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hallo ich habe folgendes problem und ich hoffe jemand kann mir sagen was es ist.

 

problem: wenn das auto länger steht springt er beim ersten mal nicht an, er dreht, springt aber nicht an.

dann dreh ich den schlüssel zurück und probiers wieder dann geht es.

 

was kann das sein?

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hallo ich habe folgendes problem und ich hoffe jemand kann mir sagen was es ist.

 

problem: wenn das auto länger steht springt er beim ersten mal nicht an, er dreht, springt aber nicht an.

dann dreh ich den schlüssel zurück und probiers wieder dann geht es.

 

was kann das sein?

 

Benzindruckregler.

 

http://thumbs3.ebaystatic.com/pict/2704806698588080_1.jpg

Geh aufrecht wie die Bäume, Lebe Dein Leben so stark wie die Berge, Sei sanft wie der Frühlingswind, Bewahre die Wärme der Sonne im Herzen und der große Geist wird immer mit Dir sein.:klug:

 

 

http://e30-talk.com/bilder/signaturepics/sigpic886_1.gif

 

http://www.imgbox.de/show/up/Kartal/Touring/6er_x677.JPG

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tauschen und gut ists

 

 

tauschen :frage:

Geh aufrecht wie die Bäume, Lebe Dein Leben so stark wie die Berge, Sei sanft wie der Frühlingswind, Bewahre die Wärme der Sonne im Herzen und der große Geist wird immer mit Dir sein.:klug:

 

 

http://e30-talk.com/bilder/signaturepics/sigpic886_1.gif

 

http://www.imgbox.de/show/up/Kartal/Touring/6er_x677.JPG

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Zündanlassschalter, hat er doch geschrieben.

 

Aha,was hat Zündanlassschalter mit seinem problem zu tun.8-/

Geh aufrecht wie die Bäume, Lebe Dein Leben so stark wie die Berge, Sei sanft wie der Frühlingswind, Bewahre die Wärme der Sonne im Herzen und der große Geist wird immer mit Dir sein.:klug:

 

 

http://e30-talk.com/bilder/signaturepics/sigpic886_1.gif

 

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bei mir hatte vor langer zeit ähnliches. das rückschlagventil in der benzinpumpe war defekt, so dass schleichend der druck flöten ging. nach ca 2stunden oder länger sprang er erst beim zweiten startversuch an. nach tausch der pumpe war das problem weg.

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der bbenzindruckregler sitzt genau neben oder fast neben dem verteiler oben drauf, kannste eigentlich nicht uebersehen, oder schau einfach mal auf das thermostatgehaeuse 8-)

Codieren und Fehlerspeicher auslesen Raum BOCHUM

 

Posting © [silversurfer] 2004. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis

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da im roten kreis, dort sitzt der regler

benzin.JPG

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Posting © [silversurfer] 2004. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis

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ach danke für bild, da kann ja der einbau nicht schwer sein

 

muss ich auf irgendetwas achten beim einbau?

 

sollte man es wechseln oder kann man das irgendwie reinigen oder sowas in der art?

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ach danke für bild, da kann ja der einbau nicht schwer sein

 

muss ich auf irgendetwas achten beim einbau?

 

Ja,auf O-Ring.

 

sollte man es wechseln oder kann man das irgendwie reinigen oder sowas in der art?

 

Tauschen is besser.

 

 

http://images3.bilder-speicher.de/show.php?type=image_490&id=09111612915062&vary=1

Geh aufrecht wie die Bäume, Lebe Dein Leben so stark wie die Berge, Sei sanft wie der Frühlingswind, Bewahre die Wärme der Sonne im Herzen und der große Geist wird immer mit Dir sein.:klug:

 

 

http://e30-talk.com/bilder/signaturepics/sigpic886_1.gif

 

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Den O-Ring vor dem Einbau mit etwas Öl oder WD40 einreiben dann flutscht er fast von allein rein.

 

Beim Ausbau vorsichtig sein falls noch Druck drauf ist. Der Sprit spritzt überall hin und besonders im Gesicht kommt der nicht gut. Das brennt wie Sau, habs selbst erlebt.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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  • 3 Wochen später...

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