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325iS


HomerJay
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das ist nen stinknormaler B25 im mtechnik-kleid. also nix mit 16vau oder so.

 

da gabs sogar nen 325es.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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In Italien hatte ich auch schon einmal einen 325 IS gesehen, jedenfalls vom Typenschild!

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Bin zwar noch nicht sattelfest, aber es geht wohl in diese Richtung:

 

 

Ein auf Basis des M20 B25 leistungsgesteigertes Modell für Südafrika, vornehmlich mit Alpina Technik ähnlich des B3 / 2,7 ltr. ummodeliert. Offensichtlich als eigene Basis für den Seriensport in Südafrika konzipiert, da es wohl in diesen Jahren Einfuhrbeschränkungen für den M3 gegeben hat.

 

Ähnlich wie beim M3 gab es zwei Evolutionsstufen

Zuerst einen 325 iS mit 145 KW,

dann einen 325iS HP mit 155 KW ( HP = High Performance).

 

Die Evolution beschränkten sich nicht nur auf den Motor, sondern auch auf das Bodykit durch Verwendung leichterer Teile.

 

Ich bin mir nicht ganz sicher, glaube aber, dass der zweite wohl auch Bremsen Fahrwerk vom M3 hatte.

 

Gruß

Stefan

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war das für südafrika nich der 333i???

 

und der 325is der stinknormale e30 mit m20b25 für usaland?

Männer kaufen sogar Zylinder im Sixpack --> 325i :daumen:

 

:e30: einfach toll...

 

325i VFL Cabrio http://images.spritmonitor.de/141052.png ... das macht er :saufen:

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war das für südafrika nich der 333i???

 

und der 325is der stinknormale e30 mit m20b25 für usaland?

 

 

Auch. Der 333i war das serienmäßige Spitzenmodell, der 325 iS für SA die Sportversion.

 

In USA gab es auch einen 325iS, der hat aber nichts mit den SA Modellen zu tun. Den Unterschied wußte ich mal, muss aber jetzt selber mal suchen.

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