Ich bin Alkoholiker

[AlpinaWT]

Kurzes Update:

 

War über den Sommer nicht in D und hatte den E30 mit EtOH im Tank stehen gelassen; leider!

Als ich Gestern den Wagen starten wollte lies die böse Überraschung nicht lange auf sich warten: Er wollte ums Verrecken nicht anlaufen!

Das EtOH scheit also Wasser gezogen zu haben.

Nach der Zugabe von 20l Super auf die ~20l im Tank befindliche Brühe lief er dann aber doch wieder bereitwillig.

 

Nichts desto trotz wird nun ein Chip von Conny angepasst!

Die letzten 5tkm mit E85 haben mich überzeugt und ich bin mal gespannt ob sich die paar Macken mit dem Chip auch noch glätten lassen.

 

update folgt...

[Fischkotze]

Morgen Zusammen,

 

Hier eine kleine Zusammenfassung nach ca. 3500 km mit E85 pur und Conny´s Chip.

 

- Verbrauch auf der AB bei 120 im Schnitt liegt bei 10l

- Verbrauch Landstraße (mit viel Bergen und Hügeln) bei ca 14l

- Keine Kaltstartprobleme, auch bei 5°C nicht (war ja zwischendurch a****kalt in Nordhessen)

- massive Warmstartprobleme, Conny hat schon Abhilfe zugesagt, Einspritzmenge sei zu hoch.

- TÜV-->keine Probleme, man sollte denen nur nicht erzählen, dass das STG modifiziert ist)

- ASU--> fast bestanden, Lambdaregelungszeiten war aber zu langsam, deswegen Nachprüfung mit Benzin und originalem STG (CO2 Ausstoß laut Aussage des Prüfers bei 18g (!!!!!!!) )

 

Probleme an Schläuchen etc. kann ich nicht berichten. Läuft alles gut, wurde aber auch alles letztes Jahr neu gemacht.

 

Und zum Abschluß: Das tanken macht richtig Spass

[Der IFA]

Ich hab mich heut auch mal getraut und 25 liter reingeschüttet.

 

Fährt.

 

Hab nur kurz ne Leistungssteigerung festgestellt aber die kann ich mir auch eingebildet haben. War eher damit beschäftigt auf den Motorlauf und so zu achten. Zwei Warmstarts hat er hinter sich, alles normal. Morgen früh wenn das richtig kalt is werf ich ihn mal an und wenn das paßt und die Kerzengesichter nach 100 km noch im Rehbraunen Bereich sind wird wohl Benzin tanken was besonderes für mich werden.

[Fischer328]

also ich habs jetzt auch mal probiert!

erstmal 5 lter und jetz eigentlich immer 1:1!

nur...seit 2 tagen springt er eigentlich an...geht aber dann nach 5 sekunden oder so wieder aus wenn man kein gas gibt!

er nimmt mit e85 wesentlich schlechter gas an und in den unteren drehzahlen ruckelt er...sogar leichtes konstantfahrruckeln is zu merken! so unter 2500U/min würd ich sagen!

werd jetz die tage mal den benzinfilter wechseln und dann schaun!

aber er springt mit benzin wesentlich schöner an und läuft nach dem kaltstart auch besser! is hier jemand der mehr als 1:1 fährt?

ach ja...isn M20B20! auch schon etwas betagter!

[Stefan-E30]

jup is völlig normal....

deine "problemchen" sind ähnlich wie bei mir wenn man über 1:1 hinaus geht....

also von mehr Power konnte ich selbst mit spezialchip nicht reden....

teilweise vielleicht etwas drehfreudiger, aber mehr nicht... eher einiges weniger an PS....

das ruckeln und zuckeln war bei mir mit dem anderen Chip fast komplett weg.

bei fast 100% E85 im tank konnte man mit dem Chip recht gut fahrfen, mit original Chip war an fahren nicht mehr zu denken.

 

@ Fischkotze...Warmstartprobleme??? ui das hatte ich noch nich bei meinem..... wieviel % mehr is bei dir eingestellt an Einspritzmenge?

[RoadrunnerM5t]

Der Audi S4 quattro mit ca.360PS von einem Bekannten hat bis jetzt, mit einem aus der Bucht ersteigerten STG für E85 nutzung, nur 16-18l E85 verbraucht:Dund läuft BESCHEIDEN.

[Stefan-E30]

da kannst ma sehen wie gut die 400€ STGs doch sind...

[Der IFA]

Also, heute nach runden 150 km hab ich die Kerzen angeschaut.

Ich bin verblüfft. Alles is weiß. Aber auch unheimlich sauber. Manche ham nen leichten Gelbstich. Muss ich mir da Sorgen machen?

 

Das Foto is aber für die Rollei ziemlich geil geworden stell ich fest.

Bearbeitet: 16. September 2010 von Der IFA

[Mathes318iA]

normalerweise ist nen weisses bis gelbliches kerzenbild nen anzeichen für ne zu magere verbrennung. also obacht geben!

[Der IFA]

Ja, das weiß ich ja. Was mich wirklich stutzig macht is daß die Kerzen so sauber sind. Der Rehbraune Film oben am Isolator is aber auch bein saubermachen alles gewesen was ich fand. Normal sollen die ja Braun sein.

[Stefan-E30]

zu mager wäre das normale Problem wenn man E85 ohne Anpassung fährt....

also vorsicht....

[Der IFA]

Okay, das war dann wohl das Ende des Versuches. Schade eigentlich. Aber, is ja klar, bei mir funktioniert das wieder nicht.

 

Die Steuergeräte sind Schweineteuer, ich müsst mindestens 3 Jahre nur Ethanol fahrn damit sich das rechnet. Und das bei ner Tanke die 20 km entfernt liegt? Muss nich sein, ehrlich nicht.

[Stefan-E30]

öhm so war das jetzt nicht gemeint.... .. keine Panik....

nur wenn er zu mager fahren sollte, und du ihm kräftig die Sporen gibts.. kann der Schuss nach hinten los gehen.....

das das E85 nicht zu 100% perfekt ohne Anpassung läuft sollte dir doch klar sein...

[Fischkotze]

@Stefan-E30

 

Die Mengenwerte weiß ich leider nicht, nur, daß der Conny wohl alle Werte vom M40B18 STG adaptiert hat und die Aussage der Einspritzmengenüberhöhung vom Conny selbst kam.

Soll wohl nach nem Update besser werden.

Aber inzwischen weiß ich, wie ich die Schaukel auf Touren bringe....einfach mal nen bischen mit Gas geben, ruppelt dann auf 2-3 Töppen rum und kommt nach ca. 5-10 Sekunden.

Nicht schön, aber selten....

[ICH]

Mach mal ein Video wie der startet, klingt sicher nicht schlecht

[Jochen318iC]

ich war heute mal wieder an der "Schnapstanke" und vor mir einer mit einem e36 316i comp. der sich gleich mal den Tank voll und dazu 4 Reservekanister a 20 Liter gefüllt und eingeladen hat.

Sind mal kurz ins Gespräch gekommen und er hat mir erzählt, dass er einen Chrysler Voyager inzwischen 200tkm mit E85 pur gefahren ist, ohne jede Probleme. Der E36 bislang ca. 80tkm und dass es keine Schwierigkeiten mit dem Kaltstart oder Leistungsverlust gibt.

 

Kann es sein, dass moderneres "Motormanagement" besser mit dem Schnaps zurecht kommt?

 

Gruß Jochen

[RealWinny]

Kann es sein, dass moderneres "Motormanagement" besser mit dem Schnaps zurecht kommt?

 

Gruß Jochen

 

Naja, ich hab's neulich mal pur im 4er Golf (1.4er) gefahren. Der Motor ist ja im Vergleich zum E30 """modern""". Während des Betriebs gab's eigentlich keine Unterschiede, außer dass er unten drin etwas schwächer ist. Die Kaltstartproblematik ist da aber genauso vorhanden. Wenn er über Nacht steht, geht er früh 1-2 mal aus.

[Maverick M Power]

Kann ich ohne Probleme e85 in meinen 318i M10 tanken???

[e30-Schraubär]

http://e30-talk.com/allgemeines/t-ich-bin-alkoholiker-65655.html

[Maverick M Power]

Hab ich mir schon durchgelesen also sollte es ohne Probleme gehen laut diesem Thread

 

trotzdem hätte ich das gerne nochmal bestätigt ob ich in nem 318i m10 und in nem 318is M44 e85 fahren kann

[kai325ia]

Selbst ist der Mann/die Frau..

 

Probier es aus dann weißt du es genau. Bei dem einen gehts, bei nem anderen nicht oder nicht so wirklich.

[Steff 320i]

Kipp doch beim nächsten Tanken einfach 3 Viertel Sprit und 1 Viertel E85 rein. Da wird schon nix passieren. Mein M20B20 und mein E39 vertragen E85 problemlos bis zu einem Verhältnis von fifty-fifty. Ich meine damit: absolut keine Auffälligkeit. Ab 60% Ethanol springt der Fünfer morgens erst nach dem zweiten Versuch an.

[Maverick M Power]

ok ich werde es versuchen und mit den dichtungen haste keine Probleme und gummi schläusche

[Xaan]

Nein, hat BMW freigegeben.

[digita]

ich hatte auch mal ne zeitlang e85 getankt, ich würde an deiner stelle nach einer gewissen zeit den sprit filter wechseln!