmecken die Kippen bestimmt noch besser

 

http://www.abload.de/thumb/cimg0018c8jlf.jpg

Bearbeitet: 21. September 2012 von Finsk

[Jochen318iC]

gibts jetzt gratis zur HU nen Eimer Schmierstoff inkl. Feuerzeug

irgendwie komische Kombi; außer man hat einen alten Ölofen

Gruß Jochen

[Finsk]

Nee, das Öl hab ich letzte Woche Sonntag bestellt, dann gabs Lieferschwierigkeiten und Mittwoch gings nochmal auf Reise und heute kam es an.

 

Nebenbei, ich hab grad gemerkt das ich im falschen Thread gepostet hab

 

€dit: Man könnts auch als Demonstrationspack verkaufen, fehlt nur noch das Benzin, gibts aber eh an jeder Ecke

[Jochen318iC]

eine Dose Feuerzeugbenzin?

Gruß Jochen

[heckermann]

Bericht zum Z1

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/vor-25-jahren-stellte-bmw-den-spektakulaeren-roadster-z1-vor-a-853198.html

[Flowmaster]

Kann mir einer sagen, was das für ein Teil ist? (Ist ein M10 1,8L Motor)

 

Vielen Dank jungs.

[Jochen318iC]

Unterdruck-Magnetventil für Zündumschaltung

[Flowmaster]

Unterdruck-Magnetventil für Zündumschaltung

 

Das ist ja mal ein Name^^

 

Kannst du mir auch sagen was das alles kann?

[Jochen318iC]

also, wenn du nen 5er an das Forum spendest, schreibt ich was dazu!

 

Der M10 hat eine Fliehkraftverstellung an der Zündverteilerwelle, die streng abhängig von der Drehzahl den Zündzeitpunkt vorverlegt. Zum anderen sorgt eine Unterdruckdose je nach Motorlast für zusätzliche Zündvorverstellung.

Zur Verbesserung der Abgaswerte im LL besitzt der M10 eine elektrische Zündumschaltung. Sinn der Einrichtung ist die Abschaltung der Unterdruck-Frühverstellung, sofern es die äußeren Umstände erlauben. Ein Magnetventil (eben dieses auf deinem Bild) unterbricht dann die Leitung zur Unterdruckdose am Verteiler. Luft aus der Umgebung kann über einen freien Anschluss einströmen und damit ist die Unterdruck-Frühverstellung abgeschaltet.

Das geschieht, wenn der Temperaturschalter Wasser (45°C) und der Temperaturschalter Ansaugluft günstige Bedingungen melden und wenn das Einspritzsignal auf LL schließen lässt. Für die gesamte Informationsverarbeitung ist das Relais für Zündumschaltung ganz hinten in der Relaisbox im Motorraum zuständig.

 

Gruß Jochen

[WolfManE30]

Kann man da mit Domstreben etwas gegenwirken oder wirken da noch andere Kräfte?

eine solide domstrebe unterstützt auf jeden fall schonmal die karosseriesteifigkeit.

die billigen alu-teile aus ebay tun das nur sehr begrenzt...

 

zum thema "weichgeklopfte karosse" fällt mir aus eigener erfahrung ein, dass meine domstrebe am cabrio vor 6 jahren exakt auf die dome gepasst hat und kraftfrei zu montieren war.

letzten winter musste ich sie mal demontieren und dabei feststellen, dass die sich mittlerweile sehr auf den domlager verspannt hat. jetzt ging sie nur mit hilfe von wagenheber und ein wenig gewalt wieder in ihre alte einbauposition.

ganz offensichtlich hat sich da also an den karosserie etwas ein wenig verzogen.

eibach-fahrwerk (30-30-tieferlegung) und 17"-räder ist sicherlich nicht das komfortabelste, aber weit davon entfernt, was so so mancher mit 60-80-tieferlegung spazieren fährt. das reicht scheinbar schon aus, um über die jahre hinweg eine verformung zu erzeugen.

[el-utz]

 

zum thema "weichgeklopfte karosse" fällt mir aus eigener erfahrung ein, dass meine domstrebe am cabrio vor 6 jahren exakt auf die dome gepasst hat und kraftfrei zu montieren war.

letzten winter musste ich sie mal demontieren und dabei feststellen, dass die sich mittlerweile sehr auf den domlager verspannt hat. jetzt ging sie nur mit hilfe von wagenheber und ein wenig gewalt wieder in ihre alte einbauposition.

ganz offensichtlich hat sich da also an den karosserie etwas ein wenig verzogen.

eibach-fahrwerk (30-30-tieferlegung) und 17"-räder ist sicherlich nicht das komfortabelste, aber weit davon entfernt, was so so mancher mit 60-80-tieferlegung spazieren fährt. das reicht scheinbar schon aus, um über die jahre hinweg eine verformung zu erzeugen.

 

 

Ein Bekannter hat mal vor Jahren einen 323i E 21 (als es die Dinger noch für ein Handgeld gab) mit original 59.000 km aus zweiter Hand gekauft. Schööönes Auto! Aber knüppeltief und knüppelhart! Die Bandscheiben ließen grüßen...

 

Zum Schlachten!

 

Warum? Weil die Karosse in den tiefsten Winkel völlig aufgerissen und verrostet war!

[divo]

Weiß vielleicht jemand, wie der User heisst, der das beschichten von Innenraumteilen (Konsolen, Handschuhfach etc.) angeboten hat?

Ich finde den Thread nicht mehr.

 

VG,

 

divo

[E30Dan]

Funktioniert ein M50B20 Steuergerät an einm M50B25, wenn ich das 25er EPROM einstecke?

BOSCHNummer des STG ist gleich...

[320i Schrauber]

moin moin, kann mir einer sagen welcher e30 den 55l oder den 62l Tank eingebaut hat.

ich glaube nämlich das ich die verkehrte Anzeige eingebaut habe.

nun weiß ich aber nich genau ob ich den großen tank habe oder nich. danke schon mal

[Cargon]

Funktioniert ein M50B20 Steuergerät an einm M50B25, wenn ich das 25er EPROM einstecke?

BOSCHNummer des STG ist gleich...

 

Keine Garantie auf die Aussage, aber wenn die Boschnummer identisch ist, brauchst nicht mal das EEPROM tauschen.