Ist das ein echter Mtech2?

[MarkMsport]

Hallo Ihr Fg. Nr. Spezis!

 

Wer kann mir Ausstattungdaten zu folgender Fg. Nr. geben?

 

WBAAD21080AF64797...

 

Würde mich interessieren ob das ein echter oder umgebauter Mtech2 ist...

 

 

Danke für alle Infos!

 

Gruß Mark

[Xaan]

Ja ist er, aber Kat entfall, kein Euro 2 möglich. Kein deutsches Fzg. Fahrgestellnummer	WBAAD21080AF64797
Typ-Code	1421
Typ	325I (EUR)
E-Baureihe	E30 ()
Baureihe	3
Bauart	LIM
Lenkung	LL
Türen	4
Motor	M20
Hubraum	2.50
Leistung	125
Antrieb	HECK
Getriebe	AUT
Farbe	DELPHIN METALLIC (184)
Polsterung	SCHWARZ LEDER (0203)
Prod.-Datum	1990-02-09

Sonderausstattung

Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S200A KATALYSATOR - ENTFALL Entfall Katalysator S201A 3 FAHRPROGRAMME F.4-GANG-AUTOM Rapsmethylester-Ausführung (RME) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S335 M TECHNIC SPORTPAKET S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrisch S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Fensterheber elektrisch vorne/hinten S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S530A KLIMAANLAGE Klimaanlage S562A KARTENLESELEUCHTE Leseleuchte S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S687A RADIOVORBEREITUNG Radiovorbereitung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder L819A SPANIEN - AUSFUEHRUNG Länderausführung Spanien S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Zusätzl. Tankfüllung Export S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Sprachversion englisch S925A VERSANDSCHUTZPAKET Versandschutzpaket

[Gast Spiggy]

SCHWARZ LEDER (0203)

Fondsitzbank in Stoff

 

???

[Laafer]

Ja ist er, aber Kat entfall, kein Euro 2 möglich. Kein deutsches Fzg.

Euro2 ist möglich du musst nur alles Nachrüsten, das mach ich grad. Also Kraftstoffverdunstungssystem, KAT mit Lambdareglung und KLR. Dann eintragen lassen. Also von KAT-los Schlüsselnr. 00 auf 25 Euro2!

 

Wenn du einen KAT und Kraftstoffverdunstungssystem nachrüstes, gilt er dann als ganz normal "Schadstoffarm" Euro1 bzw. E2. Das ist die Basis für Euro2!

 

Nur so als beispiel es fahren genung ehemals KAT-lose Mercedes W126 rum die heute mittels NachrüstKAT D3 haben!

 

Da mir kein TÜV´er den KAT eintragen wollte oder umschlüsseln hab ich dann an BMW geschrieben!

 

Also nicht aufgeben das geht schon! Im 7er Forum haben das auch schon paar Leute mit KAT-losen E32 gemacht!

[el-utz]

SCHWARZ LEDER (0203)

Fondsitzbank in Stoff

 

???

 

 

Durch die Änderungen, bzw. der Erweiterungen kann es hier zu Überschneidungen und den seltsamsten Sonderausstattungen kommen. Klarheit schafft hier nur die Original-Zubehör-Preisliste.

[Xaan]

Ja ist er, aber Kat entfall, kein Euro 2 möglich. Kein deutsches Fzg.

Euro2 ist möglich du musst nur alles Nachrüsten, das mach ich grad. Also Kraftstoffverdunstungssystem, KAT mit Lambdareglung und KLR. Dann eintragen lassen. Also von KAT-los Schlüsselnr. 00 auf 25 Euro2!

 

Wenn du einen KAT und Kraftstoffverdunstungssystem nachrüstes, gilt er dann als ganz normal "Schadstoffarm" Euro1 bzw. E2. Das ist die Basis für Euro2!

 

Nur so als beispiel es fahren genung ehemals KAT-lose Mercedes W126 rum die heute mittels NachrüstKAT D3 haben!

 

Da mir kein TÜV´er den KAT eintragen wollte oder umschlüsseln hab ich dann an BMW geschrieben!

 

Also nicht aufgeben das geht schon! Im 7er Forum haben das auch schon paar Leute mit KAT-losen E32 gemacht!

 

 

Aber es war doch so das man sein Abgasverhalten nur einmal verbessern konnte? Wer kein Kat hat ab Werk kann auch nur den nachrüsten, wer Kat hat kann nur Euro 2 nachrüsten.

[Pit-der Mohr]

[

 

Aber es war doch so das man sein Abgasverhalten nur einmal verbessern konnte? Wer kein Kat hat ab Werk kann auch nur den nachrüsten, wer Kat hat kann nur Euro 2 nachrüsten.

 

 

...Zum hundertstenmale : NEIN, das ist nicht so.

Das hatten wir schon mehrmals ausdiskutiert, aber offensichtlich lässt sich dieses Gerücht nicht ausrotten.

 

Wie Kollege Laaber schon ganz richtig erwähnt hat, fahren genügend alte Mercedes mit von Nix auf D3 rum.

Auch bei anderen Fabrikaten ist das möglich, aber die Fahrer alter Mercedes haben (hatten) da wohl offensichtlich mehr Initiative gezeigt.

Nicht zuletzt auch dank Paul Wurm.

 

Gruß, Pit

[Xaan]

Hochinteressant. Es muss wohl auf der Startseite ganz groß stehen. hab ich vorher noch nie gehört, kenne nur den Stand den ich schrieb.

[Laafer]

Dachte ich auch ist aber nicht! Man kann nur einmal umschlüsseln das ist richtig aber 1x bedeutet ja nicht um wiviel Klassen. Von Kein KAT auf Euro2! schlüssel ich ja auch nur 1x um eben von 00 auf 25. Es geht nicht darum umwieviele Klassen man springt sondern wie oft man umschlüsselt!

 

Es geht z.B. nicht das du von kein KAT auf Euro1 umschlüsselst und dann irgendwann nochmal auf Euro2, du hast ja berreits 1x umgeschlüsselt aber das andere geht schon auch!

 

Eine Außnahme währe wenn ich bei meiner aktion z.B. beim Nachrüsten die Schlüssel Nr. 77 bekommen würde. Diese Nummer wird oft vergeben beim KAT nachrüsten und ein weiteres Umschlüsseln ist dann auch nicht mehr möglich. Aber wie in meinem Fall oben bekomme ich ja die 01er Schlüsselnummer also genau die die jeder mit Werkskat auch bekommt und da ist Euro2 ja möglich.

 

Ein KAT loser hochverdichteter E30 325i oder ein alter E23/E24 mit dem 3.5L 160kW würde mit einem Nachrüstkat die 77 bekommen, (zumindest hab ich das so gelesen korrigiert micht wenn ich nicht irre) Aber Autos wie meins, das eigentlich für den KAT Betrieb ausgelegt ist und normal auch nur mit KAT verkauft wurde ist das anders. Bei meinem wurde ja nur der KAT nicht mit eingebaut weil er ins Ausland ging, der Motor ist aber der selbe wie bei der KAT version, da gab es das ja nicht wie zu Anfang beim 325i mit 2 Verschidenen Motoren Es gab damals eigentlich bis auf Außnahmen in D ja keinen BMW mehr mit Benzinmotor ohne KAT.

 

Im 7er Forum ist letzens ein 95er E38 ohne KAT aufgetaucht, Ausstattung Bleihaltiger Kraftstoff auch bei dem wurde nur der KAT nicht mit angebaut, aber es ist alles für KAT Betrieb vorhanden. Also geht dann auch Euro2. Bei meinem War der Stecker für die Lambdasonde und die Anschlüsse für das Kraftstoffverdunstungssystem ja auch schon alles da und zurück gebunden.

Bearbeitet: 19. Oktober 2009 von Laafer

[Xaan]

 

Es geht z.B. nicht das du von kein KAT auf Euro1 umschlüsselst und dann irgendwann nochmal auf Euro2, du hast ja berreits 1x umgeschlüsselt aber das andere geht schon auch!

 

 

QUOTE]

 

Da liegt der Hase im Pfeffer. Also kann man doch nur einmal umschlüsseln. Sehr interessant. Sofern aber irgentein Objekt der Begierde von ohne Kat auf Euro 1 umgeschlüsselt wurde geht kein Euro2 mehr.

 

Ich denke aber viele Autos haben einen Nachrüstkat und somit schon aussenvor.

[Laafer]

Kommt ganz auf die Schlüsselnummer an! Ich dachte ja auch das ich dann die 77 bekomme, war aber positiv überrascht das ich doch die 01 hab was ja dann wie ganz normal also alle haben ist! Im Prinzip stimmt das schon mit nur 1x Umschlüsseln aber es geht dabei eben um das umtragen der Nummer, nicht um wieviele Schadstoffklassen du dich verbesserst!

[Pit-der Mohr]

...Aha, es geht also nur 1x eine andere (bessere) Schadstoffklasse.

 

Gut, ihr wisst das auf Grund eurer eigenen Erfahrung besser als ich, dann haben sich bei meinen ehemaligen Autos halt mehrere Prüfer + mehrere Zulassungsstellen geirrt.

Ist in Ordnung.

 

Gruß, Pit

[Xaan]

Pit, wer hat denn jetzt wiedersprochen? Ich habe das schon so geglaubt wie du geschrieben hast.

[Finsk]

Also was jetzt?

Geht nun von Kat-los auf Euro 2 oder nicht?

 

Ich blick hier nicht mehr durch, bin verwirrt.

[Xaan]

Ja. Steht ja auch oben, und ich habe es auch verstanden. ()

[Gast Spiggy]

Xaan ich kenne es auch nur so wie Du zu Anfang geschrieben hast man kann sich nur um eine Stufe verbessern und darf sich nicht verschlechtern also gleich oder eine Stufe besser.

 

Pit ich gehe davon aus das die Prüfer es nicht raffen bei meinem Auto ist es ähnlich

 

MfG

[Pit-der Mohr]

Xaan ich kenne es auch nur so wie Du zu Anfang geschrieben hast man kann sich nur um eine Stufe verbessern und darf sich nicht verschlechtern also gleich oder eine Stufe besser.

Pit ich gehe davon aus das die Prüfer es nicht raffen bei meinem Auto ist es ähnlich

MfG

 

 

...Dann erkläre mir bitte mal folgende 2 Dinge :

 

1.: warum ist es dem Herrn Wurm möglich, auf völlig legalen + von der Fachpresse wiederholt begleitetem Wege alte Mercedes von Nichts auf D3 umzurüsten

und

2.: warum gibt es dann KLR, die G-Kat Euro1 Fahrzeuge auf D3 bringen, wenn man laut eurer Meinung nur eine Stufe besser werden darf ?

(Beispielfahrzeuge : Golf 1 Cabriolet mit 98PS, BMW e36 316i/318i)

 

Gruß, Pit

[jenad]

Der Dreh an der Sache ist die einmalige Begünstigung. Einmal G-Kat nachrüsten und danach auf Euro 2 is nicht. Die ganze Choose in einem Rutsch ist aber möglich.

[Biekuhl]

Wie wärs, anzubieten, die Umschlüsselung zu bekommen, aber auf den Steuervorteil zu verzichten. Der Staat will ja nur nicht zweimal das selbe Fahrzeug subventionieren. Man will doch eigentlich nur die Plakette.

[Pit-der Mohr]

Wie wärs, anzubieten, die Umschlüsselung zu bekommen, aber auf den Steuervorteil zu verzichten. Der Staat will ja nur nicht zweimal das selbe Fahrzeug subventionieren. Man will doch eigentlich nur die Plakette.

 

 

...Eine grüne Plakette gibt es beim Benziner doch bereits ab Euro1, grüner wird die Plakette auch mit Euro2, D3 oder D4 nicht.

 

Gruß, Pit

[Biekuhl]

Von wegen! Grün wird die Plakette erst mit Euro 2. Daher doch die ganze KLR-Nachrüsterei.

Ich habe es bei meinem schon vor 3 oder 4 Jahren gemacht - nur wegen des Steuervorteils. Die Plakettenpflicht hat mich dann nur noch 5 EUR gekostet.

[el-utz]

Von wegen! Grün wird die Plakette erst mit Euro 2.

 

 

Quack!!!

 

Auch Euro-Norm 1 bekommt bereits die grüne Schadstoffplakette.

[Gast Spiggy]

Xaan ich kenne es auch nur so wie Du zu Anfang geschrieben hast man kann sich nur um eine Stufe verbessern und darf sich nicht verschlechtern also gleich oder eine Stufe besser.

Pit ich gehe davon aus das die Prüfer es nicht raffen bei meinem Auto ist es ähnlich

MfG

 

 

...Dann erkläre mir bitte mal folgende 2 Dinge :

 

1.: warum ist es dem Herrn Wurm möglich, auf völlig legalen + von der Fachpresse wiederholt begleitetem Wege alte Mercedes von Nichts auf D3 umzurüsten

und

2.: warum gibt es dann KLR, die G-Kat Euro1 Fahrzeuge auf D3 bringen, wenn man laut eurer Meinung nur eine Stufe besser werden darf ?

(Beispielfahrzeuge : Golf 1 Cabriolet mit 98PS, BMW e36 316i/318i)

 

Gruß, Pit

 

Was Der Herr Wurm macht ist das ausnutzen der Sonderregelung 52 unter Vorlager eines Abgasgutachtens

 

Zu Punkt 2 :

2.) Abgasminderungssysteme mit einem Teilegutachten nach §19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO, die als Grundlage die 52. Ausnahmeverordnung zur StVZO v. 13.08.19.96 haben,

können eine Änderungsabnahme erhalten sowie EINE Änderung der emissionsbezogenen Verschlüsselung.

3.) Abgasminderungssysteme mit einer ABE nach § 22, können eine Änderungsabnahme erhalten sowie EINE Änderung der emissionsbezogenen Verschlüsselung.

 

 

MfG

[el-utz]

Wie wärs, anzubieten, die Umschlüsselung zu bekommen, aber auf den Steuervorteil zu verzichten. Der Staat will ja nur nicht zweimal das selbe Fahrzeug subventionieren. Man will doch eigentlich nur die Plakette.

 

Was soll ich hier mitten in der Pampa mit dieser dusseligen Plakette? Ob ich die hier aufgeklebt habe, oder in Düsseldorf platzt `ne Bratwurst...

 

Ich glaube sowieso, daß in nicht allzu ferner Zeit diese Schadstoffzonen wieder erfolgreich entsorgt werden. In den Niederlanden haben sie bereits diese Zonen wieder abgeschafft und ihre Erfinderin, Tanja Gönner, wird wahrscheinlich (hoffentlich!) bald ein anderes Amt übernehmen (zumindest war dies gestern aus den Medien zu entnehmen).

 

Aber wenn Du auf den bisherigen steuerlichen Vorteil verzichten willst, kannst Du dies gerne spenden...

 

 

Von wegen! Grün wird die Plakette erst mit Euro 2.

 

 

Quack!!!

 

Auch Euro-Norm 1 bekommt bereits die grüne Schadstoffplakette.

[Herausforderung]

Gibt es eigentlich Möglichkeiten einen E30 auf D3 oder höher umzurüsten? Ich habe noch keine Euro 2...