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E30 335i


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Wo ist denn dieses Jahr das Syndikat??? Nur mal so ne dumme Frage! Wieviel schneller ist denn der b35 gegen einen b25 von 0-100 KM/H gesehen!? S38-Matze, RR??

 

Mfg. Hubert

 

 

Hallo Hubert,

 

sorry ich war wegen einer Grippe eine Woche voellig ausser Gefecht!

 

Mein Kumpel ist mit seinem E30 und M30B35 Technik wie geschrieben mit 224 PS und 324 NM, in Kombination mit dem 3.73 Diff eine 15.4 Sek. Zeit gefahren.

 

Der B35 ist bis 100 km/h gegenueber einen gut in Futter stehenenden b25 zwar nur gute 3 - 4 Fahrzeuglaengen schneller, aber ab 100 km/h gerade im 3. Gang kommen die ganz grossen Unterschiede. Da sind dann echte Welten, ganz ehrlich.

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jo das hab ich schon erlebt.....

habs gestern mal bisle probiert mit der stopuhr..... lach.....

wenn ich nich so traktionsprobleme hätte in gang 1 und 2......

3 versuche hatten immer das ergebnis von 7,2 und 7,3.......

besser hats da der mit nem sperrdiff......

naja und mein Gewicht in der Karre is ja alles eher nachteil für so aktionen.... :-(

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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hi stefan,

bin auch gegen ein 3,5er touring e 30 gefahren und der hat mich auch nur von hinten sehen können.

der abstand hat sich dann auch immer mehr vergrössert und nicht verkleinert.

habe ein 3.64 drin.

 

mfg:poppkorn:

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Wo ist denn dieses Jahr das Syndikat??? Nur mal so ne dumme Frage! Wieviel schneller ist denn der b35 gegen einen b25 von 0-100 KM/H gesehen!? S38-Matze, RR??

 

Mfg. Hubert

 

 

Hallo Hubert,

 

sorry ich war wegen einer Grippe eine Woche voellig ausser Gefecht!

 

Mein Kumpel ist mit seinem E30 und M30B35 Technik wie geschrieben mit 224 PS und 324 NM, in Kombination mit dem 3.73 Diff eine 15.4 Sek. Zeit gefahren.

 

Der B35 ist bis 100 km/h gegenueber einen gut in Futter stehenenden b25 zwar nur gute 3 - 4 Fahrzeuglaengen schneller, aber ab 100 km/h gerade im 3. Gang kommen die ganz grossen Unterschiede. Da sind dann echte Welten, ganz ehrlich.

 

das ist bissl ernüchternd für nen m30 :/

aber war sicher n voller e30 mit ausstattung. wenn ich noch ein wenig gewicht verschwinden lass und paar gescheite reifen benutz würd ich wohl tiefe 15er fahren, mal sehn bald ist ja wieder sommer

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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Bereifung,gesperrtes Diff,und Fahrerisches können,sowie die übersetzung sind entscheidend.Zu kurz übersetzt,bedeutet,mehr Schaltvorgänge.Diese dauern zwar nicht lange,doch beim Beschleunigen zählen die Zahlen hinter dem Komma 10/100tel.Wenn ich das immer höre/lese,das ein 325i einen 335i stehen lässt,absoluter Schwachsinn,hier ist keine verwertbarere Messung vorhanden.Es gibt nur die 1/4 meile,wo 100% bewiesen werden kann was schneller ist,dh die Zeit nach der Reaktion.Zudem sind 3-4 Fahrzeuglängen Welten in der Zeitmessung.Ich würde mir mal erlauben zuschreiben,das ich mit einem 335i einem 325i eine so dermassen heftige Packung verpassen würde das der das niemehr versuchen möchte,sicherlich geht hier dann eine Materialschlachtung los,aber mehr als ein gummistreifen ziehendes Heck wird der 325i nicht sehen.Selbst mit einem 535i e34 würde ich die nummer wiederholen.

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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ich seh schon.... wir müssen uns alle mal treffen..... offizielles 1/4meile pusten.....

ich glaub wir hätten nen HAUFEN fun.....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Wo ist denn dieses Jahr das Syndikat??? Nur mal so ne dumme Frage! Wieviel schneller ist denn der b35 gegen einen b25 von 0-100 KM/H gesehen!? S38-Matze, RR??

 

Mfg. Hubert

 

 

Hallo Hubert,

 

sorry ich war wegen einer Grippe eine Woche voellig ausser Gefecht!

 

Mein Kumpel ist mit seinem E30 und M30B35 Technik wie geschrieben mit 224 PS und 324 NM, in Kombination mit dem 3.73 Diff eine 15.4 Sek. Zeit gefahren.

 

Der B35 ist bis 100 km/h gegenueber einen gut in Futter stehenenden b25 zwar nur gute 3 - 4 Fahrzeuglaengen schneller, aber ab 100 km/h gerade im 3. Gang kommen die ganz grossen Unterschiede. Da sind dann echte Welten, ganz ehrlich.

 

das ist bissl ernüchternd für nen m30 :/

aber war sicher n voller e30 mit ausstattung. wenn ich noch ein wenig gewicht verschwinden lass und paar gescheite reifen benutz würd ich wohl tiefe 15er fahren, mal sehn bald ist ja wieder sommer

 

 

Ja, er hatte eine gute Ausstattung mit einer spitzen Anlage. Rundrum war es 9 x 16 Zoll mit 215/40, trotzdem war der schon echt schnell. Kommt ja auch ein bisschen auf den verschiedenen Strecken drauf an, es war in Hoexter, wo es leicht Berg hoch geht.

 

 

@Stefan,

 

so eine Veranstaltung kann echt sehr geil sein, allein der Nervenkitzel und der Adrenalin :eek:

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  • 2 Monate später...

Hallo!

 

ich hab paar Frage für motor tuning. Ich hoffe könntet ihr helfen.

Ich baue gerade mein hobby driftwagen für die Rennstrecke (kein Strassenzulassung) und ich möchte mein M30B35 motor bissiger machen. (Nicht der endgeschwindigkeit wichtig sondern kräftig driften.)

Bis jezt hab ich offene Luftfilter, Sebring Fächerkrümmel und neue chip.ich dachte zb. 300 grad Nockenwelle, motorsport benzinpumpe mit benzindruckregelung bis 10 bar.

Vorschlag??? Danke...

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haha, sorry... du solltest dich erstmal gewaltig in die materie einlesen ;)

dann würdest du auch sehen, dass der offene luftfilter leistung VERRINGERT!

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Hallo!

 

ich hab paar Frage für motor tuning. Ich hoffe könntet ihr helfen.

Ich baue gerade mein hobby driftwagen für die Rennstrecke (kein Strassenzulassung) und ich möchte mein M30B35 motor bissiger machen. (Nicht der endgeschwindigkeit wichtig sondern kräftig driften.)

Bis jezt hab ich offene Luftfilter, Sebring Fächerkrümmel und neue chip.ich dachte zb. 300 grad Nockenwelle, motorsport benzinpumpe mit benzindruckregelung bis 10 bar.

Vorschlag??? Danke...

:frage:

 

 

da musse dir die Pumpe aber bei der feuerwehr besorgen.

Markus-Garage

Motoreninstandsetzung-Motorsportzubehör

0171 - 4870075

SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Weber

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Ein Vergleich zwischen 325i (M20B25) und 335i (M30B35) würde mich auch mal sehr interessieren. Stehe auch sehr gerne zur Verfügung ;-)

Wo und wann gibt es denn Möglichkeiten für 1/4-Meile Rennen dieses Jahr. Bin leider noch nie auf so einer Veranstaltung gewesen... :-( Glaube Euch aber auf's Wort, dass das wahnsinnig viel Spass macht!!

 

@dancing_homer_99: Deshalb möchte ich dieses Jahr mal mit meinem auf einen Rollenprüfstand. Grund: einen Lauf mit Serien-Filter und einen Lauf mit offenem Filter. Habe beide Konstruktionen komplett da und kann das innerhalb von 5 Min austauschen....plug & play. Dann haben wir endlich mal Ergebnisse schwarz auf weiß ;-)

 

Kennt jemand einen Bosch-Dienst etc. mit zuverlässigem Prüfstand im Raum Kaiserslautern/Ludwigshafen??

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Bosch-Car-Service Kraftfahrzeugtechnik GmbH
Merkurstr. 56 67663 Kaiserslautern 0631 4 14 86 23-0

 

versuchs hier.:watch:

Markus-Garage

Motoreninstandsetzung-Motorsportzubehör

0171 - 4870075

SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Weber

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Hatte mit der konkreten Suche nach Prüfständen zwar noch nicht angefangen. Aber trotzdem: :klatsch:

Frage war einfach mal so spontan in den Raum geschmissen.... Da frag ich gleich nächste Woche mal nach.

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m30 sollte eine halbe bis ne sek schneller sein als ein m20b25 auf der viertelmeile, je nach maschine und fahrer

 

ich würd als erstes ein recht kurzes sperrdifferential verbauen und den motor so lassen wie er ist

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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Ich hab meiner 325i die ersten paar Jahre mit 4,10er Diff gefahren und hab dann auf 3,91 umgerüstet. Ich hatte nicht das Gefühl, dass er tatsächlich langsamer geworden ist in der Beschleunigung. Es ist nur ein weniger der "Biss" verloren gegangen und er fühlt sich mit dem 3,91er rein subjektiv nicht mehr ganz so "giftig" an. Das 4,10er fand ich - besonders auf der BAB - eine Idee zu kurz. Für jemanden, der fast nur Stadt/Landstrase fährt ist's aber super. Glaube nicht, dass das bei einem 325i auf die 1/4 Meile wirklich einen Unterschied macht ob 4,10 oder 3,91. Ausprobiert hab ich's allerdings nicht.

Ideal wäre wohl eine Übersetzung bei der der 2. Gang gleich bis knapp über 100 km/h geht. Dann hat man einen Schaltvorgang weniger auf 100. Das ist z.B. beim 328i (E36) der Fall. Die Dinger sind demnach auch echt schnell auf 100 km/h aber es fühlt sich irgendwie nicht so heftig an.

Blos für so eine Übersetzung braucht's halt ordentlich Drehmoment, was der M30B35 ja bietet...

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warum sehr kurzes diff? wie oft willst du schalten?

 

wie wies am anfang hieß, will er den ja als driftwagen ohne zulassung einsetzen

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

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