Zylinderkopf 318is durch eine Seite vom V8 ers.?

[warum]

Wäre das machbar? oder wurde es schon gemacht?

 

1:1 wird es nicht passen, das ist klar.

Mir geht es um den Kettentrieb und die passigkeit zum Motorblock, alles andere wird anders sein.

 

....ist wohl zu viel Sonntag heute

 

Gruß Mark

[Heckschleuder89]

was erhoffst du dir davon?

[vokuhila]

Wäre das machbar?

 

NEIN

 

oder wurde es schon gemacht?

 

NEIN

 

1:1 wird es nicht passen, das ist klar.

 

es wird NICHT passen, DAS ist klar

 

Mir geht es um den Kettentrieb und die passigkeit zum Motorblock, alles andere wird anders sein.

 

mir würde es in erster linie mal um den ZYLINDERABSTAND gehen ..... der ist nämlich anders, damit kannst du das projekt beerdigen

 

[warum]

evtl größere Kanäle und Ventile ?

und als Nebenwirkung eine mardersichere Zündung.

Mehrleistung nach der alten Kunst, ich weiß, anderes Fahrzeug.......

aber es könnte ja sein das da was passt.

 

Edit hats grad gesehen, Danke, das wollt ich wissen.

[baucheiTom]

was manche für Fantasien haben...

[dancing_homer_99]

warum? ich finds klasse, wenn man etwas über den tellerrand blickt. manche sachn funktioniern, manche nicht. bsp: mein motor ist auch aus komponenten von 4 (!!) verschiedenen marken zusammengebaut. und funktioniert :P

[baucheiTom]

dann hast du eben noch mehr Fantasie

[alexvf]

Ich hab schon einen M70 gesehen der auf M50/52 Köpfe umgebaut worden ist.... Also tut das mal alles nicht so ab hier - hätte ja passen können!

 

Gruß,

Alex

[Urlauber]

der durchmesser der V8 Kolben is 8mm größer als der der M42 Kolben.

Das hätte nie passen können.

 

Selbst dann wäre die Überlegung der größeren Kanäle auf Drehzahlen über (ich greif nu ma in die Vermutungskiste) 15 000 ausgelegt? Vorher dürfte die Gasgeschwindigkeit sehr gering sein.

[Diamantschwarzer]

[Markus ER]

beim 16V VW geht das .. da passt ein kopf aus dem audi v8 drauf ..

[warum]

der durchmesser der V8 Kolben is 8mm größer als der der M42 Kolben.

Das hätte nie passen können.

 

Nicht beim kleinen M60B30 der hat wie der 318iser eine 84er Bohrung.

 

Und ja, der 8V Querstromkopf vom 1,6l VW Golf IV passt ohne große Bearbeitung auf die alten 827er Blöcke.

(Ohne Bearbeitung hat der Einlassseitig ein 40er Querschnitt und Ventile wie Klodeckel )

 

Gruß Mark

 

Ganz vergessen, beim Porsche geht es so viel ich weiß auch (944-928)

Bearbeitet: 6. September 2009 von warum