Sturzkorrekturdomlager drehen

[Der_Hitman]

Hallo zusammen,

 

wie ich festgestellt habe sind bei mir vorne die Sturzkorrekturdomlager falschrum eingebaut, d.h. der Sturz ist auf negativ eingestellt anstatt auf positiv.

 

Kann man das Lager drehen und andersherum montieren, ohne das ganze Federbein rauszuholen? Will sagen, ich würde das gerne machen ohne einen Federspanner zu benötigen.

 

VA-Dämpfer und Domlager war ich bislang noch nicht dran, deshalb weiß ich nicht wie es da mit den Verschraubungen etc. aussieht.

 

Danke.

 

Gruß Hit

[AndyAC]

hi,

 

ob das ohne ausbauen klappt bezweifel ich stark,

aber mich würde interessieren woher du die domlager bekommen hast

und was die gekostet haben?

 

meine vorderen reifen sind mittlerweile innen ziehmlich fertig, und bevor

ich mir neue kauf werd ich mir auch ein paar andere domlager zulegen...

[E30Azev-M]

das sind orig BMW Domlager!

kostet genauso viel wie die normalen, ca 61 euro das stück!

Erhältlich beim freundlichen...

[jannis320iM20]

wenn du das domlager oben nur an den 13ern löst und das federbein komplett etwas nach unen ziehst, müsste soviel platz sein, dass dus umdrehen kannst. das ist ja gelagert, des wegen domLAGER

[E30Azev-M]

dafür musst du es aber soweit entlasten, das es die komplette Schraubenlänge nach unten kommt...

ob das durch einen wagenheber reicht? weiß ich net....

[jannis320iM20]

türlich! lange stange oder änliches als hebel, in den querklenker eingeparkt und einer drückt mal kräftig.

besser als das federbein auszubauen, oder nicht?

greetz

[E30Azev-M]

das auf jeden fall!

probieren geht über studieren, nicht wahr...*g*

[Der_Hitman]

hmm.. was mir noch einfällt, die Schrauben gehen doch von unten durch das Domlager und sind von oben gekontert, oder? D.h. man müsste ja die Schrauben nach unten rausholen und da dürfen aufgrund der Feder und des Federtellers ja kein Platz sein, oder liege ich da falsch.

Für die umgedrehte Montage müssen die Schrauben ja durch andere Löcher im Domlager geführt werden oder?

[Der_Hitman]

anderer Denkansatz...

 

Wenn ich schon das ganze Federbein raushole, bekommt man dann die Schrauben ausm Domlager raus ohne das Domlager zu demontieren, d.h. ohne die Zentralmutter oben zu lösen, damit ich mir das Federspannen sparen kann?

 

Das müsste doch gehen oder?

[Poppy2]

Also bei mir fallen die Schrauben nicht nach unten weg,weil die fest sind,und wenn du den Wagen aufbockst und die Schrauben nach und nach löst wirst Du sehen das das an Deinem Wagen wohl auch so ist.Wenn der Kahn tiefer ist,wo ich mal von ausgehe, braust Du auch nicht das Federbein nach unten drücken um die Lager zu drehen.Vorausgesetzt die Exzentrischen Lager sind wie die Standart Version aufgebaut.

[Der_Hitman]

Morgen mach ich mich dran.. dann berichte ich

[Arne]

Die Federn können entspannt beleiben, die Schrauben haben genug Platz. FB und QL sollten auch dran bleiben können. (Ich mach sie immer ab, weil es dann bequemer ist) Das FB kommt soweit runter, dass man es oben aus dem Radhaus rausbekommt.

[Der_Hitman]

Also,

 

das Drehen ist möglich. Auto aufbocken, 3 Schrauben des Domlagers lösen, wenn man nun ein wenig nach unten zieht gehts... ABER... ich krieg die scheiß Schrauben aus dem Domlager nicht raus, dadurch dass die Dinger in die Löcher der Lagers verpresst sind.. keine Chance.

[Stefan-E30]

Naja wenn ich jetzt das gleiche teil mein wie du dann ist das aber normal........ die schrauben sind ja fest rein gemacht.......

 

warum willst denn da was drehen????

[Stefan-E30]

ok ok habs gelesen, aber wenn du meinst du hast es falschrum eingebaut dann must es ja drehen koennen..... is halt nur die frage ob du auch die schrauben dafür drehen must, aber da die nich gleich stehen muss es ja anders gehen.....

[Stefan-E30]

Du mir fällt eben was ein.......... das korrekturlager is doch fest mit der platte mit den 3 schrauben verbunden.....

 

dann must grad die seiten wechseln..... links nach rechts und rechts nach links....... dann stimmt dein sturz

[Der_Hitman]

ähhh.. nein. jedes Sturzkorrekturlager hat 6 Löcher.. je nachdem welche man für den Einbau nutzt hat man eine Korrektur 30' positiv oder negativ. Man müsste nun als die Schrauben aus den Löchern holen das Domlager drehen und die anderen Löcher nutzen, nur habe ich erfahren, dass die Schrauben am Kopf zum Gewinde hin eine Plastikscheibe (ähnlich einer Unterlegscheibe) haben, mit der die Schraube in das Loch des Domlagers reingepresst wird. Und das ist der Grund warum ich die Schrauben nicht mehr rausbekomme... und zum anderen weiß ich nicht ob ich die Schrauben ohne weiteres in das andere Loch reinbekomme, da die Schraube normal mit einem kräftigen Hammerschlag in das Loch geschlagen wird, damit der Plastikring sich in das Loch presst.

 

Ergo.. alles nicht so einfach wie ich mir das dachte... :)

[Stefan-E30]

Mist........... aber die domlager kannst doch auch raus nehmen....... dann spannst das teil ein, gibst den schrauben eine das sie raus kommen, versetzt das alles und ab wieder rein damit......

[Der_Hitman]

jo und damit wären wir wider beim Federspanner und ner Menge Arbeit den Kram auseinanderzunehmen. Wäre nicht nötig wenn die verdammten Schrauben einfacher rauszuholen wären.

[Stefan-E30]

Hmmmmm weis nich, also ich hab federteller schon auf die weise gewechselt und das ging uhne probleme, und dazu muste ich ja das domlager auch raus machen.......

 

ich hab das ohne federspanner gemacht, ging auch super........... ganz ausgefedert war nich mehr so viel spannung da.......

 

naja und wenn alles raus, dann mit nem schlagschrauber und ner hebebühne....... da gehts ruck zuck.....

[Der_Hitman]

hmm.. jo n Schlagschrauber und ne Hebebühne müsste man erst mal haben.. :)

[Stefan-E30]

jo....................... bist sicher das es nich so geht??

[Der_Hitman]

Ich bekomm die Schrauben halt net raus... und das Federbein ausbauen hab ich keinen Bock... am Wochenende macht es der, der es verbockt hat, also derjenige, der die Dinger falsch eingesetzt hat. Soll er sich damit rumschlagen is nicht mein Problem...

 

Dachte halt nur ich bekomme es auf die Schnelle hin, dann hätte ich mir den Stress sparen können.

[NULLZWOtii]

Wie wär's damit: Mutter auf dem Dom lösen, bis Gewindeende hochschrauben und dann mit Kunststoffhammer vorsichtig aus dem Blech des Lagers rausschlagen! Wenn die Passungen der Schrauben lang genug sind, kannst Du sie in der neuen Stellung einfach durch Anziehen der mutter wieder einpressen! Ansonsten mußt Du sie mit ner Verlängerung von unten her erst einschlagen. Auf jeden Fall würdest Du Dir das Zerlegen des Federbeins sparen!

Gruß Michael

[Der_Hitman]

Genau das habe ich bereits probiert, hab zwar schon ordentlich draufgehauen, aber nicht mit aller Gewalt... aber hab sie nicht rausbekommen. Vielleicht bin ich zu zarghaft.. :)