M40 B16 Unterschiede zu B18...

[eta-thomas]

...heute wieder einen entdeckt. Oberteil der Ansauge hat grössere Bohrungen ( beim 1,8er ). Drauf gekommen bin ich, als ich auf der Unterseite das 1,6l sah. Dabei wäre das 1,6er Teil noch optisch bestens. Nun muß eben das schmuddeligere 1,8er Teil wieder rein. Aber wenigstens die DK bau ich um.

 

Ist sonst noch ein Unterschied beim ZK 1,6 zu 1,8 ??

 

eta - thomas, der morgen den ZK vom 1,6er runter nimmt:daumen:

 

...Beweisbild, ich arbeite wirklich am M40;-)

[fortytwo]

Es steht sogar 1.6 und 1.8 drauf (eingegossen)

Kopf sollte ansonsten gleich sein.

[eta-thomas]

42, der war gut, hab sogar ich kapiert:-D Unterteil der Ansauge ist ja identisch. ESV sind gleich, Nocke, ZK selbst. Naja, bin mal gespannt, wie der nachher klötert, wenn wieder alles an Ort und Stelle ist.

 

eta - thomas

[vokuhila]

42, der war gut, hab sogar ich kapiert:-D Unterteil der Ansauge ist ja identisch. ESV sind gleich, Nocke, ZK selbst. Naja, bin mal gespannt, wie der nachher klötert, wenn wieder alles an Ort und Stelle ist.

 

eta - thomas

 

das unterteil ist NICHT gleich beim 1,6 und 1,8 !

[eta-thomas]

...ned so rot und ned so gross:eek: Da erschrickt ein alter Mann ja. Ja, hat ne andere Teilenummer.

Hatte den Messchieber halt noch zur Hand, den Bohrungsdurchmesser gemessen. Beide hatten 40 mm.

Darum die Annahme, dass die identisch sind. So ebbes, ne.

 

eta - thomas

[fortytwo]

Das war sogar ernst gemeint. Auf den Brücken steht bei mir oben und unten 1.6 und 1.8 drauf

[vokuhila]

also nochma zamgfasst

 

der 1,6-er unterscheidet sich vom 1,8-er nur durch:

 

kurbelwelle+kolben, öldüsen, ausaugbrücke o+u, lmm + schlauch, steuerteil

 

der rest ist gleich

[fortytwo]

Öldüsen? Der B18 hat Kolbenkühlung? Ich dacht das hat erst der M42...

[Gast Spiggy]

Soweit ich weiß ist es der gleiche Block 318i/318is

[E30fürimmer]

.....igendwo hatte ich das gelesen ........ die IS Kolben sind flacher und leichter demnach auch die Pleuel länger und eine andere Bauart.

 

Aber nur der Block könnte sein...........

Bearbeitet: 29. August 2009 von E30fürimmer
edit

[Zuschauer]

Es ging hier nur um den reinen Grundblock ohne Innereien, und da sind nunmal beim M40 auch Ölspritzdüsen.

Da hat der Entwicklungsingenööör reichlich Perlen vor die Säue geworfen.

KW, Pleuel, Kolben und vorallem dier Nockentrieb unterscheiden sich deutlich zum m40

[E30fürimmer]

Es ging hier nur um den reinen Grundblock ohne Innereien, und da sind nunmal beim M40 auch Ölspritzdüsen.

Da hat der Entwicklungsingenööör reichlich Perlen vor die Säue geworfen.

KW, Pleuel, Kolben und vorallem dier Nockentrieb unterscheiden sich deutlich zum m40

 

Tja da hätten se wohl lieber beim M40 die Ölspritzdüsen nah an die Nockenwelle bauen solln, nich war!

Bearbeitet: 29. August 2009 von E30fürimmer