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Motorhaubenbefestigung - Motorsport


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Ich lese immer wieder Hinweise zu der Befestigung von GFK-Motorhauben mit Motorsporthaltern...

 

Ich nehme an, das sind diese silbernen Stifte durch die dann so ein Sicherungssplint gesteckt wird...

 

Könnte mir jemand die Dinger mal näher erläutern? Vielleicht sogar mit nem Bild wie die am E30 verbaut sein sollen?

I love E30 Cabrio :e30:

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Vorn am Frontblech senkrecht nach oben. Haube wird dann hinten mit den Rollen eingeschoben und vorn versplintet! Will man die Rollen nicht mehr, ginge es auch mit vier Stiften....

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

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Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

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besser ist sogar mit 5 Stiften vorne 3.

einer sollte vorne in der mitte sein damit die Haube nicht flatert.

Markus-Garage

Motoreninstandsetzung-Motorsportzubehör

0171 - 4870075

SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Weber

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Ich würde vorn zwei nehmen, die aber dafür nicht ganz außen und die Haube außen auf den Anschlaggummis aufliegen lassen. Die Schnellverschlüsse dann so einstellen, daß die Haube in der Mitte etwas auf Vorspannung nach unten ist, dann ist die schon ruhig!

 

Zitat

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Ja Michael geht auch.

hier ein Bild wie sowas aussehen kann.

858.jpg

Markus-Garage

Motoreninstandsetzung-Motorsportzubehör

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Gut, dass Du das entsprechende Bild dazu postest, Markus.

 

Die "anderen" Halter sind nämlich ohne Abdeckung im Straßenverkehr (Fußgängerschutz) verboten.

 

Viele Grüße

 

Chris

Mein M50B30 Aufbau Winter 2011/12
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Aha, der rote Stift wird dann in den Querträger geschraubt (Loch geborht mit Muttern gekontert?)? Hät der Querträger vorne das von der Steifigkeit aus?

Wo werden dann hinten (auf der Seite der Frontscheibe) die Stangen/Ösen festgemacht?

 

@maxx40: ein größeres Bild hast nicht gefunden? *fg* :-) *duckundweg*

I love E30 Cabrio :e30:

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Aha, der rote Stift wird dann in den Querträger geschraubt (Loch geborht mit Muttern gekontert?)? Hät der Querträger vorne das von der Steifigkeit aus?

Wo werden dann hinten (auf der Seite der Frontscheibe) die Stangen/Ösen festgemacht?

 

@maxx40: ein größeres Bild hast nicht gefunden? *fg* :-) *duckundweg*

 

 

Plöööööööööödi:freak::-UU

 

ich hab nicht mal mehr ein Bild wo ich die dinger verbaut hab.

 

Öm Chris,wie es mit der STVO aussieht weiss ich garnicht.8-/

Markus-Garage

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... believe me: sieht schlecht aus. die "alten" Versionen, wo einfach der Stift oben rausguckt (die natürlich auch nur einen Bruchteil kosten) kriegste Legal nicht durch den TÜV.

 

Einzig die von dir oben gezeigten "Schnellverschlüsse" sind den Prüfern sicher genug.

 

Viele Grüße

 

Chris

Mein M50B30 Aufbau Winter 2011/12
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juo so ist auch mein wissens stand....

die auf dem bild sind erlaubt, die anderen mit nur nem stift nicht erlaubt....

 

vorne an der scheibe muss man sich halt was bauen das die stifte richtig sitzen...

BMW hat da nix vorgefertigt... ;-)

und vorne sollte wohl alles stabil genug sein um ne GFK haube zu halten....

aber zur sicherheit kannst ja noch ein paar vertrebungen einschweisen.... ;-):devil:

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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.....Hät der Querträger vorne das von der Steifigkeit aus?.....

 

Gegenfrage: Wo ist beim Serien-E30 die Haube fest? :zunge:

 

Zitat

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http://www.automobilsport.com/upload/24hraces/24h_DUBAI_07_Rotterdam_06_12_01_001.jpg

 

Edit: So geht's auch! Was man beim googeln manchmal so findet! :freak: :wall:

 

http://img1.classistatic.com/cps/bln/091020/712r3/2904m14_23.jpeg

 

Zitat

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Hä?!

 

Hast du nicht eben selber festgestellt, dass man ein Loch bohren und oben und unten ne Mutter drauf drehen muss?!

 

Mehr ist nicht mit befestigung ;-)

Mein M50B30 Aufbau Winter 2011/12
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Chris, Er meint die Gegenstücke, die in die Haube kommen! ;-)

@TE: Kein Plan, hab selbst nur gegoogelt und die Teile noch nie verbaut

Ich kenne nur die alten Fußgängerkiller, die haben wir immer bei den Youngtimer-Trophy 02s verbaut, die kamen halt oben aufs Blech und wurden mit 3 Poppnieten befestigt. Bei den eingelassenen ist das natürlich mehr Arbeit!

 

Leider nur zu erahnen (die alte Version):

 

http://www.breitensport-blog.de/files/2009/05/blogtest.jpg

 

Zitat

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wie jetzt??? alles auf dem Silbertablet????????????? ;-)

mit bisle phantasie und technischem Vorstellungsvermögen kommt man doch schnell drauf oder nicht??

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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