M50 Eintragung im 316iT bj 94 ÜBERRASCHUNG

[e30fan]

Zu große Bremsleistung vorne kann den Wagen nicht ins Schlingern/schleudern bringen.

Soso. Dann sollte man doch jeden Bremskraftregler an der HA gleich rausschmeißen.

[VD]

Zu große Bremsleistung vorne kann den Wagen nicht ins Schlingern/schleudern bringen.

Soso. Dann sollte man doch jeden Bremskraftregler an der HA gleich rausschmeißen.

 

Das nicht. Aber vernünftig aufeinander abgestimmt sollte es sein.

Die meissten tollen "Große-Bremsen"-Umbauten schöpfen nicht ihr volles Potential aus, weil der Karren hinten nicht (mehr) die volle Bremsleistung hat. Die Verteilung VA/HA stimmt einfach nicht mehr.

[RoadrunnerM5t]

DER müsste Dir alles Dazu sagen,grußRR Achso der e30 M50 Touring ist mit 231km/h angegeben,,,,,,,

[e30fan]

@Urlauber: lies mal in der Fotostory Andi M356iC neue Fotos, was der zur Bremse schreibt.

[VD]

Den Smiley zu den Geschwindigkeitsangaben hab ich schon verstanden. Bezieht der sich auch auf die Bremse? Wenn ja, fehlen da noch die nachfolgenden Argumente ;)

[jannis320iM20]

Zu große Bremsleistung vorne kann den Wagen nicht ins Schlingern/schleudern bringen.

Soso. Dann sollte man doch jeden Bremskraftregler an der HA gleich rausschmeißen.

 

ein bremskraftregler an der hinterachse regelt den bremsdruck an der hinterachse nach beladungszustand, damit ein überbremsen (blockieren der räder hinten) nicht eintritt. denn genau DAS führt zu ausbrechen des hecks, weil es dann keine kräfte mehr übertragen kann.

[VD]

Zu große Bremsleistung vorne kann den Wagen nicht ins Schlingern/schleudern bringen.

Soso. Dann sollte man doch jeden Bremskraftregler an der HA gleich rausschmeißen.

 

ein bremskraftregler an der hinterachse regelt den bremsdruck an der hinterachse nach beladungszustand, damit ein überbremsen (blockieren der räder hinten) nicht eintritt. denn genau DAS führt zu ausbrechen des hecks, weil es dann keine kräfte mehr übertragen kann.

 

Stimmt. Aber er meint ja bestimmt den Bremsdruckregler.

Ein bissel mitdenken Jannis. Auch an Deinem Geburtstag *duckundwech*

[jannis320iM20]

ich verstehs nicht!

[Urlauber]

@e30fan: in der Fotostory gab es anscheinend das Problem das die Vorderachse extrem viel stärker als die HA gebremst hat.

 

Falls es dich genauer interessiert können wir uns gerne nachdem du dich eingehend mit der Thematik beschäftigt hast weiter darüber unterhalten. Aber das wird dann nicht mehr nötig sein.

 

Bremsdruckregler gibt es genau dazu, dass man die Hinterachse abstimmen kann, da sie eben nicht früher als die VA blockieren darf.

[e30fan]

genau davon rede ich, es ist mir klar daß die Hinterachse nicht blockieren darf, dies verhindert der Bremsdruckregler, indem er die dynamische Gewichtsverteilung beim Bremsen berücksichtigt. Das habe ich nie in Frage gestellt.

Ich bin einen Schritt schon weiter: Die dadurch erzielte Bremskraftverteilung basiert auf einem für das Fahrzeug empirisch ermittelten Wert (vergessen wir mal ABS), und genau dieses Verhältnis stimmt dann bei einer Bremse, die bei gleicher Bremskraft plötzlich, sagen wir mal den doppelten Druck an den Belägen der VA aufbaut, nicht mehr. Darum geht es mir. Und genau dies ist wohl bei Andys M70 Cabrio zunächst der Fall gewesen.