Warum man keine Ebay Domlager kaufen sollte:

[BMW E30/E36]

N neues Domlager brauchst auch noch, weil mit "Kleben" wirst da nix mehr machen können.

 

Solang nicht mehr passiert ist gehts ja noch. Is nochn relativ günstiges "Lehrgeld".

[Pred2k3]

Jo Domlager klar. Hab den Dämpfer jetzt ausgebaut, nun stellt sich die Fragen, wie ich oben die Dämpferschraube abbekomme?

[BMW E30/E36]

Entweder mal mitm Schlagschrauber probieren,

 

oder schauen, ob oben in deiner Kolbenstange nicht ne abflachung ist das du die vorsichtig mit ner Wasserpumpenzange packen kannst.

[kai325ia]

Jo Domlager klar. Hab den Dämpfer jetzt ausgebaut, nun stellt sich die Fragen, wie ich oben die Dämpferschraube abbekomme?

Ist doch kein Problem. Sieht man doch auf dem Pic das oben 2 Seiten abgeflacht sind.

Entweder mit ner anständigen Zange gegenhalten und die Mutter lösen oder idealerweise die Kolbenstange oben in nen Schraubstock spannen und dann ab mit der Mutter.

[Pred2k3]

Jo, habs hinbekommen, Dämpfer ist in Ordnung und Domlager komplett ab. Morgen bestell ich neue Domlager und diese Stützteller

 

Edit: Ist das die richtige Teilenummer für die e46 M3 cab Domlager: 33 52 6 779 670 ?

[Asrael0815]

ich habe bei mir die Domlager vom E36 drin und bis heute gibt es keinerlei beschwerden

[Frank325]

Ich krame diesen Thread mal wieder raus...

 

Das auf den Bildern waren auch ATP-Domlager für die HA.

 

Nach 700km Spazierfahrt !!

 

Die oberen Unterlegscheiben waren aber verbaut!

 

Zusätzlich zum ausgerissenen Gummi, den man mit den Daumen durchdrücken konnte, hatten sich auch die Stehbolzen in der Metallplatte vom Lager gelöst. Herrlich!

 

Naja, bei 9,95 Euro kann man ja nicht viel falsch machen :-D.

 

Der bittere Nachgeschmack schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süsse des günstigen Preises längst verflogen ist.

 

 

 

 

Im Vergleich dazu ein Meyle HD Domlager

[der-addi]

ja, die gepresste kamelkacke hab ich auch gehabt, rechts 500 km , links 700 km bis zum exitus ... welche (gute) ausm zubehör rein, die sind jetzt nach 3000 km wieder fällig ...

jetzt wird nägel mit köppen gemacht, entweder meyle HD oder härteres. und das bei standardfahrwerk im touring ... langsam kenn ich den domlagertausch im touring im schlaf.

[Herbert_1980]

Nahja.. sind zwar 10 euro nur, aber diese zum Fenster raus geschmissen. Wer billig kauft, kauft eben 2mal?

 

Wenn jemand noch welche braucht. Ich hab die vom E46 m3 cabrio noch liegen. hatte ich nur kurz drinn, bevor ich auf Alu wechselte....

[Grimmjar]

Ich hab noch original BMW drin... Da rutsch nix durch! Die Billigen wären nach dem erstmal anfahren durch bei mir!!!

Ich werd mir mal die vom M3 Cab besorgen. Muß mein Auto bissel aufwerten

[alexvf]

Ich hab direkt beim ansehen gedacht: Scheibe unten vergessen.

 

Aber ein Problem was ich auch hatte bei ATP Lagern (die ich im Übrigen 2 Jahre ohne Probleme gefahren bin mit ATP Dämpfern für >35€ ebenfalls okay): Als ich auf Bilstein B4 umgebaut habe, wollte ich (ohne das die Notwendigkeit dazu bestanden hätte) direkt auch alle Domlager erneuern. Beim Versuch die ATP Dinger rauszudrehen hat dauernd der Bolzen mitgedreht (Verzahnung im Lager ausgenudelt oder was auch immer)... Naja 4 Schweißpunkte später wars dann gut...

 

Gruß,

Alex

[derAlex]

..ich hab bisher immer Sachs verbaut und nie Probleme gehabt.

[Frank325]

gepresste kamelkacke

 

Das trifft es auf den Punkt!

Mit Gummi hat das jedenfalls nicht viel zu tun.

[Gast e30-Jenny]