Optimales Winterauto

[Timo_79]

Die ollen Peugeots sich echte Mistböcke...

[Is-Basti]

Hello!

 

Danke für eure Meinungen, für mich ist der Golf2 und der L200 in die engere auswahl gekommen:)

 

Jetzt muss ich nur noch einen guten finden:)

 

Leider gibt es die L200 bei uns erst ab ca 3000 Euronen, da wird es schwer werden einen günstigen zu finden:(

[Zöppelsuse]

Bei uns wirds wohl ein 85ér Audi 80cc, mein Männe schaut ihn sich gerade an 130tkm und geregelten Kat, für 350-400,- (würd gern mit....bin aber krank http://www.smilys.net/kranke_smilies/smiley1701.gif)

 

Lediglich die Lenkmanschette muss gemacht werden, die Handbremse ist auch kaputt, Seil gerissen.... ist aber kein großes Ding.

Die Verzinkung der Karosserie war für uns absolute Entscheidungshilfe.

Eigentlich wollten wir einen E30 Touring, aber wie erwartet bekommt man fast nur (Rost)Problemfälle in der Preiskategorie.

[el-utz]

Bei uns wirds wohl ein 85ér Audi 80cc, mein Männe schaut ihn sich gerade an 130tkm und geregelten Kat, für 350-400,- (würd gern mit....bin aber krank http://www.smilys.net/kranke_smilies/smiley1701.gif)

 

Lediglich die Lenkmanschette muss gemacht werden, die Handbremse ist auch kaputt, Seil gerissen.... ist aber kein großes Ding.

Die Verzinkung der Karosserie war für uns absolute Entscheidungshilfe.

Eigentlich wollten wir einen E30 Touring, aber wie erwartet bekommt man fast nur (Rost)Problemfälle in der Preiskategorie.

 

 

Die vezinkte Karosserie kam aber erst mit dem Windei im November 86.

[Zöppelsuse]

Er ist teilverzinkt, ab 9/86 wurden die 80er dann vollverzinkt.

[alexvf]

Die ollen Peugeots sich echte Mistböcke...

 

Ein Freund von mir hat nen 306CC - Habe gestern die Kupplung gemacht und mach dem auch sonst viel. Die Karre ist sowas von Schrauberunfreundlich und verschissen... NIEMALS würd ich mir sone Schrottkiste kaufen!

 

Gruß,

Alex

[Diamantschwarzer]

Kadett ist immer gut.... technisch meistens noch gut, und gegen den Rost kann man ja billig was machen das dann der TÜV Mensch nichts sieht.....

[ffb320i]

Golf 2 mit RP Motor :) Traumhaft war mein erster eigener

Ansonsten beim Passat würd ich 35i mit 2,0 115PS und Syncro nehmen

[e30Torsten]

Also VW hat dort eine recht gute Auswahl! Bei Opel könnte sich auch etwas finden allerdings ist da die Sache mit dem Rost! Die Motoren laufen aber hervorragend!!!

 

Ansonsten wurde hier ja schon viel genannt. Allerdings würde ich bei E30 bleiben bzw.BMW! Ein E36 könnte ich mir persönlich auch gut vorstellen im Winter zu fahren!!!

 

MFG Torsten

[Gast Spiggy]

Die optimalen ....?

 

http://www.selbst-doku.de/user_stuff/images/urquattro2.jpg

 

oder

 

http://www.grato.co.jp/z.photo/16v.0620.main.gif

 

Nur wären beide viel zu schade

[Is-Basti]

Beides absolute Traumautos Spiggy:sabber:

 

Aber wie du schon gesagt hast vieeel zu schade fürn den schnee und das Salz!

[Leutnant_Powell]

als ich mein winterauto gesucht habe, habe ich zum anfang gesagt "hauptsache es fährt, nen fiesta, oder so"

 

naja dann saß ich mal in einem von diesen kisten und dachte "so schnell wie ich weglaufen will kann ich garnet rennen". Han mich in den kleinen Kisten net wohl gefühlt.

 

naja dann bin doch bei den guten alten BMW geblieben.

[Stealth-R]

ja stimmt schon, die 60 ps im fiesta kamen mir vor wie mein e30 bis 2000 touren...

das ding wird jedenfalls getreten, evt werf ich noch etwas ballast ab

[Zöppelsuse]

http://www.selbst-doku.de/user_stuff/images/urquattro2.jpg

 

Den hat die Ex von meinem Männe gerade abwracken lassen!

War ne Reperatur nötig, von ca 700-800€...naja, für mich noch kein Grund so einen Wagen abwracken zu lassen!

[Leutnant_Powell]

beim fiesta kam mir vor allem ein gedanke als ich den motor hörte. so schlimm klackert der M40 ja garnet

[Hydrargyrum]

Ich bin der Meinung, man sollte im Winter nicht auf Küchenstühlen in einer unbeheizten Rostgrotte sitzen. Deswegen auch nix Fiasko oder Peugeot 1er- oder 3er-Reihe. Citroen AX ist wegen dem Sitzschienenproblem auch nicht wirklich toll.

Ich würde mich bei entsprechendem Bedürfnis auf einen Ford Escort oder Golf II möglichst mit Euro2 orientieren. Oder ein Astra F mit wenig Rost. Ganz ohne Rost ist nahezu unmöglich. Gerade den Astra bekommt man gelegentlich schon sehr günstig und Euro 2 ist bei denen entweder schon drinne oder ohne Probleme nachrüstbar. Wenn die Karre dann nach 4 Jahren Winter weggerostet ist, Shit happens. Bis dahin gibts wieder Geld für Metallschrott!

[touringDani]

Ich bin der Meinung, man sollte im Winter nicht auf Küchenstühlen in einer unbeheizten Rostgrotte sitzen. Deswegen auch nix Fiasko oder Peugeot 1er- oder 3er-Reihe. Citroen AX ist wegen dem Sitzschienenproblem auch nicht wirklich toll.

Ich würde mich bei entsprechendem Bedürfnis auf einen Ford Escort oder Golf II möglichst mit Euro2 orientieren. Oder ein Astra F mit wenig Rost. Ganz ohne Rost ist nahezu unmöglich. Gerade den Astra bekommt man gelegentlich schon sehr günstig und Euro 2 ist bei denen entweder schon drinne oder ohne Probleme nachrüstbar. Wenn die Karre dann nach 4 Jahren Winter weggerostet ist, Shit happens. Bis dahin gibts wieder Geld für Metallschrott!

 

 

Klingt ein wenig nach "urban Legend"...

Dann doch eher den Golf. Aber nur für den Fall, daß sich kein Wintermöhren-E30 findet.

Die genannten Franzosen fallen wegen Stillosigkeit sowieso von vornherein aus.

Sitzschienenproblem beim AX? Ich finde, das ganze Ding ist ein Problem!

Dann haben die Dinger nur drei Schrauben pro Rad, das kann doch nix sein:freak:

[alexvf]

Ich bin der Meinung, man sollte im Winter nicht auf Küchenstühlen in einer unbeheizten Rostgrotte sitzen. Deswegen auch nix Fiasko oder Peugeot 1er- oder 3er-Reihe. Citroen AX ist wegen dem Sitzschienenproblem auch nicht wirklich toll.

Ich würde mich bei entsprechendem Bedürfnis auf einen Ford Escort oder Golf II möglichst mit Euro2 orientieren. Oder ein Astra F mit wenig Rost. Ganz ohne Rost ist nahezu unmöglich. Gerade den Astra bekommt man gelegentlich schon sehr günstig und Euro 2 ist bei denen entweder schon drinne oder ohne Probleme nachrüstbar. Wenn die Karre dann nach 4 Jahren Winter weggerostet ist, Shit happens. Bis dahin gibts wieder Geld für Metallschrott!

 

 

Klingt ein wenig nach "urban Legend"...

Dann doch eher den Golf. Aber nur für den Fall, daß sich kein Wintermöhren-E30 findet.

Die genannten Franzosen fallen wegen Stillosigkeit sowieso von vornherein aus.

Sitzschienenproblem beim AX? Ich finde, das ganze Ding ist ein Problem!

Dann haben die Dinger nur drei Schrauben pro Rad, das kann doch nix sein:freak:

 

Franzosen: NEIN! NIE WIEDER! Kann ich nur jedem abraten, nochmals.. Ich hab so geflucht wenn ich an den Dingern geschraubt habe... Jede Japsenschüssel - gebaut nach Origami Richtlinien ist mir lieber zum Schrauben (und selbst die sind teilweise irgendwie sehr gewöhnungsbedürftig)...

 

Bei nem typischen Winterauto sollte Vorgabe sein: Billige Anschaffung + Hält 6 Monate, Tretfest, zur Not muss Murksen möglich sein, Ersatzteilversorgung günstig und vorhanden.

 

Da fallen quasi nur Opel und VW in die engere Wahl... Die sind in dem Segment quasi unschlagbar, wobei ich Opel noch nen Tick mehr Tretfestigkeit zuschreibe Selbstdurchgeführte Langzeit-Tretstudien auf Kurzzeitkennzeichen haben das klar ergeben Nachteil: Roooooossst!

 

Mein Favorit Winterauto neben meinem 324td Touring wäre ein Opel Vectra A GT 2.0 8v mit 115ps.. Eig wäre so einer sogar noch besser als der E30, mein persönlicher Winterfavorit... Ist vorallem dank großer Klappe (5t) superpraktisch wie ein Kombi und noch ne ganze Ecke billiger als die Stufenheck Vectras...

 

Gruß,

Alex

[Hydrargyrum]

@Dani: Das ist gar nicht so "Urban Legend"! Der von meiner Schwester hat nach wie vor seine originalen Radläufe und die rosten "nicht". Also, nach Opel-Maßstäben "nicht", also nur unten. Und das Vieh ist von 95! Und die sind tretfest! Besser als jeder Ford Fiasko, davon hat sie schon mal einen grundlegend zerstört.

Sie hat aber auch schon einen Kadett und einen Clio auf dem Gewissen. Alle mit schwerwiegenden Motor- und Karosserieschäden wieder abgegeben. Der Astra hat bis jetzt am längsten durchgehalten.

[alexvf]

@Dani: Das ist gar nicht so "Urban Legend"! Der von meiner Schwester hat nach wie vor seine originalen Radläufe und die rosten "nicht". Also, nach Opel-Maßstäben "nicht", also nur unten. Und das Vieh ist von 95! Und die sind tretfest! Besser als jeder Ford Fiasko, davon hat sie schon mal einen grundlegend zerstört.

Sie hat aber auch schon einen Kadett und einen Clio auf dem Gewissen. Alle mit schwerwiegenden Motor- und Karosserieschäden wieder abgegeben. Der Astra hat bis jetzt am längsten durchgehalten.

 

Astra F 1.6i mit Eisenschweinmaschine (kein Eco Dreck) ausm Bekanntenkreis: 60tkm IMMER kalt Vollgas (auch im Winter) ohne Gnade, nie Wartung, sehr oft Öl unter Min gefahren, nie Ölwechsel, immer Baumarktsuppe... Tüv, Rost und ein dann doch schwächelnder Motor schieden ihn dahin.

 

Und die Karre hab ich dann als sie nach über 60tkm voll treten nurnoch auf 3 Pötten lief noch 2,5tkm weiter genauso gequält und dann nach Rumänien verscheppert (wurde dorthin nochmals 1600km auf eigener Achse gefahren! )

 

Das zum Thema Opel und Tretfest. Der Besitzer der Kiste hatte nach dem Astra nen Kadett e 1,3 (13n) - selbe Fahrweise, er hat mit dem Wagen schon 30tkm gerissen und die Karre lebt!

 

Das sind für mich absolute Qualitätsbeweise der Fa. Opel Zumindest was die alten Motoren angeht... Alles wo irgendwie Ecotec etc draufsteht ist dann wieder ganz was anderes und in quasi allen mir bekannten Fällen absoluter Müll...

 

Gruß,

Alex

[Zöppelsuse]

Der isses jetzt geworden Audi 80 EZ 1990 200tkm 450€

[alexvf]

Sieht top aus.. Für den Preis sicherlich der beste Fang den man so machen kann aufm Winterautomarkt

 

Gruß,

Alex

[Zöppelsuse]

Ja, fährt sich sehr gut, hat zwar an einem Kotflügel einige Rostblasen, aber technisch scheint er ok.

Der Innenraum ist wie aussm Laden, war echt erstaunt.

[Jan324td]

Mach die gleich weg und du wirst noch einige Jahre Winterfreude an ihm haben. ;)

 

Sind richtig gute Autos