Alle Jahre wieder zickender Drehzahlmesser bei

[kai325ia]

.... bei Kälte und hoher Luftfeuchtigkeit. Wie jedes Jahr bei niedrigen Temperaturen, ab ca. 7 Grad und/oder hoher Luftfeuchtigkeit bleibt der Dzm beim ersten Start bei einer beliebigen Drehzahl hängen. Nach ein paar Minuten funzt er wieder wie er soll. So als wenn er erstmal "Warm" laufen müsste . Das macht er aber nur bei den genannten Bedingungen. Solange die Außentemperatur über 10° ist macht er die Zicken nicht. Hat das schon mal jemand gehabt bzw. kennt die Mucken und ne Lösung? Nervt teilweise doch ganz schön.

[Diamantschwarzer]

Haste mal paar neue Akkus aufgelötet??

[kai325ia]

Nö noch nicht. Kann mir auch nicht vorstellen das es die Akkus sind. Funzt ja alles Tadellos, Verbrauchsanzeige, SI Anzeige etc. nur eben der Dzm die ersten paar Minuten nicht wenn es kalt und Feucht draußen ist.

[e30 fan]

Ich hab das gleiche Problem. Es funktioniert alles, nur eben der Dzm nicht.

Letztes Jahr war allerdings noch alles in ordnung.

[Diamantschwarzer]

Versuchts mal mit neuen Akkus....

[kai325ia]

Hmmm mal sehen. Hab das schon seit Jahren, nur im Winter merke ich es jedesmal wieder .

 

Die Massenmesser Geschichte hat erstmal Vorrang.

[BMWilli]

...ich hab das selbe problem im m40. wobei ich das nicht als problem ansehe.

wenn´s kalt ist bzw. beim kaltstart bewegt sich der dzm nur zuckend.

akkus hab ich neu reingemacht als ich die uhr gegen ein dzm getauscht habe.....

 

stören tuts mich nicht, aber wer ne idee hat, immer her damit

[Jochen318iC]

scheint ja mehr ein mechanisches Problem zu sein.

Neue Akkus nützen dann auch recht wenig.

Ich würde sagen:

bau eine Standheizung ein

Gruß Jochen

[Mathes318iA]

ich würde da auf verhaztes fett oder öl tippen. der alte drehzahlmesser ist ja noch mechanisch.

[Abbakus]

.... bei Kälte und hoher Luftfeuchtigkeit. Wie jedes Jahr bei niedrigen Temperaturen, ab ca. 7 Grad und/oder hoher Luftfeuchtigkeit bleibt der Dzm beim ersten Start bei einer beliebigen Drehzahl hängen. Nach ein paar Minuten funzt er wieder wie er soll. So als wenn er erstmal "Warm" laufen müsste . Das macht er aber nur bei den genannten Bedingungen. Solange die Außentemperatur über 10° ist macht er die Zicken nicht. Hat das schon mal jemand gehabt bzw. kennt die Mucken und ne Lösung? Nervt teilweise doch ganz schön.

 

Wenn Du per Klopfen auf das Armaturenbrett die Anzeige beeinflussen kannst, ist das Messwerk selbst schwergaengig. Entweder zerlegen, Achse von altem verharzten Fett befreien und wieder mit Silikonoel schmieren oder einfach den DZM ersetzen. Motometer VDO ist auch moeglich.

[tempelon]

habe so ein ähnliches Problem..

manch mal bleibt er bei z.b.1000u/min. stehen läuft beim beschleunigen auch mit nach oben.

aber wenn man vom Gas geht bleibt er wieder auf den 1000u/min. stehen wobei er nur 700-800 hat wenn ich ihm dann eine auf den Hinterkopf haue rutscht die Nadel meistens wieder auf normal wert.

Doch seit kurzem hat er eine neue Macke, er steht nach dem anlassen auf 2000U/min. und bleibt da auch beharrlich stehen. und wenn ich ca. gefühlte 6000u/min. erreiche fällt die Nadel wieder auf 0 wenn ich schalte springt sie wieder auf 2000.

hab keine Ahnung woran das liegt

[choppa]

Ich hatte mal einen spinnenden Drehzahlmesser und eine ständig aufleuchtende Bremsen-Störungsleuchte.

Hab damals das Kombiinstrument ausgebaut und die gesamte Rückseite der Platine nachgelötet.

Dann mit einer Lupe die Leiterbahnen auf Haarrisse geprüft und an einer verdächtigen Stelle die

Leiterbahn mit einer dünnen Kupferlitze überbrückt.

Seit dem nie wieder Probleme gehabt.

[tempelon]

Ich hatte mal einen spinnenden Drehzahlmesser und eine ständig aufleuchtende Bremsen-Störungsleuchte.

Hab damals das Kombiinstrument ausgebaut und die gesamte Rückseite der Platine nachgelötet.

Dann mit einer Lupe die Leiterbahnen auf Haarrisse geprüft und an einer verdächtigen Stelle die

Leiterbahn mit einer dünnen Kupferlitze überbrückt.

Seit dem nie wieder Probleme gehabt.

 

genau das mit der Bremsen Verschleiß anzeige habe ich auch

[choppa]

Kann aber auch von den Belagfühlern oder dem Kabelsteckern dort kommen.

Check die erst mal auf Unterbrechungen.